Boite de vitesse Monet-Goyon S3GD

Bonjour a tous !

Nous restaurons une S3GD et notre premier objectif est de la refaire marcher.
Après avoir démonter la boite de vitesse nous avons remarquer qu'il manquait des pièces et que nous avions des pieces
La pièce 30 309 est cassé comme on peut le voir sur la photo, et il manque les pièces 30 461A et 30 460



casse

J'aimerais savoir si quelqu'un aurait les pièces manquantes ou des plans afin que l'on puisse les réaliser en les usinant.

j'ai pas,mais il y a un forum (MGKE) dedié aux monet goyon,avec beaucoup de proprietaire de ce type de BMA
cdlt

Bonjour,
Je te conseille d'acheter une boite complète, il en passe régulierement sur l'abeille, lbc etc.

Hé, Fred115 !

Ce deux-roues d'après-guerre n'est plus une "B.M.A" mais faisait partie de la catégorie "vélomoteur", au même titre qu'une 125 Cm/3, contemporaine de cet engin.
Sinon, nos gars vont d'entrée se mélanger les pinceaux et ne plus rien comprendre.
En tout cas, fastoche à remettre en état ça. Du vrai "méccano".
En plus, on a des spécialistes.

Encore un qui n'a pas du forcer sur le kick.......!
Le moteur était donc bloqué ?
Il ne faut vraiment rien piger aux effets d'une multiplication pour penser que c'est en forçant sur celui-ci qu'on va pouvoir débloquer un moteur.
Oui, le mieux est bien de chercher une boîte de vitesses d'occase. Du moment que l'on se sera assuré que le cliquet entraîne bien, on aura toutes les chances d'avoir les pièces pour réparer. Et, à tout le moins, le modèle des pièces : axe de kick, cliquet et bonhomme de poussée.

C'est un bon modèle pour se lancer dans une restauration.

LPDC.

ah,je savais pas
les P53 sorties aprés la guerre sont toujours estampilés BMA,sur la plaque constructeur située sur le volant magnétique,alors je pensais que jusqu'a la suppression de cette cylindrée aprés guerre on pouvait les appeler "BMA",mais oui le P54 est bien présenté comme vélomoteur au catalogue en 46,bien vue la pinaille...

Il n'a pas dû en sortir beaucoup après-guerre des P 53 C........
Et comme ils finissaient les restes, ils n'ont certainement pas voulu s'emm..... à refaire des nouvelles plaques.
Il n'empêche qu'après 1943 elles ont automatiquement été immatriculées dans la catégorie "vélomoteur" tout comme les P54 et P55.
CQFD.

LPDC (lapétarelleducoin qui aurait également pu s'enregistrer sous lepinailleurducoin hé, hé !)

monetgoyonrestauration a écrit:
J'aimerais savoir si quelqu'un aurait les pièces manquantes ou des plans afin que l'on puisse les réaliser en les usinant.

Bonjour,

J'ai un peu de merdier sur un de mes établis, et parmi il y a une boite de vitesse S3G qui ne sert pas .... je vous fais un mp

Cordialement