De l'histoire, des allemandes, du délire en vidéo. Ca fume, ça pète ...

     


https://www.youtube.com/watch?v=EnTMVG8AeiY

https://www.youtube.com/watch?v=WuCgHRpfkho

https://www.youtube.com/watch?v=UtX1Zw1-ClQ

https://www.youtube.com/watch?v=WxCECaF3bHE

https://www.youtube.com/watch?v=sbhD4GG3A1c

https://www.youtube.com/watch?v=zA-3ZeeXhz4

https://www.youtube.com/watch?v=bik4NRjIbFg

https://www.youtube.com/watch?v=ikSJsSQlofc

https://www.youtube.com/watch?v=I906OiOHXk8

https://www.youtube.com/watch?v=DY7xlKMiR0c

https://www.youtube.com/watch?v=raQInL6aUL8

Renault
https://www.youtube.com/watch?v=6SQcYd0O0UI
Citroen
https://www.youtube.com/watch?v=018sRPD_HZw&list=RDCMUCJ9tHJbCa8ZoMbapfJLy0ZQ&index=1
Michelin
https://www.youtube.com/watch?v=UQ6LNxl6w0E

Belles vidéos :thumleft:  : , et comme tu l'as écrit , ça fume et ça pete .  Sur la 7 eme vidéo , il y a des machines surprenantes , dont la grande majorité pour ne pas dire toutes , seraient interdites de circuler chez nous . Le tutoriel sur un moteur Sachs SW50 est surement intéressant , mais il faut comprendre le boche ,   l'allemand , verstehen sie ? Beaucoup de vidéos sont tres longues ( 1hrs 30 ) alors je dois avouer que je n'ai pas tout regarder jusqu'au bout . Par contre , sur la 1 ere vidéo , le rayonnage des roues est louper de chez louper . Bon c'est vrai que j'en ait foirer quelques uns aussi , , alors je ne lui lancerai pas la première pierre . Oh ben voilà que je fait une "fixette" sur le rayonnage moi ....  pfiou .....
aromax

Hé, hé, hé .....  

J'allais juste envoyer une courte réponse quand tu as posté la tienne, Aromax.
Alors la voilà je l'envoie comme rédigée précédemment :

"Je n'ai regardé que la première vidéo. (je me réserve le reste pour un peu plus tard) Très belle restauration (en apparence) où l'on constate toujours le même défaut : les deux roues sont mal rayonnées ..... (niak, niak )

Tout ce qui brille n'est donc pas or !"

Même constat pour ce qui est des roues ! .....  
Comme quoi il ne faut pas se fier à tout ce qui brille et parait beau. Certes, c'est du beau boulot! Mais un "détail" aussi visible que celui-ci ne peut que "mettre la puce à l'oreille" pour pour la partie invisible .....  

Avant que je ne m'intéresse à la question du rayonnage comme j'ai pu le faire depuis, je me souviens d'un jour où, étant allé chez un ami et admirant son travail de restauration, j'étais tombé en admiration devant les roues rayonnées de neuf de plusieurs d'entre elles.
Et là, re-admiration quand après lui avoir demandé qui les rayonnait aussi bien il m'avait répondu :  - C'est mon fils !  

Je dois dire que j'étais franchement épaté, considérant encore à ce moment-là la chose comme un véritable exploit.
Je n'étais pas encore passé par cette "épreuve"   et encore moins par "l'os" que représentait celle des roues arrière avec les moyeux à boutonnières.
Finalement, si pas mal de gens se lancent dans le "machin", peu se donnent la peine d'aller au fond des choses en cherchant la petite bête, et ce "détail" qui n'est pourtant pas anodin leur échappe totalement.

La curiosité en ce domaine n'est pourtant pas un défaut, mais plutôt la preuve du contraire. Et si je revoyais les mêmes roues que celles vues chez cet ami, peut-être y trouverais-je aussi le défaut des valves mal placées .....
Qui sait ? .....
En tout cas, même le sérieux renommé des allemands ne les empêche pas de commettre les mêmes bourdes qu'ici.  

LPDC.

https://www.youtube.com/watch?v=9EB0cXyCYnQ

https://www.youtube.com/watch?v=YXZV4K00xmM

https://www.youtube.com/watch?v=flpe3ZbQdFU

https://www.youtube.com/watch?v=uHn0jur3A6s

Salut à tous,

Magnifique, Jean, ces vidéos, il ne manque que l'odeur de l'huile et de l'essence pour y être vraiment !!

Step82