mobyvélo esper 65cm3

Voici quelques photos...

Pour info le moteur est un moteur SER LP2 65CM3 monovitesses, plus d'info sur lvm n839 du 21Mai2015 et bravo LPDC

Ah bah tiens c'est la meme qui est en vente sur lbc ! c'est la tienne ? si c'est le cas tu ne l'auras pas gardée bien longtemps ... perso j'ai fait la meme chose avec une AV3 que j'avais été récuperer dans l'aube , et que j'ai revendu un peu plus tard (3mois ) , pour cause de négociations( perdues évidemment ) avec mon épouse , qui n'appréciait pas du tout la présence et le look de la belle !   " encore une de plus et qu'est ce que tu vas faire avec ça ? ", etc etc etc      Certains ici sur ce forum se souviennent peux etre encore de  cela ,   puisque j'en avais donné l'info !    En retour j'ai eu droit a une , amicale , "volée de bois vert " .  je n'avais pas fait de plus value , puisque revendue exactement au prix d'achat . Donc je ne te lancerai pas la premiere  pierre   ! la 2 eme peux etre , un p'tit caillou ?  
http://www.leboncoin.fr/motos/858627951.htm?ca=12_s
aromax

Houuuuh ! (non, je ne fais pas le c.. en imitant le loup !)

Mais j'ai une très forte impression de "déjà vu", voire de "déjà entendu" et même de "déjà morflé". Et moi qui pensais être le seul à entendre ce discours ! .....
Comme c'est curieux !

Alors ? Quand est-ce que l'on s'inscrit chez les hommes battus ?

Pour en revenir au vélomoteur de Chrisdu18, comme souvent, ce qui semble simple apparaît assez compliqué.
La photo d'époque que j'ai placée précédemment montre un vélomoteur finalement exactement identique au sien.
Chrisdu18, si tu parlais un peu plus sur tes post (oh, pas comme moi, certes !) tu nous aurais dit que sur le capot moteur gauche du tien il était également inscrit "Esper". J'aurais alors compris que ..... tu n'y comprenne rien !
Parce que pour tout te dire, à présent, c'est moi qui n'y comprends plus rien après avoir cru comprendre .....
Compliqué ? A peine certes, mais juste ce qu'il faut pour se retrouver dans une bouteille d'encre.

MOBYVELO Je comprends. C'est la marque.
Méhari  Je crois comprendre que c'est le modèle, ou encore l'appellation commerciale.
Esper  Là je ne pige plus que pouic .....
Qu'est-ce que vient faire cet Esp ..... èce d'Esper ? (au secours ! )
Ou alors Esper est le modèle. (ou appellation commerciale) Mais alors ? Que vient f..... ce Méhari sur la plaque de cadre ?
Là, si quelqu'un a une explication, voire une hypothèse, je suis preneur !

Par ailleurs, j'ai découvert moi aussi ton vélomoteur à la revente.
Mais je comprends ça, surtout au vu du travail de remise en état que ça représente. C'est dommage, parce qu'il est assez complet et tu as pu voir le bel engin que c'était au temps de sa jeunesse.

LPDC.  

Hein ? les hommes battus ? ben pourquoi ? meme pas mal !    :thumleft:  :
tiens un esper ici : http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0CCAQFjAAahUKEwic28zpxI3IAhVG6xQKHVNAAw8&url=http%3A%2F%2Fwww.rezoweb.com%2Fforum%2Fannonces%2Fsolex%2F77541.shtml&usg=AFQjCNFlyO10aPLQEA5IkwiInmjv-DSO7w
j'espere que le lien fonctionne ......... pas beaucoup d'info sur cette marque . Sur le MOBYVELO de chrisdu18 les carters latéraux ont peux etre été démontés d'un esper ?
En farfouillant sur le net , il aurait éxisté un MOBYVELO  ( la marque ) peregrine ( le modele   ) , et aussi un MOBYVELO modele esper , et bien sur un MOBYVELO modele mehari .....
aromax

C etait bien le mien en vente mais rebondissement,a 2 pas de chez moi j ai trouver un MOBYVELO esper le meme que la photo avec freins a patins mais en 48CM3 a moteur abg pour 20e donc affaire a suivre....

Mais ou donc a pu été fabriquer ses engins??
le 65 cm3 je l 'ai acheter a un Monsieur de 83 ans qui l'a acheté neuf donc 1ere main et pas bidouillé selon ses dires!!! puis garder dans une étable jusqu a ma visite

Une étable ? Hum !
Ca explique alors cette oxydation générale de l'engin. Parce qu'une étable ça a plutôt une ambiance humide.
Mais là, ce n'est plus une "sortie de grange" hé ! C'est une "sortie d'étable". C'est nouveau ça !

LPDC.

Donc un vélomoteur FRANCAIS 100pour 100 pur porc!

Ah, tiens !
Décidément j'ai tout faux !
Et moi qui pensait à des vaches !
Elle l'est un peu celle-là .....

Ah ! Et puis tiens, en regardant de plus près la photo ou est inscrit "Esper" je commence à comprendre pourquoi tu parlais de moteur Lavalette !  
Tout simplement parce que tu l'as lu sur la poulie de pédalier QUI N'EST PAS D'ORIGINE ! Voilà !  
Ton vendeur a la mémoire courte. Note bien qu'à son âge ça peut se comprendre .....

J'aime bien aussi le fil de fer au dessus du moteur. C'est lui qui le tient ?  

LPDC.

Oui c'est un silent-bloc paysan!

Quelques nouvelles,MOBYVELO etait fabriqué A nevers(58)
Ma 48CM vien de l'allier (limitrophe)LA 65 CM3 vien du 36 et une autre 48CM que je vais aller chercher est aussi dans le 03!

Bonjour
sur ton moteur SER  il semble y avoir  un embrayage automatique (Jamais vu!)
Sûrement pas de 1952, mais plutôt après 55

Sans plus de précision j'ai ça dans mes archives: le même que toi mais embrayage manuel.



J'ai mon "Le Sauvage" de 1957 qui ressemble beaucoup mais en 50cm3:

Je ne sais si ces moteurs SER fonctionnent bien ou mal, mais leur "petite gueule" me plaît bien !

Et, mis à part l'embrayages "Dimoby" des Mobylettes, au fonctionnement sûr et maintes fois éprouvé, ma préférence va toujours vers ces débrayages à commande manuelle des premiers cyclos.

Je précise toujours "débrayage" (et non pas embrayage) parce que dans le cas d'une B.M.A 100 Cm/3 comme dans celui d'un cyclo, tous deux monovitesse, le système est bien prévu pour débrayer (ou encore désaccoupler) le moteur des roues pour lui éviter de caler à chaque arrêt, voire pouvoir faire rouler l'engin moteur à l'arrêt sans avoir à décompresser. Mais sûrement pas pour redémarrer par la seule aide du patinage du dit embrayage.
Parce qu'avec un monovitesse en 100 Cm/3, et à fortiori avec un 50 Cm/3 plus ou moins poussif des débuts du cyclo, démarrer en accélérant et en faisant patiner le dit embrayage, revient à lui occasionner rapidement des dégâts. Une démultiplication totale de la transmission aux environs de 11 à 13 à 1 ne le permet pas, du moins sans dégâts à plus ou moins long terme.

Pour cela j'aime bien les premiers moteurs Himo, VAP, SER, Le Mistral (j'en ai un !) Motobloc, etc.
Et puis, ils rappellent tellement ceux des B.M.A 100 Cm/3 .....

LPDC.