[A&D31] un nouveau , une nouvelle du 31

Il est 2h45 du matin.
Dans mon véhicule se trouve un carton, dans ce carton … une BMA, c’est vraiment la mienne…je n’y crois pas encore…
Je viens de l’acquérir cette petite merveille via le « Bon Coin ». Je me suis rendu sur le bord du Bassin d’Arcachon ce weekend end pour la découvrir. Elle m’attendait étalée, en pièces, sur une terrasse. C’était un appel de sa part, je l’ai ressenti comme cela. Voilà près d’un mois que cette belle était entrée dans ma tête et dans ma vie. L’affaire a pu, peu à peu, se concrétiser avec douceur et respect comme j’aime… Les préliminaires, je l’avoue m’ont apporté beaucoup de joie…
La première fois que j’ai vu une BMA, je m’en souviens comme si c’était hier. A la fameuse Foire de Lille, il y a près d’une dizaine d’année. Un engin bizarre, inconnu à mes yeux y était exposé. Je suis tombé en arrêt devant ce drôle d’engin dont j’ignorais jusqu’alors  l’existence. Cette pétrolette était une bicyclette flanquée d’un moulin sur la roue arrière. Le phare était masqué en grande partie comme dans la période de guerre, seule une fente pouvait faire passer le faisceau de lumière pour plus de discrétion. Et voilà, j’étais tombé dedans…
Le mois qui vient de s’écoulé m’a permis de découvrir votre Forum et ce monde de passionnés qui rêvent comme moi et des même choses que moi. J’ai passé quelques dizaines d’heures, la nuit à vous lire et me régaler, je vous en remercie.
Savant mélange entre science et humour de passionnés du temps passé et de patrimoine mécanique.
J’ai quelques « galets » : un Solex 5000 orange, un 6000 , un 2200 et un triporteur  3800 (construction amateur). J’ai aussi un Vélovap en court de restau.
Pour en revenir à notre sujet cette belle n’est pas identifiée encore. Le jeune homme, fort sympathique, qui me l’a vendu l’a lui-même acheté il y un an, je crois. Elle était en expo dans un commerce. Restau trop compliquée pour lui.
Un lion sur le garde boue avant ! Un petit malin a voulu la faire passer pour une Peugeot, certainement ! Hier je lui ai demandé quelle était la marque de l’engin, il m’ répondu texto : «  c’est une BMA » ! Je suis tombé presque à la renverse… Cela faisait près d’un mois que j’essayais personnellement de l’identifier à grand renfort d’articles spécialisés…
Il m’a donné quatre roues dont aucune ne devaient correspondent apparemment, d’après ces dires. Quatre gardes boue aussi. Le guidon ne doit pas être le sien, ni les manettes de frein. Elle n’a pas de pédalier et quelques autres pièces sont manquantes commande de gaz, freins couronne…mais elle me plait beaucoup et je fantasme sur son ronronnement avenir qui je sais va bientôt me ravir.
Elle a été repeinte par le précédent propriétaire. Je compte bien trouver de nouveaux indices pour retrouver une partie de son histoire et lui redonner un peu de lustre. Cette « mamie » de 80 printemps passés à l’air d’une jeunette. Elle est svelte et porte fièrement un Aubier & Dunne DX  (n° 29384 )- qui m’a l’air correct.
Est-ce une Prester, est-ce une DS Maleterre  ou … ? Je compte sur votre science pour m’éclairer. Les photos vont suivre. Je suis impatient de faire durer le suspense et continuer cette belle « entreprise » avec mes nouveaux amis !
Bien à vous

Bonjour et bienvenue sur le forum.
Avec les spécialistes présents sur le forum, l'identification de ta BMA ne devrait pas poser de gros problème.
A bientôt.

Salut et bienvenue sur le forum ! Tu nous as fait un bon texte agréable a lire . cool . Je pense aussi que certains ici pourrons t'aider , et je vais voir de suite tes photos de la belle
aromax

Bonsoir,
Merci à toi, je suis ravi d'être des vôtres. Je commence à comprendre cette bécane. Elle est toujours une énigme en ce qui concerne sa marque et son modèle.
Je suis confiant car je sais qu'il y a des experts au forum.
Bonne soirée à toi.
Jean

Bonsoir,
J'ai l'impression que les machines ont été souvent modifiées. Conçues, nées entre deux guerres et ayant traversées toutes ces époques, elles ont souvent vécu des transformations. Sur la mienne, a manifestement été monté un guidon de Solex pour finir exposée dans une vitrine. Positivons ! Elle a été sauvée et va à nouveau prendre la route. Optimiste: objectif courant janvier!
Merci à tous

Bonsoir et bienvenue,

vivement les photos!

Bienvenue

Il semblerait que ce moteur ait été fabriqué en 1951 (peut être avant?), c'est un 49x52, je vous laisse lire la suite:

Bonsoir Jean,

Belle introduction !
Sois le bienvenu !

J'ai bien eu le message que tu m'as fait parvenir en privé. Je vais te venir en aide pour les photos.

Ciao !!

Bonsoir,
C'est une Simon Prester A&D ?
Je l'avais repéré... Et le restau où en es -tu ?
Cordialement
Merci à toi

Tiens ! C'est marrant mais je ne découvre cette (longue) présentation qu'aujourd'hui.

Hé, mais tu vas finir par me surpasser en bavardages, toi ! .....
Jaloux, que je suis !

Je commence à comprendre pourquoi tu t'étonnais que je n'aie pas encore mis mon grain de sel .....
J'étais perdu ici : https://30kmh.forumactif.com/t1671-ma-chere-inconnue-ad-qui-a-des-idees#16011

Cette dispersion des sujets devient parfois chiante !
On s'y perd.

Pour ce qui est de l'identification de la "bête" il faut mettre les photos de la partie cycle. C'est à dire principalement le cadre, la fourche et tous les éléments attenants au cadre dont tu disposes. Sinon, dans six mois, tu (et nous avec) en seras encore aux hypothèses.
Et à propos de TOUT ce qui peut avoir trait à cette B.M.A essaie de faire en sorte de ne pas t'éparpiller et de rester dans la même rubrique, sans ouvrir d'autres sujets ailleurs, sinon ça devient très compliqué à suivre.
Voilà, voilà.

LPDC.