Un riva sport sur lbc
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Un riva sport sur lbc
Un Riva sport sur le bon coin dans le 51 . J 'ai trouver que c'est le Riva Sport sulky , qui ressemble un peu plus à un scooter qu'à un cyclomoteur ... Alors je dirai que ce " 2 roues " a été équipé d'un moteur SER de 65 cm3 à 2 vitesses , à sa sortie en 1953 , puis les années suivantes , avec un moteur AMC Mustang , cylindre à l'horizontale de 98 cm3 . Dommage qu'il n'ai plus ses carters , en tout cas il me plait bien ce " scooter "? Il a un look certain , voire un certain look original . https://www.leboncoin.fr/motos/2217182225.htm
Moteur Mustang cylindre horizontal :
aromax
Moteur Mustang cylindre horizontal :
aromax
Dernière édition par aromax le Ven 3 Mar 2023 - 9:41, édité 1 fois
Aromax- Aficionados du pétochon
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Re: Un riva sport sur lbc
il ne faut pas oublier le Riva Sulky 125 à moteur AMC type Isard (une version sur-alésée du Mustang je pense ...)
jack177071- Aficionados du pétochon
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Aromax- Aficionados du pétochon
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Re: Un riva sport sur lbc
mais on s'égare un peu du SER 65 2 vitesses dont je n'ai pas beaucoup d'infos à part un éclaté moteur qui doit être compatible entre 50 et 65cc
On note l'original système à 2 embrayages (1 pour chaque vitesse ) les pignons sont toujours en prise et les embrayages font le boulot ...un peu l'ancètre des boites séquentielles où l'embrayage des vitesses impaires travaille en complément de l'embrayage des vitesses paires ....mais ici il n'y en avait qu'ne seule de chaque .... un peu une boite DSG2 (pour ceux qui connaissent la célèbre boite DSG de chez Volkswagen) ....je ne l'avais pas remarqué mais j'ai un vieil essai du SER 50 où ils en parlent ....
Ils avaient l'air de dire que le système n'est pas foncièrement "mauvais" mais ils avaient quand même noté que les embrayages (enfin surtout la vitesse 1 je pense) pouvaient avoir tendance à patiner sauf à forcer un peu sur la poignée tournante au guidon pour maintenir le mécanisme ...
On note l'original système à 2 embrayages (1 pour chaque vitesse ) les pignons sont toujours en prise et les embrayages font le boulot ...un peu l'ancètre des boites séquentielles où l'embrayage des vitesses impaires travaille en complément de l'embrayage des vitesses paires ....mais ici il n'y en avait qu'ne seule de chaque .... un peu une boite DSG2 (pour ceux qui connaissent la célèbre boite DSG de chez Volkswagen) ....je ne l'avais pas remarqué mais j'ai un vieil essai du SER 50 où ils en parlent ....
Ils avaient l'air de dire que le système n'est pas foncièrement "mauvais" mais ils avaient quand même noté que les embrayages (enfin surtout la vitesse 1 je pense) pouvaient avoir tendance à patiner sauf à forcer un peu sur la poignée tournante au guidon pour maintenir le mécanisme ...
jack177071- Aficionados du pétochon
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