PEUGEOT P 50 D

Bonjour,

Fraichement arrivé sur ce forum, juste un mot pour dire que j'ai la même dans mon garage . Je serais tout à fait preneur de conseils pour la remise en état. Au plaisir d'échanger sur le sujet, et bonne année en passant.

Arnaud

Bonjour Arnaud,

Bienvenue  Merveilleuse Année

de même!

pas de soucis pour échange infos

d'ailleurs auriez-vous une petite photo de la fixation du porte bagage et de la béquille sur la votre svp?



je suis en train de peindre le cadre de la mienne je ne vais pas tarder à poster les photos

BMASAUGEAIS a écrit:Bonjour Arnaud,

Bienvenue  Merveilleuse Année

de même!

pas de soucis pour échange infos

d'ailleurs auriez-vous une petite photo de la fixation du porte bagage et de la béquille sur la votre svp?

je suis en train de peindre le cadre de la mienne je ne vais pas tarder à poster les photos

Je peux faire des photos dès ce weekend.

J'aurais une petite question dès à présent coté moteur. Il me semble qu'il existe une rondelle entretoise de calage d'un coté du villebrequin ? Est-ce le cas sur la votre et si vous avez l'info, de quel coté et quelle épaisseur fait-elle ?

Merci

si vous parlez de la rondelle contre le roulement sur l'axe du vilebrequin , je crois que c'est sur ce forum que j'en ai vu aussi.
Sur mon moteur il n'y en avait pas..

BMASAUGEAIS a écrit:Bonjour Arnaud,

Bienvenue  Merveilleuse Année

de même!

pas de soucis pour échange infos, d'ailleurs auriez-vous une petite photo de la fixation du porte bagage et de la béquille sur la votre svp?
je suis en train de peindre le cadre de la mienne je ne vais pas tarder à poster les photos

Bonjour,

Avez beaucoup de retard, voilà quelques photos sur la fixation basse de la béquille.

merci , impeccables vues

Restauration Peugeot P50
Montage des nouveaux roulements effectué

après une longue période d'arrêt je reprend cette resto.

sablage du cadre et application aprêt antirouille:

Ah que voila une belle fourche , avec ses filets dorés
aromax

ça ce met forme..

attention ça brille!
je continue par étapes...on va y arriver

Oh pu..in ! qu'il est beau ce réservoir ! Super boulot !
aromax

bon, pour le réservoir j'ai sous-traité,la carrosserie c'est moyennement ma tasse de thé..

mais je ne regrette pas,merci au peintre

autrement j'ai bien du mal a trouver un couvre selle correct
quelqu'un aurait une bonne adresse?

Très joli !

J'adore les belles restauration de BMA !!

Pour la selle, je ne sais pas conseiller. Mais je ne conseillerais pas BLG Sellerie (trouvé via Google), celui chez qui chez fait refaire ma selle. J'avais envoyé le modèle pour refabrication à l'identique, et j'ai  vraiment eu l'impression qu'il ont habillé la selle d'une selle "standard"... pas top. Et je ne parle pas des attaches métalliques bien trop longues...

en attendant les décalcos Peugeot, j'ai liseré

et monté à blanc pour le coup d'oeil!

bonjour
pour votre couvre selle en moleskine , la matière est difficile a trouver mais il y a un sellier moto qui a refait une selle de bma ravat qui est plutôt réussi avec une matière qui y ressemble , il faut peut-être le contacter dans ce cas : benoit Le souef je crois dans la manche
voici le lien vers la machine qui a été refaite
http://www.motos-et-passions.com/100_bma_histoire.php?i=35

PS comment avez vous refait les filets ?

Bonsoir
Lesouef dans la Manche est un nom très connu
Lesouef près de St Lo fait de la salaison
Son frère au Menil Villement fait des sacoches boites à outils et tout accessoires en cuir
Il est souvent présent dans les bourses
Le lien ci-dessous

http://benoit-lesouef.fr/

merci pour l'info,

pour les filets j'utilise du ruban adhésif:

https://www.stds.fr/rubans-pour-filets,fr,3,45.cfm




Puis j'ai peint au pinceau avec de la peinture "spéciale filet" .Je n'ai pas vernis par dessus car ce n'était apparemment
pas vernis non plus d'origine.Les filets d'origine avaient l'air d'être peint au pinceau directement.

et une roue prête

Il n'y a pas de butées de direction sur les P 50? la fourche vient taper dans le réservoir quand je tourne a fond.

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