[Vends] Moteur Villiers

Je vends un moteur VILLIERS midget a cylindre borgne. Il fait 105cc ! je le date des années 20 .
Il y a une petite partie du carter cassé , non visible quand il est monté et ne joue en rien sur sa résistance et son fonctionnement.
Il a un carter circulaire additionel et je ne sais sur quoi il etait monté.
Il manque les bobines du volant magnétique. mais pas de jeu embiellage.
Faire proposition ou échange moteur 100 ZURCHER ou du 175 AMC

Ton moteur était monté sur le B10 Motogodille de chez Monet-Goyon.
J'en ai un exemplaire (à gauche sur la photo). Celui du milieu a le même moteur; c'est le B11 en arbre court, mais le carter d'adaptation du Midget est légèrement différent.

Ah j'y pense!
Ces modèles sont apparus en 1935-36. Ton moteur est un peu plus récent que tu ne le pense.
Je n'ai hélas pas ce que tu recherches pour échange, malgré les 10mètres cube de pièces que j'ai en rab

C'est le fait d'etre en cylindre borgne qui me le faisait dater des années 20 , car c'était completement dépassé dans les années 30.
Au moins je sais sur quoi c'était monté, merci

bonjour , y as t il moyen de connaitre le diametre du piston et une photo de la forme du piston , si possible bien sur

A Rudy312.

Diamètre nominal du piston : 50 m/m. (moins le jeu de fonctionnement)
Hauteur totale du piston : 71 m/m
Hauteur d'axe : 25 m/m. (+ 15 m/m de déflecteur)
Diamètre d'axe : 14 m/m
Piston à déflecteur classique MAIS PERPENDICULAIRE à l'axe de piston, comme sur ceux des SACHS "M 32".

Et si j'ai bon souvenir, ces pistons ne sont pas dotés de lumière(s) tout comme les pistons de TERROT M/MTR et SACHS M 32

Maintenant, si d'autres membres peuvent te mettre une photo, ce sera bien.

Décidément, je ne pensais pas qu'il puisse être sorti autant de ces moteurs "Hors-Bord" avant l'heure !

LPDC.

lapétarelleducoin a écrit:A Rudy312.

Diamètre nominal du piston : 50 m/m. (moins le jeu de fonctionnement)
Hauteur totale du piston : 71 m/m
Hauteur d'axe : 25 m/m. (+ 15 m/m de déflecteur)
Diamètre d'axe : 14 m/m
Piston à déflecteur classique MAIS PERPENDICULAIRE à l'axe de piston, comme sur ceux des SACHS "M 32".

Et si j'ai bon souvenir, ces pistons ne sont pas dotés de lumière(s) tout comme les pistons de TERROT M/MTR et SACHS M 32

Maintenant, si d'autres membres peuvent te mettre une photo, ce sera bien.

Décidément, je ne pensais pas qu'il puisse être sorti autant de ces moteurs "Hors-Bord" avant l'heure !

LPDC.

merci pour ta reponse , mon piston aussi fait 50mm de diametre et il est aussi dotté d' un deflecteur perpendiculaire a l' axe du piston , mais mon axe fait 12.5mm de diametre je vai mesurer la hauteur du piston total ce soir , purée ca m' interesserais bien ce petit moteur , car je n' ai aucune piéce pour ma coventry eagle 98cc !!! ne serais ce que pour la bielle , le cylindre et le piston

Alors ton axe fait encore partie des axes en cote pouces et doit mesurer 1/2" soit 12,7 m/m et pas 12,5 m/m.
Mesures-le mieux.

Attention !
Ton moteur est une "licence VILLIERS", mais accommodé à la sauce française (hormis le diamètre d'axe) et avec des cotes millimétriques. Je ne suis pas spécialiste ès VILLIERS, mais il serait surprenant que les éléments soient interchangeables entre moteurs français et britanniques.

Comme quoi, il ne faut jamais jurer de rien et savoir rester modeste.

Mais dis-moi. Moi je t'ai répondu pour un moteur nautique parce que ta question est posée à la suite du sujet concernant l'un de ces moteurs et il y a probablement eu confusion de ma part à cause de cela.

Questions :

Qu'est-ce que ce moteur et d'où provient-il ? Deux-roues, bateau, moteur industriel ou quoi encore ?

LPDC.

alors voila , j' ai remesuré au pied a coulisse electronique et au pied a coulisse tradditionel et toujours le meme

c' est le moteur de ma petite coventry eagle 98cc de 1932

tout a l' air d' etre pareil , meme sortie d' echappement , meme pipe d admission meme piston apparement avec le meme deflecteur , meme diametre de piston , ma pipe d admission fait 22.10 en diametre

Oui, effectivement, je pensais tout bêtement que ce moteur provenait d'une machine française. je n'avais donc rien pigé.
Cet échappement paraît énorme pour un 100 Cm/3.....
Il est vrai que, la législation n'étant pas la même pour l'Angleterre, ces moteurs n'étaient sûrement pas bridés comme en France.
Le diamètre d'emboitage du carburateur à 22,10 m/m est là pour confirmer.
Alors les indications données ne correspondent donc pas forcément à ton moteur.

Et là s'arrêtent mes connaissances en la matière, et je ne te serai plus d'un grand secours à l'avenir, je le crains.
C'est surtout le 12,5 qui me surprend et même le 22,10 m/m.
Au temps pour moi, donc.

LPDC.

pas de souci , merci quand meme , j' espere quand meme trouver des renseignement quelque parts il me faudrais plus d' infos sur le petit moteur qui est a vendre , car assez bien de choses correspondent , c 'est ce moteur ci !!

Bonjour,
sur ce site du Villiers il y en a
http://www.hulsmannmotor.nl/Villiers_Motorblokken.html


Bonne lecture
Thierry

bonjour , ton moteur est il vendu ???