UN CLASSIQUE.

Type  M 11, millésime 1933 pour cette MONET & GOYON.

http://www.leboncoin.fr/motos/526067199.htm?ca=12_s

Roue avant conforme.
Roue arrière non conforme.
Un grand classique pour ces restes de B.M.A non dénués d'intérêt.
Mais retrouver "sa roue" ne sera probablement pas chose très facile, à moins d'avoir du bol.
Et encore......faudra-t-il la retrouver avec un moyeu en bon état ! Les moyeux et freins "HOLDER" n'étant ni très courants ni très robustes.

Mais ne fantasmez pas trop dessus, j'ai bien peur que ce soit toujours le même "pollueur de sites" qui l'ai mise en vente. Et apparemment, il ne vend rien.
Enfin, si toutefois vous y arriviez, faites-le nous savoir.
Personnellement, j'aimerais bien connaitre la "méthode" pour arriver à ce miracle.......;

LPDC.

La base semble en effet correct... juste cette roue mettra son futur acquéreur dans l'ambarras... si tant est qu'il le remarque !  

Globalement, je trouve les prix actuels toujours trop élevés... 400€, c'est déjà beaucoup pour une machine dans cet état...

Tout à fait !

Et, moitié prix serait plus logique.
Mais va leur faire comprendre !

LPDC.

genre celle-ci point de vue prix  

http://www.leboncoin.fr/motos/527248978.htm?ca=8_s

à un peu plus de 2h de Villefort

Oui, je l'avais vue et ai failli la choisir comme un des sujets de mes commentaires sur les ventes de LBC.

C'est le "envoyer un mail" seul qui me fait tiquer un peu.
Mais il est vrai que voila une jolie M 10 pour pas cher et qui plus est, une machine qui m'a l'air assez saine.
A surveiller toutefois, la partie cadre recevant moteur et pédalier.
Quand elles ont été maltraitées il y a souvent eu des reprises de casses par soudures plus ou moins bien effectuées en leur temps.
Fragile. Toujours les trente kilos......!
Il faudra prévoir un silencieux d'origine. Silencieux transversal sous le moteur. Celui-ci ayant modifié pour la moderniser, je pense.
La roue arrière, avec une couronne plus grande que sur les M 11 (deux vitesses) risque d'être d'origine. (pour une fois !)
Par contre, si la roue avant l'est (pas impossible !) elle est mal positionnée avec le frein du côté gauche.

Intéressante malgré tout........si ce n'est pas une arnaque.....!

LPDC.

lapétarelleducoin a écrit:C'est le "envoyer un mail" seul qui me fait tiquer un peu.

Je ne me formaliserais pas pour si peu. Moi-même je ne met pas mon numéro de téléphone dans mes annonces. Je n'ai pas envie d'être la cible de démarcheurs et autres arnaqueurs du net. Puis par mail, on y répond au moment qui nous est le plus propice. On est pas enquiquiné par des gens sans éducation qui trouve normal de te sonner à 10h du soir pour te demander de diviser le prix par trois  

Ce n'est pas question de "se formaliser" ou pas. Mais depuis que cet olibrius (et je suis poli) de "Clermont-Ferrand-Puy-de-Dôme" pollue les sites d'annonces de propositions alléchantes tout en restant intouchable, je me méfie un poil.
Voila, c'est la seule raison.
Maintenant, si celui-ci ne fait pas partie de ce genre d'oiseaux, alors tant mieux !

Tiens ! Pour changer un peu, j'ai commencé hier à "dépecer" la TERROT VMO (modèle Dame) qui était devant la porte de mon garage.
J'ai mis du temps à me décider à y mettre les mains dessus. (plus d'un an) Mais au vu de son état et du fait qu'elle risquait de passer l'hiver sous le balcon......
Elle sera mieux dans le garage, même en pièces (très) détachées.....!
Et toujours remontable. Tu sais que je suis très ordonné. (même s'il m'arrive de perdre momentanément des cadres ou des réservoirs....hum !)

LPDC.