Klaus un Terrotiste de Allemagne

Bonjour je suis Klaus d'Allemagne et je suis fan de la marque Terrot.
J'ai une moto de 1925, 10 vélos et une poussette de Terrot.
J'ai équipé l'un de ces vélos de 1924 d'un moteur, Micromoteur Labinal.
Le carburateur est un Cozette 15mm de passage.
Malheureusement, ce carburateur ne comporte qu'un fil au lieu d'une aiguille conique. Un collègue proche de chez moi a le même problème.
Je cherche des informations sur ce petit carburateur Cozette et éventuellement les dimensions pour une aiguille correcte.

Merci Klaus
info@terrotiste.de
www.terrotiste.de

Salut Klaus ;
Sois le bienvenu sur ce forum dédié aux BMA
TERROT est une grande et ancienne marque française qui a su acquérir une belle réputation au fil des années ; une production importante de deux-roues , qu'il
s'agisse de cycles , motocyclettes , cyclomoteurs , scooters ...de trés belles machines et des innovations techniques qui ont participé à la légende TERROT

dans la revue Moto Revue en 1926 il y avait un article sur le carburateur Cozette. Je ne sais pas si il s'agit du même modèle ni si tu apprendras des informations utiles


Est ce que tu connaitrais le type de ton carburateur ??  j'ai quelques infos (réglages) sur les Cozette type TM et TTM

Dans le catalogue Mestre et Blatge de 1930 ils parlent aussi d'un carbu type T15 .... c'est ce type ??

Voici un document, perso, sur les COSETTE T (simple) et TT (correcteur d'air)

dans la catalogue Mestre et Blatgé de 1930 ils parlent aussidu carburateur T15 et il y a aussi des références de pièces de rechange ... mais je ne suis pas sûr que cela te fournisse une information utile

(ouvrir ce document en taille originale)



carbus TM et TTM





Les explications de fonctionnement des carbus TM et TTM

Tout d'abord, un grand merci pour votre accueil et votre aide ici.
J'ai toujours besoin d'un peu de temps pour traduire les documents. Depuis plus de 30 ans, je me débrouille comme je peux avec une mauvaise connaissance du français. Je me débrouille assez bien avec les contacts personnels, mais pour les documents écrits, j'utilise toujours un programme de traduction.
Le carburateur est probablement un type S15 5143 V.
Le plus important pour l'instant est la cotation de l'aiguille pour pouvoir la reproduire.
Je vais essayer de mettre des photos, mais je dois d'abord m'y retrouver sur le forum.

MERCI à Klaus

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Essayer de montrer les photos


https://i.servimg.com/u/f72/20/47/98/52/s15_5310.jpg
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