Très bonne fêtes à tous

Bonsoir
J'étais justement en train de chercher une belle image de Père Noël en BMA pour vous souhaiter à tous de Joyeuses Fetes
Je me joins donc à Crocus pour vous souhaiter de joyeuses agapes
Azer

Bon réveillon et joyeux noel à tous

aromax

Oh quelle est belle Aromax!
Exactement ce que je cherchais
Merci
Azer

Zut , je suis à la bourre ...je n'avais pas vu ce post ...



Merci pour vos voeux , et à mon tour je vous souhaite de trés Bonnes Fètes de fin d'année

Mince ! C'est pas le vrai ! Il a pas ses bottes !
Et moi qui y croyais encore ..... tu m'as enlevé mes dernières illusions KRISSTOFF.
T'es pas zenti.

Bonnes fêtes à vous tous aussi. "Bon bout d'an, et à l'an qué ven" comme on dirait encore du côté de Marseille ! .....

LPDC.

Désolé d'avoir fait vacciller tes dernières illusions Lapétarelleducoin ...m'enfin , si tu crois encore au père noel à ton age ...tu as du louper un truc quelque
part
En fait , je voulais juste souhaiter à tout le monde une Bonne Année 2021
...en tous cas meilleure que celle qui vient de s'achever
Bref , bonne santé à tous , ainsi qu'à vos proches ...et gardez le moral

Très bonne année à tous !
Je ne suis pas très causant sur le forum, mais votre prose et vos images continuent à ravir mes yeux et mon imaginaire.
Cette année ma petite VM est restée au garage, pas d'expo suite aux annulations diverses, mais j'espère bien la sortir un peu aux beaux jours...
Je risque de ressortir mon Solex bimoteur avec deux autres copains qui se sont équipé aussi. J'avais fait le Galibier, je vais leur proposer le col de l'Iseran (2764m), plus haut col des Alpes, ce n'est jamais que 100m plus haut...
Dommage que ma VM soit monovitesse, elle ne montera pas...

Merci encore pour me faire partager votre rêve et meilleurs vœux 2021 !
Jacques

Récupère une épave de VM 2 ! ..... Tu monteras au moins les côtes les plus dures en première et ce sera plus "glorieux et méritant" au moins qu'avec un Solex plus ou moins traficoté.
Surtout que ces moteurs à longue course ont souvent leur meilleur couple aux bas régimes.

Finalement, le reproche commun que l'on pourrait faire aux constructeurs de B.M.A de la première heure est que la multiplication adoptée entre pédalier et roue est généralement ridicule au point de se rapprocher du1 à 1, comme s'il n'y avait pas eu de cotes sérieuses à gravir en ces temps-là .....

Les constructeurs péchaient véritablement par optimisme mensonger, allant jusqu'à prétendre que leur monovitesse pouvait gravir "toutes les côtes". Non seulement c'était impossible, ne serait-ce que par un simple lacet qui casse la vitesse à un tel point qu'il est impossible que l'engin reparte par ses propres forces, mais qui plus est, il était impossible dans la pratique de pouvoir l'aider avec une multiplication de pédalier aussi faible. Dans un tel cas, il eut fallu que les pédales, à l'image des vélos, soient également pourvues de cale-pieds pour ne pas les perdre, ceci au sens propre du terme ..... !  

Je me marre rien qu'à imaginer la scène !    
Je verrais bien un guignolo genre vététiste, avec toute la panoplie multicolore sans laquelle il est impensable de pratiquer le vélo de façon "convenable" de nos jours, gants, casque, chaussures, maillot et calbar collants aux plus vives et dégueulasses couleurs, ça va de soi, et pédalant comme un sourd pour faire du sur-place !  
Scusez-moi les adeptes du truc, mais aujourd'hui je me lâche un peu en oubliant le politiquement correct, c'est fête !    

Enfin, pour en revenir au côté plus sérieux des choses qui est de gravir les côtes, il n'en est pas moins vrai qu'avec une VM 2 à défaut de les monter toutes, on doit déjà bien s'en approcher.
Et je ne parle même pas de la version "dame" (VMD 2) qui de plus, équipée d'un tel moteur est super chouette avec son réservoir en forme de tonnelet d'eau de vie façon "St Bernard secourant les naufragés des neiges".

Bon, c'est promis, demain je remonte les miennes ! (farçeur   )

Bonne année à tous, même les vététistes les plus enragés !  

LPDC.  

J'y ai bien pensé, à la VM2 mais ça ne se trouve pas sous le sabot d'un cheval, même fiscal...
Il me reste à trouver un échange entre ma VM et une VM2 (plutôt dame ou ecclésiastique d'ailleurs), ou une épave pas trop vilaine...
Le moteur VM2 se monterait sur une VM1 ?
Merci en tous cas, LPDC, pour la réponse, rassure-toi je ne suis pas vététiste, ni même sportif .
C'est d'ailleurs pour ça que j'aime bien mon Solex quand même... Ne t'inquiète pas, les modifs faites sont entièrement réversibles et l'engin retrouve son jus en quelques minutes (c'est d'ailleurs son état le plus courant).
A bientôt,
Jacques

A mon tour

Bonnes années 2021 à vous tous.
En espérant que cet épisode pénible de la covid19 s’arrête à la fin de premier trimestre.
Vous souhaitant bonnes santé et de pouvoir conduire nos projets qui nous tiennent à cœur.
Pour ma part cette années le confinement m'aura au moins permis d'avancer un peu dans le travail de restauration de ma petite collection     .
Par contre moi qui voyage pas mal et qui aime me ressourcer dans ma maison à Chiangmaï en thailande notamment ça me manque beaucoup  
A bientôt et meilleurs vœux pour 2021  

Trois magnifiques bécanes issues des usines GUILLER

Salut krisstoff.
Merci.
As tu passé de bonnes fêtes?
A bientôt

Oh oui , les fètes se sont bien passées
...mais j'ai passé plus de temps devant les fourneaux et à table que devant l'établi

Une très bonne année 2021 a tous !!

Souhaitons que 2021 nous apporte de meilleurs moments que être année. Et que tout le monde puisse retrouver son quotidien.

Santé, bonheur ... et chance pour dénicher de belles petites BMA.

Pour Jacoud73.

Je ne peux honnêtement garantir à cent pour cent l'adaptation d'un moteur de VM 2 en lieu et place d'un VM n'ayant moi-même jamais essayé d'en effectuer le montage à blanc.

Je possède pourtant tout ce qu'il faut pour en avoir confirmation. Seulement,aujourd'hui, déplacer des charges lourdes me pose problème. Alors pour ce qui me concerne, disons que j'y mettrais ma main au feu tellement la chose "me" paraît évidente.
Il ne faut surtout pas oublier de récupérer la commande des vitesses qui va avec et se situe sur le guidon, sinon, le reste est identique et je suis quasi certain que l'encombrement et les entraxes des fixations moteur avant et arrière sont les mêmes.

Dans les années trente, Terrot avait beaucoup misé sur la standardisation entre les modèles. Les B.M.A n'y ont pas échappé et leurs vélomoteurs d'après 1943 non plus. Le panachage de bien des éléments des premières MTR de 1939 aux dernières MT 1 était un jeu d'enfant : un vrai "Meccano" !
On peut en dire autant pour Monet & Goyon et toute la série des premières S3GL de 1939 jusque aux dernières S3GD/C ou beaucoup d'éléments étaient eux aussi interchangeables entre eux. C'est d'ailleurs, et entre autres, ce qui en fait leur intérêt pratique.
Je n'en dirais pas autant pour Peugeot ..... sans même parler d'autres moutons à cinq pattes !  

LPDC.  

Que ça pète, que ça pète en 2021 !

La forme et les bécanes bien sur ! Ni les durits, ni les plombs, ça va de soi !

Meilleurs voeux à tous.
Pace & salute

e a tutti .....

Mais on peut déjà faire péter les bouchons ..... avant qu'eux-même ne nous fassent péter les plombs !

LPDC.

Mais on peut déjà faire péter les bouchons ....

ça c'est déjà fait fait ...3 réveillons en une semaine pour ma part ...là , j'ai besoin d'une période de repos