remorque cariole année 60 suspendue

Amateur de petite remorque de cyclo, je viens de trouver à la bouse de Carcassonne cette jolie pièce.

J'en avais déjà vu et souhaitais en trouver une à prix raisonnable et donc ravi de cette acquisition.
Elle a été bricolée mais en état correct.







Je cherche à identifier la marque et le modèle pour voir comment je peux la retapper en me rapprochant de l'originale.

Merci pour votre aide.

cela ressemble aux remorques JFB qui étaient vendues par Manufrance  catalogue 1954

Merci à toi.
J'ai le catalogue Manufrance de 1959, je viens d'y découvrir la remorque à châssis dimensions 65x45x25 roues en 350 que tu as repérée.

J'y trouve toutefois de légères différences notamment sur la traverse maintenant l'axe de roue qui est là, à l'horizontal.

Pour le reste on dirait que tout correspond. Un bricolage ? ...
Les bandages plein c'est des roues increvables à la place des pneus, j'imagine ...

https://www.gsamiservice.fr/blog/index.php?post/2019/10/20/Tractomania-Caussade-2019-%282%C3%A8me-partie%29

pubs JFB ... mais c'est peut être un modèle différent (autre année de fabrication ??)

https://www.leboncoin.fr/equipements_velos/2486900054.htm
Remorque cariole michelin fac 567,00 €

Tu l'as achetée ou tu la vends ?


Description de l'annonce
Suspendue
Je ne connais pas la provenance.
Merci pour les renseignements, marque, photo origine...pour la restaurer. RCH
Idem France Auto Cycle 1950

Je pense que tu n'as pas pris le temps de lire avec attention.
Peux-tu reprendre le fil de la conversation, stp?
Je serai ravi d'échanger avec toi, on aura certainement beaucoup d'informations à partager.

Désolé Titi 49, je viens de l'acheter et je la retape.
J'avais déposé une annonce pour obtenir des informations la concernant.
Je ne compte pas la vendre.



Cette JFB est donc sur la catalogue Manufrance de 1954 (Merci Jack).

La mienne a été sans doute renforcée après quelques mésaventures.
Prochainement des photos vont suivre car ça avance bien.

Je suis intrigué par les modifications qui ont été apportées sur la suspension.

Je crois avoir résolu enfin l'énigme. EUREKA !  

En effet sur les documents d'époque les ressorts étaient horizontaux.

Or sur la mienne les tubes maintenant les axes de roues ont été cintrés et renforcés.
D' ou les ressorts ne sont plus maintenant horizontaux, mais se rapprochent de la verticalité pouvant, ainsi, conférer l'avantage de porter certainement des charges bien plus lourdes.

"Monsieur" transportant "Madame" dans l'attelage, elle a certainement dut prendre du poids au fils des ans se qui pourrait expliquer la modification nécessaire pour une meilleure tenue de route en sortie de virage.    

Qu'en pensez-vous ? Cette "hypothèse " tient bien la route non ?