Hirondelle

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Re: Hirondelle

Message  crocus le Lun 2 Sep 2013 - 12:28

lapétarelleducoin a écrit:PERMATEX super 300
allez hop, encore un truc à rajouter sur la liste de course pour Mannheim Wink 
ça doit se trouver
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crocus
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Re: Hirondelle

Message  lapétarelleducoin le Lun 2 Sep 2013 - 13:35


Ah, oui...!

Là alors, tu peux m'en prendre deux pots.
Merci beaucoup d'avance.

LPDC.

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Re: Hirondelle

Message  Ohio le Lun 2 Sep 2013 - 21:50

J'ai démonté les deux plombs de mon cable. Tous les 2 sont conçus de cette façon :



une petite 'cupule' en laiton, dans laquelle on passe le cable et on soude à l'étain ou au plomb.
J'hésite à réutiliser ce système ou à utiliser du cable standard avec son plomb et un serre-cable. Je crois que je vais tenter la réutilisation...

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Re: Hirondelle

Message  lapétarelleducoin le Lun 2 Sep 2013 - 22:13

Donc, si je comprends bien, ils sont "plombés" à chaque extrémité ?
Possible. La preuve !
Mais tout de même pas fréquent pour des freins !
Bien sûr, on peut refaire la même chose mais il faudra calculer les longueurs exactes de gaines et câbles.
Là oui, c'est le moment d'intercaler un tendeur intermédiaire qui pourra se révéler très utile en cas de commande un peu lâche. Parce qu'on ne pourra pas se reprendre en déplaçant le serre-câble.

Au vu des images reproduites de même que les couleurs, il me semble reconnaitre un certain livre édité il y a fort longtemps par "Moto-Revue"....

LPDC.

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Re: Hirondelle

Message  Ohio le Lun 2 Sep 2013 - 22:28

C'est vrai que ça doit être assez chaud pour la longueur de gaine et de cable.
Demain, passage par la case préfecture, pour la carte grise collection. J'ai reçu l'attestation de la ffve aujourd'hui, UNE semaine après avoir posté la demande ! finalement, la pétrolette sera de 1933. C'est l'année qui figure sur le cylindre, que j'ai repris dans la demande d'attestation et qui a été reprise sur l'attestation. 80 ans cette année.

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Re: Hirondelle

Message  Ohio le Ven 13 Déc 2013 - 19:05

Bon, ma selle étant pourrie, je l'ai envoyée se faire restaurer chez BLG. J'ai reçu aujourd'hui qques photos prises pendant le démontage de la sellerie.

Alors d'abord y'avait ça, la partie visible



dessous, y'avait ça, une réparation ancienne, en velours côtelé (BMA de prof d'histoire géo ?  Laughing )



puis dessous enfin sans doute la sellerie d'origine



et miracle, dessus, la plaque arrière, qui va bien sûr être reposée.



j'en suis tout ému, et j'ai un large sourire en tapant ce message.

Elle devrait revenir à la maison, restaurée, courant de semaine prochaine.

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Re: Hirondelle

Message  Quentin "Armor" le Lun 16 Déc 2013 - 16:11

J'ai un pantalon prof d'histoire géo, je n'ai pas peur de le dire!  :mrgreen: 

Pour en revenir à nos selles (pas du point de vue digestif...  Razz ), les selliers disposent-ils de skaï (moleskine, etc...) relativement lisse comme à l'époque? Je trouve que l'on a du mal à voir autre chose que du skaï nervuré...!
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Re: Hirondelle

Message  Ohio le Dim 16 Mar 2014 - 17:27

Le beau temps reviens, l'allumage est refait et réglé aux petits oignons, c'est le moment de faire une 'tite ballade en ville...beaucoup de lumière, un attroupement dès que je me pose une minute, pas facile de faire des photos !


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Message  crocus le Dim 16 Mar 2014 - 18:25

:thumright: 
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Re: Hirondelle

Message  lapétarelleducoin le Dim 16 Mar 2014 - 18:34

Il n'y a pas à dire : C'est beau ! Wink 

LPDC.

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Re: Hirondelle

Message  Ohio le Dim 16 Mar 2014 - 19:12

Merci  Embarassed 

T'y es un peu beaucoup pour quelque chose, LPDC, si elle roule si bien aujourd'hui  :salut: 

Je suis impressionné par l'aptitude en côte de ce petit 100 cm3 mono-vitesse. Ça monte tout, même les côtes les plus rudes, sans faillir. C'est en descente que les affaires se corsent  affraid ça freine rien de rien ces bécanes, avec leurs patins de vélos. Faut surtout avoir de très bonnes semelles de chaussure ! un peu stressant quand même, surtout quand il faut s'arrêter au stop...

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Message  lapétarelleducoin le Dim 16 Mar 2014 - 20:14

Pour la circulation de l'époque ce genre de "ralentisseur" suffisait.
Aujourd'hui.........!! hum !
Ce n'était ni plus, ni moins que des freins de vélos légèrement surdimensionnés pour être adaptés sur les jantes en 600 "C".
Et comme les freins de vélos de cette époque ne freinaient rien du tout...... les mêmes conceptions à une echelle au dessus, reproduisaient les mêmes effets !

Quand j'étais jeune, moi qui roulais avec des vélos d'avant-guerre, (oui, déjà, mais par nécéssité) quand je voyais les autres "piler" avec leurs freins de vélos des années cinquante, je bavais d'envie d'en faire autant et ne comprenais pas que les miens n'arrivent pas aux mêmes résultats.
Ce n'est que beaucoup plus tard que j'ai compris que leur conception même, les empêcheraient toujours d'arriver aux mêmes résultats.
Il est tout de même effarant de voir jusqu'à quel point la routine, dans certains domaines, a rendu les industriels aveugles.

Oui, ça marche très bien l'AUBIER & DUNNE. Même en monovitesse.
Moi, j'aimais bien le léger miaulement du démultiplicateur.
Le modeste petit mécano des Basses-Alpes avait tout de même raison.....(*)

LPDC.

(*) Voir : "Une passion pour les Aubier & Dunne".

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Message  crocus le Dim 16 Mar 2014 - 21:24

lapétarelleducoin a écrit:Il est tout de même effarant de voir jusqu'à quel point la routine, dans certains domaines, a rendu les industriels aveugles.

bin peut-être parce qu'eux et leurs ingénieurs roulaient en automobile voir en grosse cylindrée attelée  :mrgreen: 
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Message  lapétarelleducoin le Dim 16 Mar 2014 - 22:40

Vooouaï, peut-être !

LPDC.

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Message  Ohio le Dim 12 Avr 2015 - 18:01

Faut que ça roule !



toujours bien fermer l'essence quand on s'arrête


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Message  aromax le Lun 13 Avr 2015 - 14:21

Ah voila un homme heureux ! belle machine , et si possible essaye de faire une petite vidéo en roulant . Vidéo faite par un accompagnateur sportif en vélo bien sur . pour ne pas parasité le bruit de la bète ! ce serait sympa ! Et je remarque que tu as de bonnes chaussures spéciales pour le freinage ? Et la je plaisante bien sur , mais ça freine comment avec les freins a patins ? come sur un vélo ?
bonne balade !
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Message  Ohio le Lun 13 Avr 2015 - 17:58

Tu plaisante pas tant ça en fait ! il vaut mieux avoir des bonne semelles pour les freinages appuyés ou les grosses descentes.
Pour dire vrai, ça freine à peu près rien ! donc en gros bien moins que sur un vélo.
Une vidéo moteur tournant j'ai déjà fait, mais à l'arrêt



Bon, normalement elle démarre au 1/4 de tour, mais là comme je pouvais pas accélérer en même temps que je filmais, ça peine un peu. A noter que depuis le film j'ai fait qques petits aménagement esthétiques, et en particulier j'ai viré la cosse en plastique bleu Shocked sur le fil de bougie, pour la remplacer par une cosse laiton plus appropriée.

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Message  aromax le Mar 14 Avr 2015 - 11:45

ah oui le moteur tourne bien ! :thumright:
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Re: Hirondelle

Message  crocus le Dim 19 Avr 2015 - 18:15

super :thumleft:
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