Axes de fourche

Bonjour ,
Je recherche pour ma Monet Goyon S3G les 4 axes de liaison de la fourche ( remplacés par l'ancien proprio avec de la tige filetée )
  si par hasard vous avez dans vos stocks je suis preneur .
Merci .
Phil

Je ne voudrais pas te porter la "scoumoune", mais s'il s'agit réellement de tige filetée, et sauf miracle, elles sont à 8 m/m au pas de 1,25.
Or, les biellettes sont taraudées à 8 m/m au pas de 1,00 ! .....
Une sacré différence.

Je me trompe ?

LPDC.

Aie ! le gars aurait retaraudé les biellettes ...ou vissé en force
...à vérifier

c'est bien de la tige filetée et biellettes retaraudées en force le tout serré à mort avec des écrous Nilfix.
plus j'avance dans le démontage plus je découvre le massacre .

Ouuuuuuuh là c'est pas cool , j'ai bien peur que tu sois obliger de retrouver des biellettes avec le bon pas de vis de 1,00 m/m , et retrouver des vis qui vont bien avec . Au cas ou tu retrouverai des biellettes sans les vis , essaye de te rapprocher  , de David Nantes qui  à fait refaire des vis , il pourra peux etre t'aider , c'était ici page 18 et 19 : https://30kmh.forumactif.com/t1826-restauration-monet-goyon-s3g .
aromax

Ben oui ..... c'est le "lot" de la passion !  

Quand on est bien pris, on y résiste.
Quand elle n'est que superficielle (effet de mode du moment) on retrouve quelquefois les pièces à la vente, au gré de "L.B.C". Elles servent alors à d'autres et ainsi vont les choses dans ce milieu !
Je ne pense pas que ce soit ton cas mais seul l'avenir nous le dira .....

Quant à la suspension des S3G, il est vrai que l'affaire est toujours un peu complexe, certes ..... mais tout de même moins qu'il n'y paraît.

La première chose à faire est de tout mettre en pièces pour faire l'inventaire de ce qui est présent, ce qui est réutilisable, ce qui est à reprendre, ce qu'il manque, ou ce qui est à refaire, etc.
Il faut aussi apprendre à bien nommer chaque élément pour éviter les erreurs de compréhension !    

A défaut de vue éclatée disponible de cette suspension, il faut également savoir et comprendre où va chaque élément.(1)
Effectivement, comme le précise Aromax, il y a déjà eu bien des discussions sur ce sujet, à propos de celle de David_nantes.
Mais alors qu'il est semble-t-il parvenu à avoir tous les éléments qu'il lui manquaient, curieusement ..... plus de nouvelles.   (2)

Tu sais ce qu'il te reste à faire !  

LPDC.  

(1) - Si quelqu'un possède la RTM N° 44 de Novembre 1951 concernant l'Automoto AM, même si la fourche peut avoir quelques différences avec celles des S3G... les principaux éléments y sont peut-être identiques et disposés de la même façon ? ..... Ca reste à vérifier.
(2) - Ici, pour ta gouverne : https://30kmh.forumactif.com/t1826-restauration-monet-goyon-s3g on en parle principalement du bas de page 8 jusque vers le milieu de la page 10.
Ensuite, du haut de page 16 à fin de page 19.

Merci pour vos réponses à tous les deux .
Je possède la RTM 44 qui m'as déjà permis de dégrossir le terrain si on peut dire .
Je vais envoyé un message à David .

J'ai cette revue quelque part mais je ne sais où.
Si tu pouvais nous mettre la vue éclatée de la fourche si elle existe, (je n'en ai pas le souvenir) elle pourrait sans doute servir à d'autres par la suite .....
Merci d'avance si tu le peux.

LPDC.

Suffit de demander