[DOC] Fiche Motobécane B1 1929

Je l'ai aussi cette fiche, la BMA l'illustrant est très belle, j'adore cette couleur noir profond avec une touche de "chrome" (nickelé si l'on préfère)! c'est vraiment très très classe... Par contre, le texte s'emmêle un peu les pinceaux!

cette BMA est superbe, c'est vrai, j'aimerai bien finir la mienne et qu'elle ressemble à celle-là

La mienne avant:

Maintenant (la selle est chez le sellier...):

Devant, ce sont les moteurs B10 et B11 Monet-Goyon (Motogodille et Arbre court avec moteur équipant les BMA MG10, M10, M11, etc...), derrière la S3 Monet Goyon....On apperçoit le bout de la roue arrière de ma KS3 de course.

La motobecane de mes rêves

Ca brille !! Dés que ma B1CRs est terminée, j'attaque la B1C !!
C'est vraiment trop beau une BMA à reservoir suspendu !!


Petite question en passant:

Les extrémités de ton reservoir étaient peintes avant restauration. Une fois restaurés, les cuivres brillent.
Etait-ce peint directement sur le cuivre ou as-tu changé les extrémités ?
J'ai déjà vu des photos d'époque avec les extrémités en cuivre... était-ce une option parce que polir le cuivre coutait alors plus cher que de le peindre... ?

Avant restauration, cette moto avait été repeinte au balai brosse avec 3 couches de noir, bleu, et noir....
Les deux bouts du réservoir étaient percé, un des deux était déchiré; j'ai pu en récupérer un, et en ai fabriqué un autre. Pour ce qui est du polissage, c'est extrèmement simple et rapide sur le cuivre étant donné que c'est un matériaux tendre. Si les embouts à l'époque n'étaient pas forcément poli (ils y étaient parfois tout de même), ce n'était pas par souci économique, mais par souci d'entretien. Le cuivre s'oxyde rapidement et doit être fréquement ravivé, alors que la peinture ne demande pas d'entretien régulier.

dessin de 1930

Question: N'y a-t-il pas de freins sur vos B1 ???

Sur la B1W (1932) que j'ai ramenée il n'y a pas longtemps, il y avait des étriers de freins, avec des patins en caoutchouc, qui appuyait direment sur la jante quand on les actionnait... je ne les vois pas sur toutes ces photos.

Je voulais en fait savoir si ces étriers de freins étaient nickelés ou peints...