Restauration radior 100 cc

Bonsoir depuis peu en possession d'une moto radior qui me prend beaucoup de temps..je découvre beaucoup de choses notamment les commentaires se qui me motive encore plus, j'ai commencé la restauration par un gros nettoyage en apprenant l'électrolyse et la je remonte tout avec quelques boulons neufs  j'ai réussi à la faire tourner dès son retour et me suis aperçu que la culasse était montée à l'envers ...j'essaye de démonter le rotor pour remplacer le câble bougie et nettoyer vis platinée et bobines .mon prénom est Thiery et j'attends vos conseils avec impatience car mon désir est de la remettre à neuf pour mon plus grand bonheur

Bonjour Sapètoku !

A défaut de nous parler de toi comme il se doit ici, je vois que tu nous parles surtout de ta "moto" RADIOR, ce qui ne veut pas dire grand chose à son sujet puisqu'il ne suffit pas d'avoir un moteur sur deux roues pour en déduire qu'elle mérite ce titre.            
Ce faisant tu nous laisses sur notre faim et c'est bien dommage .....  

Termine-nous donc ici ta présentation (celle du bonhomme et de ses activités) et présente-nous mieux cette RADIOR en ouvrant un sujet dans la rubrique adéquate.
Seulement voilà ..... Pour cela, encore faut-il définir dans quelle rubrique exacte la mettre. D'où l'intérêt de savoir exactement de quel type il retourne pour ne pas se tromper.

Merci d'avance.

LPDC.

Je m'appelle Thiery j'habite à côté de Nancy ....j'ai 59 ans et en retraite obligée suite à un accident de travail je m'occupe en essayant de restaurer une radior 100 cc que j'ai rachetée

Bonjour Thierry,
il y a dans le lien suivant, tous les sujets ou il est question de Radior :
https://30kmh.forumactif.com/search?mode=searchbox&search_keywords=radior&show_results=topics

Peux-tu faire quelques photos ?
Si tu ne parviens pas a les insérer dis le nous, on te donnera les explicatons adéquates.
Bienvenu à toi.

Bonjour titi oui c'est le cas je n'ai pas pu mettre de photos et toutes mes excuses si ma présentation n'est pas comme il faut mais je ne suis pas à un adepte de ce genre de chose

Ne t'inquiète ..... ! Nous comprenons parfaitement la chose et essayons de te guider.

Dans un premier temps, et en l'absence de photos, il te suffit de répondre à quatre questions très simples concernant cette RADIOR :

1° - quelle est la cylindrée du moteur (même approximative) si tu la connais ?
2° - Combien de vitesses comporte-t-elle ? (si elle en comporte)
3° - Quelles sont les dimensions inscrites sur le flanc des pneus ? (sans te tromper)
4° - Comporte-t-elle normalement un pédalier, une chaîne et une roue-libre ?

Comme tu le vois, quatre questions très simples, à la portée du premier quidam venu.

LPDC.

(à suivre)

C'est une 100 cc à 3 vitesses avec des pneus de 600x55c 24x2 un quartx1 trois quart

Peux etre qu'elle ressemble à celle qui est en haut à droite sur ce document , la D3 ?  

aromax

Oui ça ressemble à 98% ..peux-tu me dire dans quel sens est montée exactement la culasse par rapport au piston qui a une forme triangulaire ? Ce n'est pas clair pour moi ..

Oui ça ressemble à 98% ..peux-tu me dire dans quel sens est montée exactement la culasse par rapport au piston qui a une forme triangulaire ? Ce n'est pas clair pour moi ..
Mais la première ressemble aussi il faut que je puisse imprimer et lire

Je reviens sur ton sujet que j'ai un peu laissé de côté par la force des choses.

Aromax a bien visé et jusqu'à preuve du contraire tu es bien possesseur d'une RADIOR du type D3 de 1938.
Pour ce qui est du remontage du haut-moteur, la logique veut d'abord et dans l'ordre, que, le moteur étant observé du côté DROIT, (sens de marche) :

1° - Le piston doit être monté sur la bielle dans le sens où on le voit ici sur cette sur cette photo :
https://www.ebay.fr/itm/222017551467
la pente du déflecteur descendant sur la droite, c'est à dire vers l'avant de la machine et vers l'échappement.
2° - Le décompresseur doit être vissé sur la culasse à la verticale.
3° - La bougie est vissée inclinée et à l'arrière.

Il suffit de regarder et d'observer la photo en haut et à droite du prospectus RADIOR pour comprendre ce que je viens d'expliquer. Bien entendu il n'y a que le piston que l'on ne voit pas. Mais attention, sa position est la première des choses à vérifier ! C'est donc lui qui conditionne le reste et pas l'inverse.

Allez roule ! Et essaie de nous mettre des photos, sinon c'est forcément plus compliqué.

LPDC.

Hoé Sapetoku !

Ce que je me suis donné la peine d'écrire dans mon dernier post te suffit ?

Comme le dit le proverbe : "Pas de nouvelles, bonnes nouvelles" certes ! Mais n'attends tout de même pas d'avoir à résoudre un nouveau problème sur ta RADIOR pour nous en reparler. (RADIOR que nous n'avons même pas encore vue en photo) Il se pourrait que le désintérêt nous gagne.
Et pour rester dans les proverbes, il en existe un autre que tu connais, peut-être ..... : "On n'attrape pas les mouches avec du vinaigre".

A te lire.

LPDC.