Enchanté !

Bonjour à tous,
Je me présente rapidement, je m'appelle Benoit, je suis passionné de mécanique et de technologie et je porte un intérêt tout particulier aux véhicules anciens. Mon départ de Franche-Comté pour la région Parisienne il y a 17 ans m'a fait mettre de coté, par manque de place, les voitures que je retapais avec mon père, mais je m'accorde encore un petit 2 roues (avec ou sans moteur) à "rafraichir" de temps en temps.
D'un point de vue professionnel : Après une carrière de 10 ans dans l'automobile (Après vente puis communication), j'ai écris quelques articles en temps que journaliste "technique" et je suis dorénavant, et depuis 7 ans, prof de maintenance... de cycles et motocycles... Ça tombe plutôt bien  
Du coté vie de famille : je vis en couple et j'ai deux enfants de 13 et 4 ans.
Ma venue sur le forum est pleine d'humilité car vous êtes à priori une référence en matière de vieille dame à moteur; mais elle est aussi des plus intéressée car je m'attaque à la restauration d'une BMA et je me casse déjà les dents à la base : la recherche d'information !   
Je n'en dis pas plus ici, et file dans la rubrique appropriée pour poster quelques images  

Belle présentation, et bienvenue à toi!

Salut Benoit ! Sois le bienvenu !!

Je cours de suite voir la seconde rubrique !!  

Merci à vous pour cet accueil !

bonjour et bienvenue a toi

bienvenue a toi,bma et quel belle voiture as tu?

Merci à vous deux!
Concernant les anciennes, comme je le disais, plus aucune par manque de place. Mais quand je retourne dans ma province, je suis content de retrouver les autos que mon père à gardé, même si je n'ai malheureusement que très rarement du temps à passer dessus.
Il reste :
- une Fiat 500 de 1967 (restaurée)
- une Renault 10 de 1966 (dans son jus, intérieur moyen)
- une Renault KZ7 de 1933 (Mécanique OK, Carrosserie à faire)
- une Renault 4CV de 1956 (Arrêtée en cours de restauration, tout à recommencer)

Et en deux roue :
- une Monet Goyon 125 de 1952 (Axe de Kick et peinture à refaire mais fonctionne)
- Une Mercier moteur VAP
- Une Bima (à mon frêre)
- Plusieurs Solex
...

Bienvenue Benoit   

Une Kz7, c'est sympa ça, Vivaquatre 4 ou 6 glaces?   

Ah.... les anciennes RENAULT !

Rien ne les arrête. Même pas leurs freins !

Mais ça.... c'est ce que les mauvaises langues colportaient dans la période d'avant-guerre.
Toutefois, il est vrai que......

Bienvenue à toi l'ami. Mais c'est vrai que tu n'as pas choisi la facilité avec une carrosserie d'avant-guerre à reprendre.
Tôle sur bois..... !

Les B.M.A et autres deux-roues anciens sont tout de même moins problématiques (sauf raretés ultra-cnfidentielles) à remettre en état ! Et moins onéreuses aussi.....

LPDC.

Merci pour l'accueil !

Une Kz7, c'est sympa ça, Vivaquatre 4 ou 6 glaces? a écrit:

6 glaces avec les strapontins

Rien ne les arrête. Même pas leurs freins ! a écrit:

Tristement vrai ! C'est une vrai misère à régler en plus !

(sauf raretés ultra-cnfidentielles) a écrit:

  Bonne pioche !!!

Une conduite intérieure à six glaces latérales et quatre portes est une limousine quelle que soit sa taille.

Ce qui veut dire en clair, qu'une limousine n'est pas forcément une grosse voiture luxueuse, très longue et américaine, comme le croient encore beaucoup trop de gens aujourd'hui, relayés en cela par des journalistes ne connaissant rien à la chose mais toujours prêts à en rajouter.

Abstraction faite du hayon, ma renault 4 GTL est une limousine, ni grosse, ni luxueuse, n'en déplaise à certains. (ceci confirmant celà)

LPDC.