Et vous, que vous a offert Petit Papa Noël?

J'ai une ma boite de chocolat, je rassure. La boite que j'aurai du mal à finir...
J'ai eu le collier de nouilles ainsi que le plateau de l'école du fiston...

Bref, jusque là, c'est du "comme tous le monde"!
Mais cette année, une de mes recherches depuis de nombreuses années s'est réalisée : des carters T41 Villiers sur roulement! Et avec la moto "course de pissotières" et son palmarès qui va avec :


Enchanté je suis!
Mais il ne s'est pas arrêté là! C'est ça d'avoir de grandes cheminées...il m'a emmené des "après-BMA" :

Un Castor Y3 surnommé "croque-mort" à cause de ses affreux coloris, dans un très bon jus...et un autre Castor Y2 (mon préféré de tous les Castor) qui servira de banque de pièces...et un S2G dans un très joli jus!

Quand à ces deux là, rentrée un peu plus tôt, je les compte comme faisant partie de la féérie de noël :

Un cyclo Crescent...jamais vu un engin aussi laid! Si quelqu'un a les carters manquant, je suis preneur! Et une 125S4CC soit disant refaite à neuf...mais sur table d'opération depuis deux jours, avec utilisation d'un autre moteur pour pièces...en bref, n'achetez jamais une moto soit disant restaurée!

La générosité de papa noël a aussi permis de finir la peinture de ma Vespa400...


Généreux encore plus? Oui! J'ai en pension le vélo d'Arsène...et ai trouvé dans mon stock une paire de pédales neuves ainsi qu'une sonnette : ses pédales sont nazes, sa sonnette aussi! Mais il est beau ce vélo... je crois qu'il va devoir rester là encore un petit moment :


Bref, excusez moi par avance si dans les prochains mois je ne répondrai pas au téléphone ni ne lirai mon courrier, car je pense que mon banquier, jaloux du père noël, va vouloir me dire des choses désagréables...ou m'envoyer un nouveau chéquier, ce qui est cruel aussi!
Bref, ce noël...que du bonheur!

Pfiouuuu ! Moi, j'ai rien eu de tel ! A peine rentré en France, que tu fais des ravages sur ton passage ! C'est chouette ! Je suis heureux pour toi.... 'tu me diras quand même pourquoi tu achètes des scoots que tu trouves horribles...   

Particularités de cette BMA M.-G.?

Je n'ai jamais acheté de scooter, jamais! Juste des cyclos ou motos carrossée, mais toujours avec des grandes roues!!

La particularité de la MG vient de ses carters montés sur roulement à bille : d'origine, ce sont des bagues.
Meynard à Cavaillon fabriquait ces carters ainsi que des culasses spéciales pour ces motos...éléments devenus rarissime aujourd'hui...je connaissais deux paires de ces carters (celle ci est la troisième!!), et une seule culasse, montée sur Saline Pepper (record du monde de vitesse en BMA à Bonneville en 2009)!

Culasse et carter sur Saline Pepper :

Si Saline Pepper se repose avec sa culasse dans mon garage, elle n'est hélas pas à moi....

J'avais la trouille de m'ennuyer pendant ma dernière semaine de vacances...
Bref, la peinture n'est pas une réussite et sera à refaire quand il fera plus chaud! La bête a démarré mais refuse de se faire entendre pour un second round. Je n'ai pas ouvert le moteur, donc je n'insiste pas! Je retenterai le démarrage après opération à vilebrequin ouvert, afin d'être sur de ne rien casser...


Côté gabarit...


Bref, restaurer un bitza, c'est vraiment très (trop) simple...je comprend les gens qui "coursifient" leurs motos, c'est tellement plus facile!

Ahah ! Je veux te voir assis dessus... rien que pour rigoler !   

Je lui verrais bien un bleu irisé.   


Et pour en revenir à Saline Pepper... quel est l'origine de ce nom ?
Et ce Meynard de Cavaillon, lors de quelle décennie exerçait-il exactement ?

Vincent a écrit:Ahah ! Je veux te voir assis dessus... rien que pour rigoler !   

Ça fait un peu "crapaud sur une boite d'allumette...
Exemple avec ma KS3 lors d'une Locomotion en fête:

(oui je sais, casque et équipement très léger...)

Vincent a écrit:Je lui verrais bien un bleu irisé.   

Là, c'est couleur au pif avec des restes de fonds de pot : du orange, du beige, du gris martelé, et du bleu!

Vincent a écrit:Et pour en revenir à Saline Pepper... quel est l'origine de ce nom ?

En fait ce nom a été trouvé par mes amis Gilles Pujol et Franck Figul, des Triplettes de Bonneville, quand ils sont allé faire le record du monde de vitesse dans la catégorie de la moto sur le Lac Salé à Bonneville aux USA : ils donnent un nom commençant par "Saline" (en référence au lac salé, CQFD) à toutes leurs machines...le "Pepper" était le contraste avec le sel...
Depuis bien sur, le nom est resté attaché à la moto...
D'ailleurs, Les Triplettes ont un site, et surtout un excellent blog régulièrement mis à jour et fortement visité de part leurs nombreux projets :
http://lestriplettesdebonneville.com/default.aspx

Vincent a écrit:Et ce Meynard de Cavaillon, lors de quelle décennie exerçait-il exactement ?

Meynard était concessionnaire moto à Cavaillon dans le Vaucluse. Je ne connais pas les dates exactes de son activité, mais une chose est sure, c'est qu'il "sévissait" à l'après guerre jusqu'à la fin des années 50, et qu'en plus d'être un agent "normal" Monet Goyon, il bricolait pas mal de bécanes pour la compétition..
Il faudra un jour que je retourne en pèlerinage sur place : Meynard à Cavaillon, Nougier à St Andiol, Bert à Romans...une belle brochette de spécialistes Monet Goyon et Koehler Escoffier dans le coin! J'en ai passé des heures à discuter avec pas mal d'acteurs et anciens acteurs, ou amateurs éclairés de ces trois noms...mais l'histoire est si riche que ce n'est pas terminé!
Si mon ami Didier Mahistre avait fait un excellent livre "100 ans de motos en Isère", je suis sur que le tome 2 pourrait s'appeler "100 ans de motos en vallée de Rhône"!