Mercier ? La Gelette ? Impossible pour moi d’identifier la bête

Voilà sur un gros coup de coeur j’ai acquis cette jolie machine roulante qui mérite un bon coup de chiffon voir plus.
Dans un premier temps j’aimerai l’assurer et l’immatriculer afin de rouler avec... mais impossible d’identifier clairement la marque le type....

Bref elle est equipé d’un moteur vap57 mais elle ressemble a pas mal de modèles  mais avec une différence sur le cadre que je ne retrouve nul part.

Je vous mets deux trois photos en espérant que cela permette de l’identifier. D’avance merci pour votre précieuse aide.


Voici les modèles de chez Mercier qui ressemblent pas mal... mais jamais tout à fait identiques à celui que j’ai... 

It 59 avec moteur itom 48 (le cadre le plus proche du miens)


Type vgl8 moteur vap 57  qui a le même phare 





Et enfin le type VLU 59 qui a le même phare, les mêmes  garde boue et les carters arrondis un peu comme le miens..

ton cadre ressemble totalement à ce Mercier à moteur Himo. Mais à l'époque il n'était pas rare qu'un cadre accueille différentes marques de moteurs dont ton moteur VAP57 .... il est clair que c'est un VAP57 sur tes photos.

Voici des photos de ce Mercier Himo




Quand à La Gelette je ne dis pas que c'est impossible car Mercier fabriquait des cyclomoteurs pour d'autres assembleurs qui mettaient leur nom (et logos) sur un Mercier ....

Bonsoir , il y a quasiment la même sur LBC mais pas de modèle particulier sur la plaque du cadre ….

Joli petit cyclo
D'accord avec Jack : un MERCIER " Himo "
Une bonne base

Le soucis c’est qu’il n’y a pas de plaque à la potence ni de trace de sticker vraiment visible (avec la forme, selon les marques cela aurait pu être un chouette indice.

Quoi qu’il en soit comment d’après vous le définir auprès de l’assurance ? C’est surtout ce point qui me tracasse d’autant que par la suite je voudrait le faire passer en cg collection. Donc autant ne pas se tromper pour pas me faire étendre par la ffve...

Et un tout grand merci pour vos réponses !! C’est vraiment cool !

Sur la plaque que l’on voit il est simplement noté cyclomoteur en regardant bien et rien d’autre . Sur certaines plaques de cadre il y a des numéros également . Il faudrait savoir ce qu’il est indiqué sur la Mercier Himo ?? Après des plaque de cadre il y en a , peut être à refaire frapper avec le numéro moteur ??

En ce qui concerne l'assurance , il me semble bien que maintenant il faut que le cyclomoteur ait sa carte grise ( certificat d'immatriculation ) avant de pouvoir l'assurer .
Donc il nous faut passer par la case FFVE d'abord , pour la modique somme de 30 euros ...
aromax

Tu dois avoir un numéro de cadre ( numéro de série ) quelque part ; avec la marque , le type du modèle et le numéro de cadre , tu devrais pouvoir lancer
un dossier FFVE ...sinon , sur certains cyclos une petite plaque indiquant le type et le numéro de série est fixée sur le moteur ...

aromax a écrit:
Donc  il nous faut passer par la case FFVE d'abord , pour  la modique somme de 30 euros ...
aromax

Passer par la FFVE n'est pas obligatoire, a moins de désirer une CG avec mention "collection"
Une simple demande a l'ANTS est gratuite (frais de dossier environ 11.50€)

Il n’y a pas toujours de plaque avec un numéro . Par exemple sur les premier solex 3800 pas de plaque d’identification et on prend le numéro moteur pour l assurance et l’immatriculation . J’avais assuré chez  clavel un  piaggio sans qu’il soit immatriculé et j ai fait ensuite la carte grise avec en justificatif l attestation d’assurance qui mentionne la marque , modèle et numéro . Voilà pour mon expérience . Peut être que cela a changé depuis .. à vérifier. Effectivement par nécessaire de passer par la FFVE . Directement sur le site ANTS . Bon dimanche et bonne route . Temps idéal pour les promenades !!

Il me semblait que pour une carte grise directement sur l'ANTS , il fallait produire une feuille des mines concernant la machine

Y’a KRISSTOFF a écrit:Tu dois avoir un numéro de cadre ( numéro de série ) quelque part ; avec la marque , le type du modèle et le numéro de cadre , tu devrais pouvoir lancer
un dossier FFVE ...sinon , sur certains cyclos une petite plaque indiquant le type et le numéro de série est fixée sur le moteur ...

En fait à part le numéro de moteur, j’ai trouvé aucun numéro sur le cadre, ni aucune plaque nulle part. Et sur le moteur c’est juste les numero frappé sur le carter sans rien d’autre.

Mais je vais me fier a ce que Jack dit, j’ai désormais le Type du model, une marque et le type du moteur... donc tout est nickel, encore merci  

Pour de ce que je sais de l’ants/immat.
Faut que je leur donne le certificat d’assurance qui comporte les infos (marque modèle numéro moteur.
Ainsi que l’acte de vente qui comporte les mêmes infos. Sans doute une déclaration sur l’honneur que je possède bien la machine. 

Et normalement je reçois la cg.

Après je peux repasser à la FFVE envoyer des photos ainsi que la cg
Et une fois que c’est validé

Faut faire un changement auprès de l’ants depuis leur site en indiquant les références fournies par la ffve et on reçoit sa nouvelle cg.

Si j’ai bien compris la procédure.