Witajcie !

Merci pour les photos. C est beaucoup plus parlant de la voir en entier !!

Ta BMA a été repeinte. Tu ne connais un minimum son histoire ?
Ce ne sont pas les coloris d'origine. Mais la finition de sa nouvelle peinture semblait plutôt bien exécutée !!
Je crois qu'on devine la peinture noire sous la peinture qui s'écaille, non ?

Je pense que ta roue arrière provient d'une BMA Terrot, avec ce moyeu.

Et le levier de l'étrier avant devrait plutôt être comme ça :


Ton pot d échappement n est pas d'origine, c est sûr. Mais il est original (dans le sens curieux, intéressant). Tu ne trouveras très probablement pas de pot d origine. Soit tu gardes celui-ci, soit tu en refabriques un...

Sinon, machine intéressante car complète ! (même le rare carter de chaîne, la cache volant magnétique, etc !)

Merci pour les numéros !

Je n'ai rien écrit depuis longtemps.

Je suis à la recherche de nouvelles pièces pour mon B1C, les anciennes ne pouvant être refabriquées.

Et j'ai d'autres questions :
Cette roue libre est-elle compatible ?
https://www.ebay.com/itm/134712708389


Est-ce que cette bougie d'allumage conviendra ?
https://www.ebay.com/itm/284186766650

J'ai des composants endommagés :
-pignon d'entraînement
-disque d'embrayage
Peut-être que l'un d'entre vous a de telles pièces à vendre ?



Et comment dévisser la roue libre ? Dans quel sens ? J'ai acheté une clé spéciale, mais je n'arrive pas à la dévisser.




Merci de m'aider, merci