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Recherche carbu Amal 52/005 pour Gillet Herstal

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Recherche carbu Amal 52/005 pour Gillet Herstal Empty Recherche carbu Amal 52/005 pour Gillet Herstal

Message  crocus Mer 21 Sep 2011 - 12:11

Bonjour,

si quelqu'un avait ne fusse que des morceaux, le mien est cassé au niveau de la collerette qui enserre la pipe d'admission.
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Recherche carbu Amal 52/005 pour Gillet Herstal Empty Re: Recherche carbu Amal 52/005 pour Gillet Herstal

Message  Barnab Mer 21 Sep 2011 - 13:40

Salit Crocus. Je n'ai pas ce carbu, mais je vais à une bourse dimanche, et je vais regarder.
Et en mettant le morceau cassé et son collier autour, le carbu ne tient pas ?

Barnab
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Recherche carbu Amal 52/005 pour Gillet Herstal Empty Carburateur pour GILLET HERSTAL.

Message  lapétarelleducoin Mer 21 Sep 2011 - 14:52


Oui,mais.......

Marque du carburateur ?
Cuve à droite ou à gauche ?
Diamètre d'emmanchement ?

Trois précisions ABSOLUMENT indispensables,sinon on cherche quoi ?

Le premier quidam vendeur de carburateurs ne sait pas,en général,ce qu'il vend.Alors pensez.....pour une 100 cm3 Gillet-Herstal.....il ne sait même pas à quoi ressemble cet "affûtiaux".

Précisions,précisions.! On y revient toujours ! D'où les fiches techniques .

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Message  crocus Jeu 22 Sep 2011 - 8:05

Barnab a écrit:Salit Crocus. Je n'ai pas ce carbu, mais je vais à une bourse dimanche, et je vais regarder.
Et en mettant le morceau cassé et son collier autour, le carbu ne tient pas ?

je n'ai pas le morceau cassé malheureusement.

en effet lapetarelle, j'oublie l'essentiel.

marque : Amal
emmanchement : 19 mm
cuve : faut que je regarde
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Message  lapétarelleducoin Jeu 22 Sep 2011 - 11:18


Bien,pour la précision du type.

Le diamètre de passage des gaz a également son importance.Encore qu'avec le type on doit pouvoir le retrouver.
Personnellement,je pense qu'il y aurait intérêt à rechercher son équivalent en "Gurtner",plus facile à trouver et pour lequel les pièces sont également plus disponibles.A moins d'un coup de bol possible.....

Le diamètre intérieur moyen de la tubulure d'admission (pipe) est également intéressant.Je m'explique :
Sur des machines de cet âge qui ont servi à tout et à tous,les bricolages sont souvent nombreux et il faut SYSTEMATIQUEMENT TOUT mettre en doute.Si un bricoleur "de génie" a monté un carburateur avec un passage des gaz de 16 mm alors que l'intérieur de la pipe en fait 14,ça ne sert pas à grand chose de remettre un carburateur de 16.
Ayant travaillé quelques années dans la vente de pièces détachées autos,j'ai souvent expliqué aux clients que le "modèle" servant à la recherche d'une pièce neuve était une arme à double tranchant.L'exemple à la fois le plus classique et le plus parlant est la bougie.
Si le précedent propriétaire a monté une bougie non conforme sur son engin,avec le modèle,on repart avec une bougie neuve,certes,mais toujours aussi non conforme.Idem pour des tas d'autres choses.Et quand on comprend ça,on a compris qu'il vaut mieux arriver avec un maximum de renseignements concernant son engin.Plus le modèle si on le souhaite....
Bien entendu,ce n'est pas une règle absolue.
Je suis peut-être quelquefois ennuyeux avec ma prose,mais il faut souvent rabâcher pour être compris.

Ami Crocus et les autres,bien le bonjour !

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Message  crocus Lun 26 Sep 2011 - 11:39

Recherche carbu Amal 52/005 pour Gillet Herstal Dsc_0810

diamètre de la pipe d'admission 19mm avec 15mm pour le passage de gaz.
le passage de gaz du carbu : 10mm

Recherche carbu Amal 52/005 pour Gillet Herstal Dsc_0811

non pas de gurtner, si il y avait un amal, il y aura un amal.

Recherche carbu Amal 52/005 pour Gillet Herstal Dsc_0812

Recherche carbu Amal 52/005 pour Gillet Herstal Dsc_0813

par contre pour le flotteur, c'est compromis. Il a reçu quelques coups de chasse-clou d'un aspirant-préparateur
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Message  lapétarelleducoin Lun 26 Sep 2011 - 20:07


Ah,mais....Je vois que notre ami Crocus est un pointilleux.
Comme je les aime,en fait.Mais à mon avis,pour trouver un carburateur comme celui-là,ca risque d'être un peu raide....!En attendant,je persiste à dire qu'on peut monter un "GURTNER" avec les réglages adéquats;ce qui permet de rouler (bien) et de patienter un peu pour l'"AMAL".
Il ne faut pas dire :"fontaine,je ne boirai pas de ton eau".Le carburateur reste un accessoire comme un volant magnétique,une bougie,un phare,un pneu et j'en oublie.Il suffit de trouver son équivalent.Provisoirement du moins.....


Bonsoir à tous.

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