Nouveau aussi du 31 d'adoption

Bonsoir, je suis depuis 19 ans dans le 31, passionné de deux roues et de mécanique ancienne. J'ai 62 ans et je bricole pour moi et les copains et j'ai bien sûr encore plein de choses à apprendre. Inutile de préciser que l'informatique et moi...bof. Je suis sur une restauration de Peugeot 402 (aussi) qui m'attend depuis 15 ans sur des chandelles (vive le confinement).

Bienvenue à toi voisin.
Tu nous montreras tes deux roues bientôt ? Je peux t'aider en MP ( message privé ) si tu le souhaites.

Bonsoir, si quelqu'un a une idée pour trouver la partie cycle § Merci d'avance

bonjour et bienvenu a toi
alors ca c'est beau et rare,pour trouver la partie cycle il vas falloir allumer pas mal de cierges!!

Il m'a semblé lire il y a peu sur des publicités d'époque que ça pouvait aussi motoriser une bicyclette.

Alors pourquoi pas une bécane des années vingt ?
C'est moins onéreux et plus facile à trouver tout en attendant de trouver LA partie cycle et ..... en n'oubliant pas de faire brûler un paquet de cierges !

LPDC.

Tu avais certainement dut y penser aussi.
Ce moteur avait été conçu à l'origine pour être adapté à un vélo, ce qui présentait un intérêt économique
pour ceux qui en possédaient déjà.

Là, il est monté sur un cadre Peugeot.
Personnellement, j'aime beaucoup.
L'échappement est libre. Attention aux oreilles et à l'entre-jambe !

Vap a aussi sorti des moteurs adaptables beaucoup plus tard. Ils étaient moins dangereux car flanqués sur la roue arrière.
La transmission s'en trouvait plus courte et plus simplifiée.

Les GB ne sont pas réglés, dommage.

 :thumleft:  :
Photos du Forum, lien:
https://30kmh.forumactif.com/t1403-magnifique-serie-de-photos-des-annees-20-sur-bicyclettes-a-moteur

Bonsoir, j'ai essayé de joindre la photo de la superbe bougie qui est sur le moteur, mais j'ai du faire une erreur d'aiguillage .Une question : je vois que sur la photo du modèle homme, la transmission pouvait être par chaîne ? Dans la boîte "Biscuits au beurre Caïffa", il y avait un pignon, et sur le moteur il y a une poulie. Peut-être qu'il était possible de monter l'un ou l'autre ?

Pour ce kit je pense qu'il doit être plus difficile de trouver une partie cycle "femme". Même un vélo femme des année 30 (col de cygne), n'aura pas l'écartement suffisant entre les deux tubes pour loger le réservoir ? Qu'en pensez vous ?

J'ai oublié de remercier "A&D31" pour les deux superbes photo, magnifique le coureur

Sur la photo de l'homme coiffé du casque de cuir et du vêtement marqué: "la Cyclette" la transmission est bien par courroie.
Peut-être vaut -il mieux opter pour la courroie.


Petit conseil : Dans Google tappe "Cyclette" menu "image" et tu trouveras des bonnes informations en "surfant".

Tu trouveras toujours un réservoir de petite taille que tu pourras loger dans l'espace. Ce n'est pas le plus dur.

A consulter:
https://30kmh.forumactif.com/t155-doc-bma-la-cyclette?highlight=cyclette
https://30kmh.forumactif.com/t371-la-cyclette-222-luxe-restauration-achevee

Bonsoir, oui mais sur le vélo Peugeot transmission chaîne, voila pourquoi ma question. Sur la photo d'époque du coureur la poulie est de diamètre plus petit (surement pour dépasser les 30kmh) .

Merci PHVL de nous faire partager l'avancement de ta Cyclette. Bientôt de printemps et la reprise des rencontres entre passionnés.
Va t-on bientôt pouvoir s'enthousiasmer de l'entendre et de l'admirer sur la place du Capitole ou sur les bords de la Garonne ?