Identification Paloma 500 atypique

Voilà,
J'ai retrouvé récemment une paloma p500 très atypique. Le seul modèle qui s'y apparente serait la paloma p500 minor model commercialisé en grande bretagne.
Est-ce qu'un connaisseur peut confirmer?
Merci d'avance.

c'est peut ètre une Paloma 500 de 1ère génération ... je crois me souvenir d'une 500 qui au départ était assez différente de la P500
Je vais regarder ça et je te tiens au courant si je trouve quelque chose

voici ce doc


en détaillant un peu ta photo on dirait que le tube supérieur du cadre est cintré (entre colonne de direction et tube de selle) et se prolonge jusqu'à la roue AR ce qui ne correspond pas vraiment à "ma" P500 SS qui a 2 tubes droits et parallèles. Donc c'est pas ça  


Au fait tu dis que c'est une P500 ... pourquoi ??? ... je ne vois rien sur ta plaque d'identification

Alors c'est vrai que la Paloma Minor anglaise est quasi identique à la tienne (sauf fourche rigide)

Cette Paloma a aussi été vendue en France .. modèle Utilitaire ... toujours avec la fourche rigide


Mais on retrouve aussi d'autres appellations (chez Paloma les noms des cyclos changent souvent .... un vrai cauchemar pour suivre la logique et les millésimes

Donc je trouve dans la gamme "Ere nouvelle" avec les modèles BA BAS BASL qui semblent proches du tien .... le BASL je pense



Une indication sur l'année

en 1961 EUROP (une sous marque de Paloma) vendait le modèle 912 qui me semble identique à la tienne


juste un petit aparté pour te montrer la difficulté de trouver une logique dans les noms des modèles .... le modèle EUROP 909 pouvait aussi s'appeler TAS


Il y a aussi un autre truc que je n'ai pas compris .... il y a la fourche rigide, la fourche tandem et la fourche télescopique .... je comprend pas c'est quoi la différence entre une fourche tandem et une fourche téléscopique ??? ou alors la fourche tandem est aussi une fiche rigide ..... renforcée ?? (une de mes hypothèses) ... la  logique  selon Paloma/Cazenave

Donc en résumé je proposerais la Paloma BASL possiblement 1961 ...) car j'ai un article sur la gamme Paloma 1961 et la Paloma BA BAS BASL y figure




Sur ce site ils sont d'accord avec moi sur la date .... ils donnent 60/61
http://motocyclettes.free.fr/cyclo/paloma.htm

Merci Jack pour ces précisions dignes d'un horloger suisse.
En effet, à la lecture de tes réponses, je comprends (en tout novice que je suis), la complexité liée à la reconnaissance des modèles de Paloma.
Je te rejoins sur le fait qu'elle soit la fameuse "ère nouvelle" type BASL.
Comme tu as l'air de t'y connaître, j'en profite pour te solliciter à nouveau. Je compte la restaurer, et lui redonner une seconde vie. Est-ce que ça vaut le coup?

je suis surtout connaisseur en ..... documentations mais bon je peux te donner mon sentiment

- Tu ne feras pas une grosse plus value à la revente si tu compte toucher le jackpot avec cet engin restauré ....
- gros avantage: tu as l'air d'avoir toutes les pièces pénibles à trouver style capotages en tôle, garde boue et le tout a l'air en plutôt bon état sauf la peinture à refaire je pense
- autre avantage le moteur est assez commun donc les pièces pas trop dures à trouver si tu en as besoin

Merci Jack une fois de plus pour tes réponses. Je ne compte pas revendre cette paloma. Elle a une histoire de famille et c'est plutôt dans l'esprit de lui donner une seconde vie que je veux la restaurer. Comme elle n'était pas seule dans le grenier, je suis actuellement en restauration d'une AV79 qui a tapé dans l'oiel de ma gamine. Son grand-père est évidemment aux anges de voir revivre sa mobylette et de voir sa petite fille intéressée.
Je ne te cache pas qu'aux beaux jours, ça ne me déplairait pas d'aller balader avec elle en paloma   .
A bientôt.