La Peugeot Cyclomoto de dom54

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La Peugeot Cyclomoto de dom54

Message  dom54 le Sam 12 Jan 2019 - 10:26

Bonjour
J'ai mis ma recherche dans la présentation mais je crois qu'elle sera mieux ici !
Voilà : j'ai un moteur de Cyclomoto Peugeot des années 20/30 et ne connais pas le sens du pas de vis de l'écrou à créneaux qui se trouve en bout d'arbre d'embrayage. Avant d'essayer de le démonter, je voudrais être sûr du sens du ce pas de vis et j'attends donc vos réponses.
Merci d'avance;
Dom

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Re: La Peugeot Cyclomoto de dom54

Message  jack177071 le Sam 12 Jan 2019 - 14:59

essaie de lire ces sujets … il y aura peut etre un indice

http://30kmh.forumactif.com/t1604-aiglon-cm1-de-m-a-t-s
il me semble qu'on voit une photo de l'écrou démonté et de son taraudage … donc en déduire si c'est un pas à gauche ou à droite ??? ou alors contacter Jean Yves 74 ….

http://30kmh.forumactif.com/t216-restauration-peugeot-cm1

http://30kmh.forumactif.com/t147-peugeot-cyclomoto-cm1

EDIT … en zoomant j'ai vraiment l'impression qu'il s'agit d'un pas à droite "normal" … je ne sais pas ce qu'en pense d'autres yeux Shocked


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PEUGEOT CYCLOMOTO

Message  jean-yves 74 le Dim 13 Jan 2019 - 12:30

Bonjour Dom 54,

Bienvenue sur le forum.

Nous sommes quelques rares possesseurs de Cyclomoto, n'hésite pas à présenter un peu plus ton
moteur. As tu la partie cycle qui va avec ?.
Pour l'écrou à créneau de l'embrayage le pas est à droite.
A la demande d'un membre du forum il me semble avoir vérifié tous les filetages et n'avoir trouvé aucun pas à
gauche sur ce moteur.
Bon démontage.

Prends le temps de lire le sujet de Mats ainsi que le mien.

A plus

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Message  dom54 le Dim 13 Jan 2019 - 12:51

Bonjour

Aprés avoir fabriqué une clé à créneaux (2h 30 de travail à la lime et à la scie à métaux !) dans un banal tube en fer de 3,3 cm de diamétre, j'ai réussi assez facilement à sortir cet ecrou qui a effectivement un pas à droite comme signalé dans ce forum.....qui va encore sans doute me servir pour la suite.
Car effectivement ce moteur est assez atypique dans sa construction avec notamment son arbre longitudinal et transversal !
Ci dessous l'ecrou et l'outil.

Je n'ai hélas que le moteur dans son cadre, mais celui ci a été scié sur sa partie arrière pour être monté sur un socle et entrainer je ne sais pas quoi.
Donc mon premier objectif est déjà de remettre le moteur en état de fonctionner après ...................
Quand j'aurai tout démonté j'enverrai quelques photos si ça peut aider quelqu'un, ça sera avec plaisir
A bientôt
Dom

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Re: La Peugeot Cyclomoto de dom54

Message  jack177071 le Dim 13 Jan 2019 - 13:08

oui vraiment original avec sa vis sans fin What a Face

je me demande d'ailleurs si les quelques autres moteurs de ce type (moteur Le Poulain 50cc , moteur JAP Stylson ….) sont aussi équipés d'une vis sans fin ou alors un renvoi d'angle à engrenage .. ou une autre solution scratch ). Mais c'est vrai que le rendement de la vis sans fin ne devait pas etre très bon … frottements ..

Une question à Jean Yves: vu qu'une vis sans fin n'est pas réversible (l'arbre de sortie ne peut pas faire tourner l'arbre d'entrée) … y a t il un gros frein moteur quand on relache l'accélérateur ??? …. à la limite je verrais meme des risques de blocage de roue arrière s'il n'y a pas un système à roue libre ou un système d'embrayage limiteur de couple ..


Dernière édition par jack177071 le Dim 13 Jan 2019 - 16:22, édité 1 fois

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Re: La Peugeot Cyclomoto de dom54

Message  aromax le Dim 13 Jan 2019 - 14:03

Tout ce sujet est tres tres intéréssant , mais nous sommes toujours dans la rubrique " présentation " .... Je pense que si d'autres personnes font des recherches sur ce sujet , ils n'iront pas forcément regarder ici , et louper certaines choses . Le mieux ce serait ici :
http://30kmh.forumactif.com/f6-les-peugeot-automoto-griffon
Certains vont peux etre penser   Embarassed " mais de quoi il se mele celui là , moi j'écris ça c'est pour eviter la dispersion des sujets  Embarassed  "  .Alors Vincent si tu passes par là ........
aromax :mrred:
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PEUGEOT CYCLOMOTO

Message  jean-yves 74 le Dim 13 Jan 2019 - 14:30

rebonjour,

tout à fait d'accord avec Aromax.

J'ai des commentaires à ajouter suite aux précédentes réponses mais j'attendrai, pour le faire, que le sujet
soit déplacé (ou créé) dans la rubrique Peugeot.

A plus

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Re: La Peugeot Cyclomoto de dom54

Message  aromax le Dim 13 Jan 2019 - 17:19

Merci jean- yves 74 :thumleft: , j'ai contacté Vincent en MP, afin qu'il déplace le post dans la bonne rubrique " peugeot " .study
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Re: La Peugeot Cyclomoto de dom54

Message  Vincent le Dim 13 Jan 2019 - 17:32

Aussitôt dit, aussitôt fait.

Désolé de ma longue absence sur ce forum depuis quelques temps. Je vais essayer de corriger.

Bienvenue Dom !

Et bonne année a tous.

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Message  jean-yves 74 Hier à 18:13

bonjour,

Pour répondre aux interrogations concernant la transmission par roue et vis sans fin:
Je peux dire que le pas de la vis est juste suffisamment grand pour que l'ensemble soit réversible.
Cela est nécessaire pour permettre le démarrage du moteur par entrainement inverse lors du pédalage.

On arrive à tourner le moteur à la main en tournant la poulie de transmission mais il y a pas mal de frottements.

J'ai discuté avec une personne qui a restauré une Cyclomoto et qui s'est fait des frayeurs lors des mises en route:

En effet il faut utiliser le décompresseur comme sur une Mobylette.
S'élancer en décompressant , relâcher le décompresseur dès que le moteur tousse.
Ensuite cela devient délicat si le moteur cale (moteur froid, mauvais ralenti ou pas assez de gaz), la roue arrière est subitement bloquée et
l'on risque de passer par dessus le guidon.
Il faut avoir le réflexe de débrayer ou décompresser avant que le moteur cale.

A bientôt

Jean-Yves 74

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Re: La Peugeot Cyclomoto de dom54

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