cyclo en vente sur LBC - 13 - 390€

https://www.leboncoin.fr/vi/2314952168.htm#xtor=ES-3999-[MYSRCH]

A identifier

des (tentatives d') identifications avec de telles photos artistiques vue de dessus ou de 3/4 avant soit arrière je ne m'embête même plus à regarder. Déjà qu'avec des photos "d'identité" profils gauche et droit bien cadrées c'est pas évident de distinguer les nuances de formes de cadre alors avec ce style de photos c'est quasi impossible de reconnaitre quelque chose ....

à croire que les gens ne savent plus plier les genoux Elles doivent être sympas les photos de leurs gamins "vue sur le sommet du crane"

Ce matin je lui ai fait un message pour lui demander de regarder ce qui est inscrit sur la plaque rivetée à l'avant , et de me le dire , voici sa réponse : " Bonjour il serait mieux de voir le véhicule de près , cordialement " .
On n'est pas plus avancé sur la question .. J'avais préciser juste au dessus du frein avant .
aromax

Dannemois(91490)

Quel est ce moteur ? Comment se fait la transmission ?
Il y a un insigne sur le garde boue à l'avant.

Salut ;
Le sigle sur le garde-boue avant ressemble fort au logo " H.D. " , qui correspond à la marque des établissements Henri Darnault ...fabricant de garde-boues dont les modèles ont équipé de trés nombreux cycles et cyclomoteurs ...

jack177071 a écrit:des (tentatives d') identifications avec de telles photos artistiques vue de dessus ou de 3/4 avant soit arrière je ne m'embête même plus à regarder. Déjà qu'avec des photos "d'identité" profils gauche et droit bien cadrées c'est pas évident de distinguer les nuances de formes de cadre alors avec ce style de photos c'est quasi impossible de reconnaitre quelque chose ....

à croire que les gens ne savent plus plier les genoux  Elles doivent être sympas les photos de leurs gamins "vue sur le sommet du crane"

+1 +1 +1 +1

La plaque de cadre est fixé avec de rivet pop
l'insigne sur le garde boue très commun et lié à la marque du GB et non pas au cyclo. j'ai plusieurs cyclo qui en sont équipé donc ce n'est pas un indice pour déterminé le cyclo

Alors GB ça veut dire " Garde-boue "

Bon finalement il a du réfléchir , il m'a de nouveau répondu alors c'est La  Française Diamant .
aromax

Effectivement luluroad c'est bien vu   , la plaque est popée et non rivetée comme il se doit , et je viens de regarder sur le site " Cyclememory ' et normalement si c'est le modèle ZO ou Z1 , ils sont équipés d'un moteur Zurcher et non un Vap . Et en plus les chaines moteurs et pédalier ne sont pas du meme coté contrairement à celui qui est en vente . Alors est-ce vraiment un La Française Diamant ?
aromax

le modèle 630 à moteur VAP avait un cadre similaire aux modèles Z0 Z1

Oui mais le 630 a une fourche télescopique , c'est écrit dans la description . Par contre j'ai retrouver ces photos d'un La Française Diamant , qui ressemble bien à notre " inconnu " . Mais quel modèle alors ?


aromax

je sais que ce document "Française Diamant" donne le modèle 630 avec une fourche télescopique mais si on regarde une doc Alcyon 1955 (modèles sosies) le modèle 630 est déclaré identique au modèle  61Z (sauf le moteur) qui lui ne possède pas de fourche télescopique ... mais la photo du 630 montre une fourche télescopique  et un echappement vers l'avant (VAP G ??) .... donc un modèle 640 ??  
... comprenne qui pourra  


Alors ce n'est peut être qu'une question de millésimes différents .....

Tout à fait ! Et à mon avis il faut chercher vers 1951/52, plus vraisemblablement 52.

Quant au moteur, c'est un VAP 4 de première version à cylindre chemisé, différent du VAP 4 DT qui l'a remplacé.
1l est reconnaissable entre tous et les chaînes moteur et pédalier sont évidemment du même côté.
Je ne connais pas le type de cet engin mais on le retrouve sous plusieurs marques sous la coupe d'Alcyon.

LPDC.