Magnat Debon VMD de A&D31

une magnat Debon 100 VM sur le bon coin , il ne lui manque pas grand chose , le carburateur Gurtner R16 , l'échappement , le garde-boue arriere et le carter de chaine , qui lui manque malheureusement comme souvent ....
https://www.leboncoin.fr/motos/1728351096.htm/


aromax  

Il est bien évident que pour 130 euros .....

Le réservoir ("à problèmes") ne semble pas cabossé. Mais reste à savoir où la restauration va entraîner son acquéreur .....
A son avantage on peut tout même énoncer :
Engin simple, répandu, sympathique. Les éléments manquants peuvent encore se trouver sans trop de difficultés ni trop débourser. Ce qui n'est déjà pas mal, non ?

LPDC.

Oui c'est sur , c'est un petit modele sympa ! je me serai laissé tenter , mais elle est bien trop loin de chez moi , 800 kms environ , et puis à la réflexion , quand on voit le cout de réparation d'une magnéto ..... Je préfère travailler sur un bon vieux stator d'allumage , avec ses bobines , condensateur et son rupteur . Sauf quand l'assemblage conique , du rotor sur la sortie du vilebrequin , comme sur ma S3G , fait des siennes ....Elle sera vendue rapidement je pense . La Magnat Debon , pas ma S3G
aromax

C'est vrai ! Je n'en ai pas parlé bien qu'y ayant aussi pensé. Mais qu'on le veuille ou non, le fait d'avoir une magnéto plutôt qu'un volant magnétique implique des frais supérieurs non négligeables que l'on peut éviter avec un volant.
Bien vu donc !

Ah, et puis tiens , il lui manque aussi la culasse.
N'empêche que "ça" vaut bien ses 130 euros ..... et avec un peu de chance on risque de retrouver ici son prochain acquéreur !

LPDC.

Je l'ai achetée. J'espère que la culasse sera un détail. Elle est tout près de chez moi, merci Aromax :thumleft:  : et les copains .
Je vous ferai le compte rendu. Bon réveillon à vous. Je suis ravi.

Eh bien !

Ca a été encore plus rapide que prévu et c'est bien ce que j'avais évoqué : "le nouvel acquéreur vient nous en parler ici" ! .....

LPDC.

Ah mais c'est super ça ! Bien content que tu l'ai acheter , il manque la culasse ? ah ben mince , je n'avais meme pas remarquer ....et pourtant je n'avais pas encore démarrer le réveillon . Alors maintenant elle est entre de bonnes mains .
aromax

Une belle affaire à ce prix. Tu as bien fait !

Mince ! Manque aussi l'échappement.

LPDC.

Bah oui , mais ça je l'avais vu ! Par contre la culasse Et dis donc , pour l'échappement il pourrai voir ou négocier , avec Sergio , qui lui avait réaliser , tres bien d'ailleurs   , un échappement , sur sa VM . https://30kmh.forumactif.com/t1679p50-restauration-terrot-vm-1934#17257 , enfin moi je dis ça hein , une idée comme ça ...


aromax  

A&D31, je viens de t'envoyer un MP avec les coordonnées d'une personne qui pourrait avoir quelques pièces pour compléter ta VM. N'hésite pas a le joindre, il est sympa.

Je vous remercie bien tous, je suis comblé.


Des bonnes et mauvaises nouvelles...
Il y a quelques mois, un gus voulait vendre une moteur Aubier & Dunne comme " lampe industrielle" , j'ai failli l'insulter mais je me suis retenu et lui ai fais des courbettes.
J'ai reçu ce moulin' pas cher' et des pièces variées dont une magnéto en prime. Mon flair m'indique quelle pourrait convenir à ma nouvelle compagne en lui accolant un beau pignon qui pourrait lui convenir. Il y avait aussi 2 carbus... et des manettes surement introuvables . Vivent les" lampes industrielles"... et les insatiables fouineurs insomniaques!
<a href="https://www.casimages.com/i/20010207000224526616581110.jpg.html" target="_blank" title="Mon image"><img src="https://nsm09.casimages.com/img/2020/01/02//20010207000224526616581110.jpg" border="0" alt="Mon image" /></a>





le cylindre a eu quelques soucis on dirait!
la magnéto parait pouvoir convenir par chance.

Une photo de la pipe serait la bienvenue...!!! sans être obscène     e bien sûr.

Jean Luc du forum Terrot 500rgas est en train de refaire tous les decalco Terrot/Magnat Debon conformes a ceux d'époque. Ils devraient être meilleurs que ceux de nos fournisseurs habituels car il s' est efforcé de respecter les dorés et couleurs d'origine des logos.

Il a déjà lancé une fabrication. Je lui en ai réservé une série pour ma BST lorsqu'il a lancé son appel. Je crois savoir qu il en a fait un peu plus. Je t'invite à le contacter aussi.

Quelle pipe ?

Admission ? Echappement ? Ou encore celle du-papa-du-pape-pie-qui-pue ?
Et pourquoi ? Elle a disparu ? Elle est cassée ?  

Bon, il y en a sûrement un qui va deviner !

A part ça :

Roue avant bien rayonnée, mais mal à l'arrière !

Si l'on en juge par les pneus Dunlop "triples pavés", on peut penser qu'il y a vraiment longtemps que cet engin a effectué ses derniers tours de roues .....
Si l'on y ajoute le bon état apparent d'un réservoir pourtant assez fragile, il n'est pas impossible que le reste ne soit pas trop mal conservé non plus. Elle n'a peut-être pas trop roulé; ça arrive.

Le porte-bagage est une horreur qui doit être retirée. Ses dimensions hors normes par rapport à la B.M.A signifient qu'il a peut-être été le support (solide certes) d'un tan-sad, ce qui pourrait être à l'origine de casses répétées de rayons, d'où ce (re)rayonnage fantaisiste. Mais ce n'est qu'une hypothèse.
Il y a eu deux types de moyeux arrière montés, l'un dont les têtes de rayons se trouvent dans le tambour, l'autre hors tambour. A voir de près !

LPDC.  

Merci à toi pour ces précieux renseignements. Il faut vraiment avoir le coup d'oeil ...


Il y a cette culasse à la vente en ce moment.

A la vue de certaines images, j'ai l'impression quelle ne correspond pas au modèle. Y aurait-il eu différentes culasses possibles pour un même type de cylindre ?

C'est la culasse de Sergio, ci dessus.

Je pense qu'il va falloir créer un post , et déplacer toutes ces conversations , intéressantes d'ailleurs , dans  la bonne rubrique :
https://30kmh.forumactif.com/f8-les-terrot-magnat-debon
ça prend de l'ampleur et nous sommes toujours dans la rubrique "ventes" . Vincent si tu passes par là ...
aromax

Bon en attendant que vincent réagisse , on va continuer là alors ...j'étais en train de relire le post , et il m'est revenu en mémoire un post concernant le joint de culasse sur les VM . y avait'y un joint ou y avait'y pas un joint ? C'est là :
https://30kmh.forumactif.com/t1482-joint-culasse-vm#13955
Pourquoi tu t'inquietes sur le carburateur ? il lui faut un gurtner R16D .
aromax

aromax a écrit:Je pense qu'il va falloir créer un post , et déplacer toutes ces conversations , intéressantes d'ailleurs , dans  la bonne rubrique :
https://30kmh.forumactif.com/f8-les-terrot-magnat-debon
ça prend de l'ampleur et nous sommes toujours dans la rubrique "ventes" . Vincent si tu passes par là ...
aromax

Bonne suggestion ! C'est fait m'sieur !

Super Merci chef !
aromax

Merci pour le lien. Il y a pas mal d'informations qui présentent un réel intérêt.

La culasse du haut est une culasse de M, MT ou MTK voire une MTR des premières séries de 1939.
Celle du bas, avec bougie et décompresseur, est une culasse de VM et tous les dérivés de ce type.

LPDC.

Merci pour ces réponses précieuses. J'avance bien dans la recherche de pièces en ce moment.
Je souhaiterai savoir si le Gurtner M16D était monté sur les 125 et sur d'autres marques, afin que je puisse élargir mes recherches sur ce point.
J'ai trouvé un carbu mais il est cassé. Je vais le recevoir d'ici 15 jours et je pourrai alors évaluer les dégâts.

Selon la cassure il y a possibilité de réparation. (sauvetage)

Il existe un tutoriel à ce sujet que je pense avoir mis de côté. Mets-nous une photo le moment venu.

LPDC.