UNE IDEE TOUTE SIMPLE.

En cette période de congés ou les discussions à propos de nos B.M.A se font rares, voilà ce qu'il m'est venu à l'esprit:

En ce qui me concerne, et au vu de mon âge, je ne ferais sûrement pas aujourd'hui ce que j'ai pu faire avec ces engins il y a ..... euh ..... un bail !
Ces balades m'ont pourtant laissé de merveilleux souvenirs, nichés au creux de la nostalgie qui les accompagne.
Evidemment ce dont je vais parler ne concerne pas les "ceusses" qui partent en vacances au Québec, en Chine ou en Amérique du Sud !

Mais pour ceux (les pôôôvres) qui restent en France visiter ce qu'il reste encore de beau, de bien et de simple, j'imaginerais bien une pétrolette parfaitement révisée, fiabilisée au maximum, et le gars qui l'enfourche la veille au soir (ou le matin à la fraîche) pour faire le voyage avec ..... suivi, de près (ou de loin, étape après étape) par la petite famille en auto. Ceci, au moins, sur des parcours parallèles moins encombrés.

Aujourd'hui, téléphone portable GPS et autres Iphones permettent de telles choses que nous n'avions pas en cette fin des années cinquante font que le risque à courir est particulièrement limité.
Quelques outils et pièces de rechange bien choisis fourrés dans le panier en osier la sacoche et zou ! C'est parti pour un voyage mémorable.

Je ne sais pas pour vous, mais pour moi, si la chose m'était encore possible, mmmmmh, que de bonheur en perspective ! .....
Je n'ai pas eu connaissance de pareille "aventure" récente. Et bien entendu, là aussi je ne parle pas de voyages en "Mob" qui n'ont rien "d'héroïque" parce qu'effectués avec des engins que je serais tenté de qualifier de modernes et sans surprises, donc sans risques et sans mérite.

Alors ? Elle n'est pas belle mon idée ?
Mais peut-être rêve-je un peu trop .....  

LPDC.

figure-toi que j'en discutais justement hier avec ma femme.

Sur le forum Zündapp, j'ai vu des gars monter de Nice vers la Moselle en 50cc, des parisiens descendre à Sigmaringen (Allemagne). Il est fréquent de faire de gros kilométrages avec nos petites machines. Le plaisir est dans l'aventure du voyage aussi en fait.
Cette année j'irai à la bourse de Sigmaringen en Zündapp (600 km)

Je lui parlais de mon envie de descendre au musée Ravat à Batzenheim avec ma Zündapp KS175 et la tente sur le porte-bagage. Partir en Automne genre hivernale, j'aime bien quand ça pique

Elle m'a dit être prête à suivre avec la voiture et les enfants (c'est-y pas qu'elle est merveilleuse   )
Bref si elle suit, autant aller au musée Ravat en... Ravat

Alors, finalement, ce n'est pas aussi déraisonnable que ça !

LPDC.

C'est un petit rêve pour tout le monde ! un petit groupe, un vieux fourgon qui fait balais, et zou !
Mon grand père dans sa jeunesse s'est lancé de Nantes jusque dans le sud de l’Italie en vespa avec ma grand mère derrière et est revenu... avec un autre vespa !

Sans vouloir dénigrer en aucune façon l'exploit du grand-père, je me pose la question de savoir où était le "risque" si petit, et "l'héroïsme" ? (si minime lui aussi)

Je ne connais pas son âge mais à cette époque les Vespa roulaient sûrement de façon plus courante que de nos jours, impliquant de fait l'arsenal de connaissances et accessoires qui vont de pair chez nombre de réparateurs.
Nombreux étaient encore les petits garages et les station-service dans lesquelles il était le plus souvent possible de se ravitailler, mais encore et aussi de se dépanner à bon compte, ne serait-ce qu'en petites pièces courantes et indispensables.

Je me verrais mal aujourd'hui demander au premier garagiste venu une bougie de 18 m/m, qui plus est de la gamme thermique correspondante !

En 1962 je parcourrais les routes avec une Super Combinette Zündapp 50 Cm/3 achetée neuve (un exploit pour moi celui-là, surtout au vu de son prix ! )  et qui pour cette modeste cylindrée pétait le feu dans un silence et un confort qui ne rendait pas les parcours pénibles.
Alors avec un scooter Vespa .....  

N'y vois donc aucune intention de dévaloriser la chose, mais plus simplement de mieux la situer sur l'échelle "hors normes" et si petite soit-elle de "l'exploit".
Si tant est que c'en soit un .....

LPDC.

Ah ben , partir de NANTES direction le sud de l'ITALIE mettons CATANZARO , ça fait pas loin de 2300 kms quand même ! A deux , mème si ce n'est "que"  sur un vespa , aussi confortable soit il , fallait le faire ! Certes comparer aux 2 roues des années antérieures , l'aventure était différente , époque et matériel aussi , bien sur , la vitesse , puissance du moteur , confort , etc . Et pour ce qui étaient des ennuis mécaniques , un vespa en ITALIE , pas trop de soucis je pense ..
aromax

Mon oncle aurait eu 65 ans cette année. Son père était normand mais était venu travailler comme ouvrier en Belgique et avait marié une belge.

C'est donc tout naturellement que, chaque année pour les vacances, ses parents, son frère et lui quittaient Charleroi direction la Normandie.
Père ouvrier, mère au foyer donc pas de voiture mais deux mobylettes

Ils ont donc pendant des années fait les trajets son frère et lui sur les porte-bagages des mobylettes conduites par les parents. Je ne sais pas où ils allaient en Normandie, Rouen selon mon souvenir. Charleroi-Rouen, c'est 330 km par les grands axes  

Eh oui, il est vrai que tout est relatif et, dans un cas comme dans l'autre, "une chose compense l'autre", si l'on peut dire .....

LPDC.

Et les Club de moto anciennes...vous connaissez ? Ca roule du plus jeune au plus vieux ! On s'aide et s'entraide, on reste pas seul dans son coin, on partage...et on y arrive !

Au MCMGKE par exemple (comme par hasard !!!), on a deux pilotes de plus de 75 ans qui viennent à toutes nos sorties ! S6V, M2V, Starlett, S17...bref, ils roulent nos p'tits vieux ! Il n'y aura que la boite à domino pour les empêcher d'enfourcher leurs montures !
Et le Tour de France du Vespa Club de Dijon il y a 4 ans...ça ne vous dit rien (hein Quentin ?) ? Que des petits jeunes, dont mon père qui avait 72 ans à cette époque et qui l'a fait sur le plus vieux Vespa du Club ! 3500 bornes...
Bébert Bernardino, 70 carats passés, au Tour du Béarn sur 125 DKW (500 bornes dans la journée, 11 cols, etc...)...j'étais scié !
Jacky Boeuf, 80 ans bien dépassés, se tape régulièrement des aller-retour de plus de 1000 bornes avec des engins improbales...
Pierre Certain, hélas disparu ce jour, a roulé jusqu'à ses 88 ans avec sa 175 Tobec modifié cross !
Et vous avez tous vu, au regard de votre culture motocycliste, la video INA de Robert Sexé allant aux Elefantentreffen depuis Celles-sur-Belle avec une 125 Zundapp...

Les vieux peuvent rouler s'ils le VEULENT !
La passion en premier !

Ca tombe bien, tiens !

J'avais justement besoin d'un coup de morale pour me remonter les bretelles.
Je vois que tu n'as pas perdu la forme ..... Dommage qu'on ne te lise pas plus souvent, surtout en période creuse.

LPDC.