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mes dernières acquisitions, des Alcyon

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Message  crocus Mar 30 Juil 2013 - 21:42

zut, j'ai pas été malin sur ce coup-là Embarassed 

Il y a bien un autre ergot soudé sur la fourche. Je n'ai pas pensé à la pompe car il y a la dynamo (peut-être posée ultérieurement) entre les deux.

Pour ce qui est de la première, il me semblait bien, freins à tambour et poignée d'embrayage.
Sur la deuxième, moteur sans embrayage apparemment.

Bref à creuser... je vais me documenter study
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Message  crocus Jeu 1 Aoû 2013 - 8:42

[quote="lapétarelleducoin"]Et, à ce sujet, j'aimerais voir de près la fixation avant du réservoir qui me semble bizarre, voire manquante.
Et surtout, pouvoir la comparer à la fixation avant du réservoir de la deuxième qui est sûrement une "grand luxe".[quote]

et bien, c'est complet et d'origine apparement.

le réservoir est ajouré pour permettre l'accès à la vis de serrage du collier.
mes dernières acquisitions, des Alcyon - Page 2 Dscn0321

Celui de ma seconde Alcyon pour comparer.
mes dernières acquisitions, des Alcyon - Page 2 Dscn0322

Quand on démonte, on a un ergot à l'avant du réservoir
mes dernières acquisitions, des Alcyon - Page 2 Dscn0323

et sur le cadre comme sur la fixation arrière du réservoir, un collier de serrage avec un feutre épais. Celle-ci n'a qu'un seul filet sur fond noir contrairement à la seconde.
mes dernières acquisitions, des Alcyon - Page 2 Dscn0324
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Message  lapétarelleducoin Jeu 1 Aoû 2013 - 20:27



Tiens ! Ca alors !

Je ne connaissais pas ce système de fixation de réservoir "en selle" sur le cadre d'un modèle luxe à réservoir habituellement suspendu.
Bon, bien sûr, je n'ai aucunement la prétention de tout connaitre et encore moins d'être un spécialiste ALCYON.
C'est tout de même bizarre ce système.
Eh bien, au moins, on apprend....

LPDC.

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Message  crocus Ven 2 Aoû 2013 - 12:22

On peut le concéder, cela ressemble fort à une adaptation "de fortune"
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Message  lapétarelleducoin Ven 2 Aoû 2013 - 14:40

Alcyon a peut-être proposé cela par la suite, pour les clients qui voulaient moderniser à moindre frais leur modèle "luxe" plus "spartiate".
Voire les commander (déjà) "modernisés".....
Un réservoir en selle  faisait tout de suite plus "dernier cri".

LPDC.

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Message  Quentin "Armor" Mer 27 Nov 2013 - 23:59

Je pense effectivement que ta première (la moins complète) a été "trafiquée", ce n'est ni la bonne fourche, ni le bon réservoir! Wink Elle elle est plus ancienne que la seconde...

Mais la seconde est peut être (en tout cas ce n'est pas le sien) en possession de son moteur, ou tout du moins de son cylindre, car du temps des réservoirs en selle, on était déjà passé depuis longtemps aux culasses détachables chez Alcyon! :mrgreen: 

La chose n'est pas la même chez Armor qui ne l'a fait qu'à partir des réservoirs en selle visiblement...
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Message  crocus Ven 29 Nov 2013 - 16:48

Quentin \"Armor" a écrit:Je pense effectivement que ta première (la moins complète) a été "trafiquée", ce n'est ni la bonne fourche, ni le bon réservoir! Wink Elle elle est plus ancienne que la seconde...

Mais la seconde est peut être (en tout cas ce n'est pas le sien) en possession de son moteur, ou tout du moins de son cylindre, car du temps des réservoirs en selle, on était déjà passé depuis longtemps aux culasses détachables chez Alcyon! :mrgreen: 

La chose n'est pas la même chez Armor qui ne l'a fait qu'à partir des réservoirs en selle visiblement...
d'accord qu'elle est plus vieille mais je ne suis pas sur qu'elle soit trafiquée. Je penserais plutôt qu'elle a été produite à la charnière entre les 2 modèles. On a monté le nouveau modèle de réservoir sur un vieux cadre du stock. L'adaptation du réservoir est beaucoup trop propre pour être un bricolage.
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Message  Quentin "Armor" Dim 1 Déc 2013 - 16:28

Le doute est plus que nécessaire ici, c'est sûr! Il y avait de très bons artisans capables de faire des choses très propres, et en même temps, on sait que dans le groupe Gentil a eu recours a pléthore de réservoirs avec des différences infimes parfois... Twisted Evil 

La preuve, celui de mon Armor, pyramidal à un seul bouchon et un seul réservoir que je n'avais pas encore vu jusque là puisqu'il était présent certes chez Alcyon etc mais avec une crête en plus... "z'étaient compliqués!" geek 

Donc effectivement, on ne peut pas trop savoir ici... silent
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Message  crocus Ven 6 Déc 2013 - 18:54

Je suis tombé sur cette annonce un peu par hasard. http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/557674047.htm?ca=8_s
est-ce qu'elle ne conviendrait pas pour mon Alcyon ? Suspect
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Message  fred115 Ven 6 Déc 2013 - 22:52

deja vendue !!

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Message  crocus Sam 7 Déc 2013 - 8:08

oui j'ai appris ça hier. Wink

c'est toi l'acheteur ?
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Message  fred115 Sam 7 Déc 2013 - 21:47

eh non mon alcyon a un reservoir potable

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Message  crocus Dim 2 Fév 2014 - 19:56

J'ai commencé à chercher une magnéto pour mon Alcyon. Comme l'a suggéré LPDC, je vais ouvrir le moteur de l'Alcyon pour compter le nombre de dents du pignon qui entraîne la magnéto.

mes dernières acquisitions, des Alcyon - Page 2 Dsc_0711

Puis on va faire un petit état des lieux dans la foulée. Il n'est pas bloqué, ça va être moins gai Wink
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Message  crocus Dim 16 Fév 2014 - 19:10

je me suis attaqué au moteur Zurcher de mon Alcyon histoire de commander les roulements nécessaires en même temps que ceux de la Ravat.

bon il y a plus de dégâts. A voir les dents, il est un peu usé mais c'est pas le plus grave.

mes dernières acquisitions, des Alcyon - Page 2 Dsc_0810

J'ai un jeu important à la bielle et le cache de la transmission primaire qui est fendu. Transmission primaire de 20x50
Il y a une fissure sur le pignon de queue de vilebrequin juste où se situe l'évidement destiné à recevoir la clavette du volant d'inertie.

mes dernières acquisitions, des Alcyon - Page 2 Dsc_0811

Je vais demander à mon pote le soudeur si ce n'est pas trop fin pour lui me réparer ça.
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