Recherche d'une 350cc

Bonjour à tous,

Aujourd'hui, je sors du domaine de la BMA...

Je recherche depuis quelques temps une 350cc française des années 1930, avec une mécanique fiabilisée ou avec peu de travaux, et dans un bon état d'origine ou restaurée conformément. J'entends par "conformément" un minimum de finesse pris dans la restauration, que tout ne soit pas repeint en noir "pour faire propre" (réservoir noir sans détail, moyeux noirs, quincaillerie, etc...)

Je trouve que les annonces de vente de motos fiabilisées se font de plus en plus rares... et que les prix sont de plus en plus forts.

Je me suis donné un budget de 5000€ maximum. Ce budget me paraissait cohérent au début, mais à la longue, j'ai l'impression qu'il devient de plus en plus un budget intermédiaire entre la 250cc et la 350cc. S'il me semble qu'il est possible de trouver des 250cc très bien restaurées pour un budget de 4000€ environ, pour une 350cc, j'ai plutôt l'impression qu'il faut compter 6000€. Pas facile de s'y retrouver.

Et en plus, il faut savoir ne pas se faire... avoir ! En dénichant les montages incohérents et bidouilles. Dernièrement à la bourse de Reims, j'ai pu voir une restauration-bidouille entre HS et HST... la plaque de cadre indiquait HS mais la moto avait un réservoir en selle !

Qu'en pensez-vous ?

Je lance une bouteille à la mer... si jamais vous connaissiez une 350cc en vente rentrant dans mon cadre de recherche, je suis à l'écoute.
De préférence dans le secteur nord de la France...

Mon type de recherche:

J'aimerais beaucoup une Magnat Debon BST comme celle-ci. Il y a quelques mois, j'en ai raté une à 5 minutes de chez moi. Dans un très bel état, et en dessous de mon budget.

(photo prise pour modèle)


Une Monet Goyon L4 serait sympa aussi. Celle-ci à fiabiliser à 3000€, mais le vendeur n'est pas très.... vendeur.  
https://www.leboncoin.fr/motos/1577922082.htm/






Cette New-Map XTL3 de 1933 semble intéressante. Je ne connais pas. Avez-vous un avis sur ce modèle et cette mécanique ?
Affichée 4300€

https://www.leboncoin.fr/motos/1576092004.htm/



Je m'étais intéressé à cette DRESCH MS 604 (250cc), proposée 4300€. La restauration semble au top. Mais ce que j'ai pu lire sur la qualité de l'alliage de ces moteurs MAG sous licence m'a refroidi. Aussi, le rouge choisi ne semble pas être le bon ?

https://www.leboncoin.fr/motos/1506271902.htm/



En ce moment, aussi cette belle Gnome et Rhone E3 (250cc), proposée 4900€.

https://www.leboncoin.fr/motos/1588668297.htm/



Par contre, je ne suis pas très Motobécane. J'aime bien varier les plaisirs.  


Je suis patient et attends de trouver "la bonne"...
Aujourd'hui, je force le destin en publiant cette annonce.

Bon dimanche à tous,

Bonjour, j'ai consulté ton message. Tu as jeté une bouteille à la mer, et ta bouteille m'est parvenue. Je possède une Magnat Debon BST dans son jus. J'ai révisé la mécanique il y a quelques années,et comme je ne l'utilise plus, je peux te la vendre.Il est inutile de chercher sur internet, elle n'est en vente nulle part.Je possède la carte grise d'origine.si tu es interéssé, rappelle moi au 06 59 87 03 34 afin de discuter.Je ne suis pas dans le secteur nord de la france, mais plûtot au centre.Cordialement

Bonsoir,

J'ai fait l'aller-retour ce week-end dans la région de Clermont Ferrand pour aller la chercher chez Marcus qui m'a accueilli merveilleusement ! Encore merci à toi !

Le jus avancé de sa BST au vu des photos, et la distance, m'avait d'abord un peu repoussé... Après réflexion, elle était quand même fort belle.

Voilà la bête !





Le moteur de cette moto a été révisée il y a une quinzaine d'année et a roulé pour la dernière fois il y a 5 ans environ.
La boîte est HS et demande à être changée. Marcus m'a donné une boîte supplémentaire et mon frère s'est déjà penché sur la question. La boite de la moto est déjà démontée !
Mis à part cela, elle démarre du premier coup de kick.

Elle a besoin d'une petite révision générale car çà pissouille ici et là.

Niveau esthétique, c'est entre l'envie de la conserver ainsi et la tentation de la restaurer. La peinture au-dessus du réservoir a beaucoup sauté. C'est dommage.

Cette moto, ce n'est pas la mécanique fiable ou la moto restaurée que je recherchais à la base... mais je l'adore déjà !
Après tout, ces petits travaux me permettront de commencer à l’appréhender.

Bonne soirée,

Je suis heureux pour toi. Je pense qu'elle va te ravir. Continue à nous faire passer des photos avec le détail des travaux, s'il te plait.
Je suis partisan pour que les véhicules roulent. Il parait que les anglais disent qu'il faut faire rouler " 40 km tous les 40 jours " , ça me plait bien, bien que ça vienne d'outre Manche.