Une P50 "restaurée" ...

En mettant en exergue le côté librement inspiré de cette restauration, avez vous déjà vu une Peugeot P50 à vitesses ?

http://www.leboncoin.fr/motos/853674861.htm?ca=13_s

En fait, je la daterai plutôt fin XIXe, début XXe, période Art nouveau !
Pourquoi pas, pendant qu'on y est ?

Pour la "P 50 à vitesses", autant dire tout de suite que, si elle en comporte, (ce qui est le cas) ce ne peut en être une.
Il faut tout de même rendre cette justice au vendeur : S'il se fourre le doigt dans l'oeil jusqu'au rectum pour l'année modèle, il ne cite aucunement le type P 50.

Pour le type exact et l'année modèle ..... je vais finalement laisser chercher un peu.

LPDC.

Alors je donne ma langue à minou ...

Bon ! Alors si tu te mets en colère .....

Il se trouve que c'est une P 51 CD 2.
Année modèle 1936 reconnaissable entre autres à ce joli silencieux en queue de "poiscaille".

On peut classer les B.M.A Peugeot en cinq catégories principales :

1° - Les P 50. (monovitesse) Cylindre fonte, allumage par magnéto.
2° - Les P 51. (deux vitesses) Cylindre fonte, allumage par volant magnétique, boîte séparée.
3° - Les P 51 C. (deux vitesses) Cylindre chemisé, allumage par volant magnétique, boîte séparée.
4° - Les P 52 C. (deux vitesses) Cylindre chemisé, allumage par volant magnétique, boîte séparée.
5° - Les P 53 C. (trois vitesses) Cylindre chemisé, allumage par volant magnétique, bloc-moteur.

Avec toutes les variantes et évolutions possibles, principalement pour ce qui concerne les P 51 C et qu'il ne faut pas confondre avec la P 51.
Comme quoi chaque détail à son importance et explique aussi l'une des raisons pour lesquelles je suis et reste un pinailleur !
Qui plus est, je persiste et signe .....

LPDC.

Merci à toi. Au moins ce soir je m'endormirais moins c....