inconnue militaire, Cazenave ?

Bonjour,  à tous, déjà propietaire d'une AV32, je viens d'acheter ceci, je la récupère dans 2 3 jours , mais quelle est cette bête en livrée militaire ?

Je remarque la  plaque fixée sur le tube de direction , normalement , il y a sans doute , quelque chose d'écris dessus . Tu en sauras plus quand tu la verras .
J'ai l'impression que les tubes de fourches sont tordus .... ou alors c'est un " piege " de la photo .

aromax

oui, il y a la plaque de marque , mais comme je n'ai pas encore récupéré le cyclo ...

Moteur VAP type "55" en tout cas !

Et pour la fourche ce n'est malheureusement pas un effet d'optique .....
C'est vrai que ça fait penser à un Cazenave. Mais ça fait aussi penser à tellement de cyclos de cette époque, carrément copiés sur le style des premières mobylette AV3 .....
Carburateur Zénith 12 MSG, pneus en 600 x 50 "B", béquille Nervex, un cyclo qui doit dater de 1955/56 à mon avis. Rien que du très classique de cette époque en somme.

LPDC.

oui, la fourche a un bon pet, il faudra que je la redresse ; par contre j'ai fait des recherches sur le net, et je n'ai pas trouvé d'autres cyclos militaires

Le fait qu'il ait "effectué son service armé" ne change sans doute pas grand chose !
Quant à la fourche, plus facile à dire qu'à faire et mieux vaut en trouver une autre : c'est certainement plus facile et plus sûr.

LPDC.

C'est peux etre un cyclomoteur de marque " metropole " ?   Bon alors pour la fourche ce n'est donc pas une illusion d'optique , je commençais a douter de mes yeux
je deviens bigleu ou quoi ?  
il est vrai qu'avec tous ces assembleurs de tous poils de cette époque , pas facile de déterminer la bonne marque ...
Tu crois qu'il a fait son service militaire ? couleur kaki dehors , kaka ded... euh bon d'accord je sors ......
aromax

Tu as raison Aromax ça ressemble beaucoup à un Metropole LT12 Luxe
http://httpcyclomotosloire.e-monsite.com/pages/marque-en-a/metropole.html

Pour la fourche avec une presse et des vés, ça doit se redresser sans problème.
Au mieux après redressage, deux petits manchons ajustés et brasés sous le té inférieur la rendra encore plus solide qu'a l'origine...

Oui , on dirait bien , mais attendons donc que tangara réceptionne le cyclomoteur .
aromax

Il faudrait des photos complète droite et gauche pour confirmer marque et modèle, mais très certainement une production Cocymo.

Bonjour, je la récupère demain, mais ,il est possible que ce soit une production Cocymo, car à cette époque cette marque fournissait des vélos pour l'armée

Ce Métropole n'est pas propulsé par un VAP 55 à en juger par la poulie démultiplicatrice.

Cocymo a semble-t-il fourni des parties cycle si ce ne sont des cyclos complets à nombre de petits revendeurs.

J'ai moi-même récupéré un joli cyclomoteur du même style, provenant sûrement "du même tonneau", vendu sous la marque DEMOS, enseigne d'un accessoiriste autos toujours en activité de nos jours à Alès (Gard).
Il date vraisemblablement de 1957 et est motorisé par un moteur Le Mistral type 56 C (ou plus exactement 56 CV par rapport à sa fixation moteur) C'est la dernière version des 50 E ou 50 monovitesse avant que la maison ne mette la clé sous la porte.
Ce sympathique moteur comporte un débrayage à cône en sortie moteur et commandé à la main.
Concernant la partie cycle, il ressemble assez à ce cyclo militaire inconnu.

En 1957, il a été commercialisé chez AQUILA un cyclomoteur  nommé "Aquilette", (*) présenté sous le modèle N° 3 du catalogue, de type MR 33 et motorisé par un LE MISTRAL type 56 C qui n'est ni plus ni moins que celui que je possède sous la marque DEMOS. (le cyclomoteur du peuple ..... )

Pour la fourche faussée, pas de panique. Je possède l'épave d'un autre DEMOS récupéré pour les pièces et avec un cadre différent. Je ne le remonterai pas. Mais la fourche télescopique intacte risque fort d'être identique .....

LPDC.  

(*) Toutes ces dénominations en "ette" visaient à tirer profit de la renommée de la Mobylette par une confusion volontairement entretenue.

Métropole/Cocymo équipait ses cyclomoteurs de plusieurs moteurs au choix du client: Lavalette, Mistral et VAP55 (de 55 à 57) puis Vap57 (de 57 à 59)
si l'on en croit les données du site indiqué dans un précédent message.
Malheureusement sur ce site pas de photo du Lt12 sur équipé d'un moteur Vap!

Ici, le N° 3 ou M 33 équipé du Le Mistral que l'on reconnait immédiatement à sa poulie démultiplicatrice à quatre jours circulaires. (18ème photo en partant du haut sans compter publicités et vélos)

http://httpcyclomotosloire.e-monsite.com/pages/marque-en-a/aquila.html

Au phare et au feu rouge près (qui ne sont jamais que des éléments de personnalisation remplaçables au gré des revendeurs) c'est exactement mon DEMOS et celui-ci ressemble aussi au "militaire" ..... à la motorisation près !

LPDC.

Hello, , merci pour vos réponses, je suis allé le chercher, il est identifié, c'est un Cocymo à moteur Vap(marque qui livrait des vélos à l'armée dans les années fin 40 , 50 ,  y aura par contre  beaucoup de travail

Il ne te reste donc plus qu'à faire l'inventaire de ce qui est à reprendre. (dont fourche)

Courage.

LPDC.

Bonjour , j'ai donc ausculté d'un peu plus près la bête et bossé un peu dessus . c'est le modèle LT12 , équipé d'un moteur Vap55 et d'un carbu Zenith; d'apres les infos fournies sur le site Vap, cette configuration correspond à un modèle 1956 .
les fourreaux supérieurs de fourches étant complètement tordus, après avoir essayé de les redresser, mais en vain,j'en ai refait d'autres  avec du tube de 25,5, j'ai extrait les anciens et je les ai changés  .voici le résultat :

Oui, évidemment ça a déjà une autre gueule.

Mais pourquoi ce tube de 25,5 m/m ? Le 25 se trouve, j'en ai .....

LPDC.

heu petite erreur de ma part en frappant sur le clavier , le tube mesure 25,2 , je n'avais que ça sous la main, mais ça marche impeccable

C'est peut-être un 25 ovalisé ou "cote réparation alors" .....

LPDC.

Salut à tous, après presque un an à chercher vainement toutes les pièces manquantes, je l'ai enfin complétée ce weekend après l'achat d'une épave. j'ai remonté à blanc pour voir le résultat; toutes les pièces de partie cycle rajoutées (fourche et carters) seront démontés et repeints en vert armée Otan

C'est pas mal du tout !

Mais pourquoi vert "OTAN" ? Vert armée, tout simplement .....

LPDC.

parce-que le vert OTAN est celui employé dans l'armée française depuis les années 50

Ah, ça y est ! J'ai tout compris .....

Celui d'avant se nommait vert-de-gris !
Ben voilà.

LPDC.

Hello, en fait , je me suis aperçu en faisant des recherches qu'elle n'est ni vert Otan , ni vert armée mais kaki, le vert Otan n'est apparu qu'en 62. Je lui ai trouvé un accessoire sympa , un casque de l'armée française M51 (en attendant de repeindre les élément qui jurent
et voici le petit frère non motorisé de la même marque qui appartient à un collègue; un vélo cocymo type "special armé" (dixit la plaque rivetée sur le cadre).