Qui peut m'aider à identifier cette moto ? Merci d'avance.

Bonjour à tous, je cherche à identifier cette byciclette à moteur...
Je pense que vous connaissez mieux le sujet que moi.
Je pense que c'est une Alcyon, Thomann...
sur la plaque moteur, il est inscrit :

ZURCHER
TYPE 2 A.S.
BMA
36-42, RUE D' ABOUKIR-COURBEVOIE (SEINE).

Je pense qu' elle a déjà été restaurée ou "bricolée" au niveau de la carosserie.

Merci d'avance, jojo49.

bonjour
je pense pour ma part que vous avez raison , c'est sans doute une alcyonnette AS2 vitesses datant de 1932 à 1935 , vous pourrez d'ailleurs vous referez au post specifique de datation des reservoirs des alcyons et Bma du groupe Gentil fait par Quentin qui resume bien la chronologie des modèles . Apres pour la marque , essayez de regarder le N° de cadre, et la plaque d'identification qui normalement se trouve soudé sur le cadre en général sous la selle . si la couleur rouge s'inspire d'une couleur retrouvée avant restauration , on pourrait penser à Thomman car elles sont souvent orangé , mais il n'y a rien de sur , voila ce que je peut vous dire mais d'autres pourrons sans doute être plus precis , en tous cas , c'est une bonne base a completer .
cdt.

Je vous remercie pour votre réponse et du temps que vous m' avez accordé. Au niveau de la cylindrée..avez-vous un avis ?
Je pense que le rouge orangé est bien la couleur de départ.

@+

Bonjour jo et sois le bienvenue.

Ta BMA est en effet une BMA du groupe Gentil... Sparting, en vue des informations que nous avons a été assez complet je pense dans son identification. A ma connaissance, il n'existe aucun signe distinctif qui permette de distinguer les différentes marques du groupe...

C'est un 100cc.

Ce serais ma première restauration...
Connaissez vous des dossiers, articles avec photos...
Pour les pièces à changer, vous conseillez quels revendeurs ?
@+

Jojo49 a écrit:Ce serais ma première restauration...
Connaissez vous des dossiers, articles avec photos...
Pour les pièces à changer, vous conseillez quels revendeurs ?
@+

Bonjour, Macadam deux roues, Henoux, Chambrier.....

Arsène a écrit:Bonjour, Macadam deux roues, Henoux, Chambrier.....

Bonjour,
Méfiance avec Henoux ! ! !

C'est vrai, il n'est pas toujour tres sérieux

Bonsoir, merci pour les réponses...

Avez-vous connaissance de dossiers de restauration avec photos..?

Avez-vous un manuel technique ?

@+

Arsène a écrit:C'est vrai, il n'est pas toujour tres sérieux

Bonjour,
Et plus fort en gueule que pour assumer un SAV : vous lui achetez des fournitures, il vous expédie des trucs défectueux, et lorsque vous le lui faites remarquer il répond, texto :
"Bonjour,
Vous avez tout, donc je n'est rien a répondre !!!
L Hénoux"

Voici donc quelqu'un définitivement rayé de mes fournisseurs possibles : je préfère ne pas terminer une restauration que de vivre avec une camelote sans sav que je devrai réparer et reprendre encore et encore jusqu'à ce que mort s'en suive !

bonjour JOJO,
je te comfirme tu as bien une alcyon 100cc des années 30;j'en posséde une aussi;tu peux aller la voir sur mon site perso:lespétochonspicard,rubrique album photo

fred115 a écrit:bonjour JOJO,
je te comfirme tu as bien une alcyon 100cc des années 30;j'en posséde une aussi;tu peux aller la voir sur mon site perso:lespétochonspicard,rubrique album photo

J'ai essayé et n'y suit pas arrivé
Peut tu metre un lien?

vas dans google et tape lespétochonspicard;tout attaché et sans s a picard car c'est l'ancien site fermé;normalement tu arrive sur le site vas a la rubrique :album photo
A+

en effet pas facile essaie: les pétochons picard avec un espace;

Bonjour Jojo49.


Alésage 50 pour une course de 50 m/m. C'est ce que l'on peut appeler un moteur "carré".
Avec une cylindrée exacte de 98,175 CM/3 c'est bien une "100".
Mais ce n'est pas non plus une moto.
C'est une B.M.A.

D'autre part, et pour en revenir à Mr H..... et son côté sérieux, ce n'est apparemment pas son fort.
Je lui ai commandé une seule fois deux segments pour un alésage de 47 m/m.
Quand j'ai monté mes segments dans le cylindre, les segments neufs avaient au moins 1 m/m de jeu à la coupe et bien entendu, ce n'était pas sa faute parce qu'il était forcément infaillible.
Quant aux autres.......
Quand on vous conseille de mesurer l'alésage en prenant précisément la cote du piston et non pas celle du cylindre correspondant......ça donne tout de suite une idée du degré (d 'in)compétence en matière de mécanique !

Ceci dit, Jojo49, cette AS2 deux vitesses m'a tout l'air d'être dans un bel état et, personnellement, je me garderais bien de la repeindre. Elle perdrait une bonne partie de ce qui fait tout son charme. Mais selon l'expression consacrée : cela n'engage que moi !
A méditer malgré tout si le mal n'est pas déjà fait.

Lapétarelleducoin.

Un de plus au palmarès !

LPDC.

une étoile filante.

pas grave, nous on a pu glaner quelques infos néanmoins

incorrection ? vous avez dit incorrection ?

j'ai envie de voir ce que donnera ce monde d'incorrection et d'irrespect dans une quinzaine d'années
(quand les cowboys actuels se feront bouffer par leur progéniture encore plus mal élevée )

Oui, parce que, hélas, c'est ce que je vois défiler depuis pas mal d'années maintenant. Et toujours dans le même sens !
Et pas le meilleur, évidemment.

Alors je sais bien que certains vont nous considérer comme de vieux schnocks rétrogrades, mais à tout prendre........

LPDC.