rapport transmission

a default de pouvoir rouler avec ma Prester j'ai quand meme voulu savoir ce qu'elle a dans le ventre
on sort la doc, la calculatrice et on compte ses dents

j'ai les deux moteurs "BMA" aubier&dunne 100cc ,le mono et le bi-vitesses.

au final j'arrive à ça:
-mono vitesse a 3500 t/min ; rapport 11/1 ; 36.82 km/h

-bi vitesse a 3500t/min -rapport 15/1 ;26.98 km/h
-rapport 9.5/1 ;42.61 km/h

a titre comparaison auriez vous les chiffres de vos BMA

Salut à l'amateur des fameux moteurs....!
J'ai nommé : kikiseb !

Mais bien sûr que j'ai les caractéristiques de pratiquement toutes mes B.M.A.......! Et j'en fais même très souvent des comparaisons. C'est très instructif ! c'est en effectuant de telles comparaisons que je peux dire que les démultiplications en 1ère vitesse d'une 100 CM/3 équipée d'un moteur JONGHI ou d'un moteur TERROT sont littéralement aux antipodes l'une de l'autre.
Le JONGHI possède une première très longue et la TERROT pourrait grimper après un mur. J'exagère, bien sûr, mais grosso modo, c'est tout à fait ça. Les autres constructions étant un peu plus "dans la norme"...

Recommandations du constructeur: (dixit notice d'utilisation pour les moteurs AUBIER & DUNNE monovitesse de type "D". Ces moteurs ont été numérotés à partir de 20 000 et jusqu'à 24 999 semble-t-il)

Démultiplications totales :

12 à 1 pour pays de côtes.
11 à 1 pour pays plat.

11 à 1 est une démultiplication très courante pour la plupart des B.M.A monovitesse de cette période.

Les B.M.A "PRESTER" du type A1 monovitesse sont équipées d'origine d'un pignon de 13 dts et d'une roue de 45 dts pour la transmission par chaîne et pour pays plats.
Le moteur du type "D" comporte une démultiplication primaire par engrenages de 22 x 70 dts.
Pour la transmission secondaire (chaîne), AUBIER & DUNNE donnait une combinaison de 13 X 44 ou 13 X 45)
On est donc bien dans la norme avec 13 X 45 qui donne une démultiplication totale de 11,01 à 1

Concernant tes calculs qui semblent à peu près justes, du moins pour la monovitesse, il semble donc que tu aies un moteur de type "D", "DX" ou "DY", et, effectivement, elle roule bien à cette vitesse à 3500 t/mn.
Je me suis amusé à faire ce calcul pour toutes les machines en ma possession (mono, 2 ou 3 vitesses) et avec un poil de précision de plus en tenant compte du rayon sous charge d'une roue montée en 600 X 55 "C". Ce qui me donne un rayon de +/- 305 m/m. Il fut un temps où ce genre de détail avait son importance. C'était même porté sur certaines notices de véhicules à quatre roues. Aujourd'hui cela semble avoir échappé à la plupart des gens qui s'intéressent aux véhicules à moteur.
Après cela, j'ai calculé le nombre de tours/moteur à 1 km/h pour chaque rapport de chaque véhicule. J'avais découvert ce genre de détail sur une revue technique concernant une Citroën B 14 de la toute fin des années 20.
Ce qui donne pour la PRESTER monovitesse 95,79 tours/moteur à 1 km/h.
Multiplié par 30 km/h ça donne une vitesse moteur de 2 873 t/mn.
Ou, inversement, 3500 t/mn divisé par 95,79 tours/moteur = 36,54 km/h.
A la fois amusant et intéressant, non ?
J'ai fait un tableau pour toutes mes machines et pas mal d'autres. Les comparaisons sont souvent surprenantes.

La PRESTER "AUBIER & DUNNE" deux vitesses me donne 81,53 tours/moteur pour la première vitesse et 131,71 pour la seconde. Il semble que là aussi tes calculs soient justes et cette PRESTER doit comporter (transmission chaîne) 16 X 36 dents. A vérifier par acquit de conscience mais il ne devrait pas y avoir de surprises.

J'ai également fait une colonne comparative du nombre de tours/moteur à 30 km/h (vitesse maximum en principe légale pour ces B.M.A). Là aussi c'est très instructif et l'on se rend compte qu'en règle générale la vitesse de rotation des moteurs de nos B.M.A ne dépassait guère les 3 000 t/mn à 30 km/h, tout au moins pour les modèles à 1 ou 2 vitesses.

Voilà, ami kikiseb ! (rigolo ça !)
J'espère avoir un peu répondu à ton attente en ayant éveillé ton intérêt pour ces précision dont, il est vrai, le commun des amateurs ne se préoccupe guère.

Maintenant, si tu peux nous communiquer quelques précisions sur les types et numéros de série de tes machines ainsi que des moteurs qui les équipent ça ne peut qu'être intéressant. Le nombre de dents des transmissions chaîne, aussi. Ceux des démultiplicateurs et des boîtes de vitesses, on les connaît en fonction du type des moteurs. Mais pour ce qui est des pignons de chaîne et des couronnes de roues, là, on a assez souvent quelques belles et désagréables surprises.....

A suivre.

Lapétarelleducoin.

Enfin te voilà Jean-Claude, ça faisait longtemps

salut monsieur qui en sais des choses

par ou commencer,alors Prester moteur Aubier Dunne 100cc monovitesse type DX n°28592.
tous les carters aux meme numero que le cylindre.
detail sur ce cylindre,on voit bien que toutes les inscriptions sont moulées y compris un type C.
puis a été frappé le numéro de serie, DX sur le C du type et la date "11 4 33"

pour en revenir a la transmission,voyant des dents je compte,et une fois compté bin faut en faire quelque chose.
quand j'ai mis la main sur le manuel type D j'ai pu constater que mes calculs etait bon.

suite a ca j'ai rentré deux Aubier Dunne 100cc bivitesses type F n°41307 et 42514.
la dessus aussi j'ai compté les dents dans le but de determiner le nombre de dent de la couronne en me m'aidant d'un tableau avec rapport,tour moteur,...(moto revue 1/09/34).
tu m'indiques une transmission chaine 16X36 dents.
sur mon moteur le pignon et un 14 ce qui me donne un coronne de 32.
je vais essayer avec 16x36 voir si les calculs tombent plus juste.
je donne le bib et j'arrive

va falloir que je fasse le tableau tours minutes a vitesse donnée.
cela permet d'avoir une idée du régime moteur avec un simple compteur de vitesse.

bon pour finir voilà mes dents
sur le mono,démultiplicateur 22-70 dents et chaines 13-45

sur le bivitesses démultiplicateur 28-70 dents ;boite 13-35 18-30 et chaine 14-?

vivement que tout ce petit monde ce remette en action

Eh oui, ami Crocus....!

Je suis resté une éternité sans ordinateur.
Et là, je viens de me fendre de quelques €uros pour en racheter un. Alors coucou, le revoilou...! Il est toujours aussi bavard.
Pour la bonne cause, bien sûr !

Alors, vu l'heure qu'il est, je reprendrai , dans la journée sans doute, l'histoire des démultiplications pour Kikiseb.

Lapétarelleducoin.

Content de te lire de nouveau, Lapétarelle ... il fallait bien qu'un amateur d'Aubier Dunne te réveille !!!

Ddg

Ça y est , il est revenu notre " lapétarelleducoin " !
Si ça se trouve il a acheté un appareil photo numérique , en même temps que l'ordi Comme ça on aura des photos

Eh non, eh non, eh non, Jean73 !

Ca, ça demande encore un effort supplémentaire......
Mais il va bien falloir que je m'y mette....! Cré vingt dieux !

Je vois que tu n'as rien oublié. Hein ?

Mais ce n'est pas tout d'acheter un appareil....Faut encore apprendre à transmettre les clichés !

A ce propos: Sur quels critères se baser pour avoir un minimum de netteté surtout pour les clichés de très près ? Rapport qualité/prix, en somme ?
Je sais qu'il y a des spécialistes.
Alors, entre les clichés pris sur un téléphone et celles prises sur un appareil de professionnel, il y a une marge.
J'attends donc les avis des spécialistes.
Merci d'avance.

C'est vrai que ça me plairait bien, de temps en temps de pouvoir illustrer mes propos.

Lapetarelleducoin.

tu n'as pas besoin d'un appareil avec beaucoup de millions de pixels (mon tout premier faisait 3,3 Mpixels et c'était amplement suffisant)

par contre un appareil avec la macro, c'est mieux pour les photos de détail mécanique

Les pixels correspondent à quoi ? Au "piqué" de la photo comme sur les appareils argentiques ?
Quant à la macro photo, je pense donc que tous ne l'ont pas et c'est justement ce qui m'intéresse.
Merci d'avance pour la réponse, de même que pour la suite.

LPDC.

oui le pixel pourrait être comparé au grain de ton argentique. Plus tu as de pixels, meilleur est ta définition. Mais
plus tu as de pixels, plus ta photo va être lourde (taille en KB).

Un forum (et internet en général) n'accepte pas trop les photos lourdes. Tu devras réduire la définition sur ton appareil ou les compresser sur ton ordinateur (via office picture manager par ex)

Les Nikon coolpix ont généralement tous la macro.
Mon premier coolpix était génial. Il y a un mois j'ai acheté une coolpix s3300 pour éviter de sortir le reflex en bourse et là par contre je suis fort déçu.

Houlà !!!

Bien compliqué pour moi qui n'ai connu que l'argentique.
C'est une véritable remise à jour qu'il va me falloir....
Un peu comme s'il me fallait réapprendre à conduire.

LPDC.

Alors moi qui n'y connais pas grand chose en ordinateur , je trouve que la photo est facile .
Je ne peux pas te donner des conseils pour acheter tel ou tel appareil .
Personnellement je suis rentré dans un magasin , j'ai choisi un truc plus pour le prix et la grosseur du truc plutôt que pour
les " pixels " et à partir de ce moment j'ai été surpris de la facilité à l'utiliser .
D'autre part pour mettre des photos sur ce forum c'est direct et il n'y a pas besoin de passer par un " hebergeur " .
D'ailleurs , sur un autre forum que je pratique , je ne peux pas mettre de photo car justement il en faut un et je ne sais pas faire
Alors c'est bon tu es convaincu
A quand les premières photos
Blague à part ça fait plaisir de te retrouver

Re bonjour et merci, Jean73.

Oui,oui. Je crois que je vais me laisser tenter.
Mon seul problème, en dehors des finances, c'est que, comme pour la mécanique, je cherche toujours la petite bête. Ca doit être maladif.
Il y a très longtemps, je me suis intéressé à la photo classique avec un appareil argentique que j'ai toujours. Les temps d'ouverture, les diaphragmes, profondeurs de champs, etc, me passionnaient comme me passionnent les B.M.A aujourd'hui. Alors comme je n'aime pas trop faire les choses à moitié, ça m'entraine toujours plus loin que je le voudrais.
Mais c'est promis : je vais m'y mettre !

LPDC.

Sinon tu as toujours la possibilité de faire des photos avec ton argentique et de les scanner
Ça , je sais faire aussi

Bonjour Jean73.

Il s'avère que j'ai besoin de tes conseils pour mettre d'anciennes photos sur le forum. Du moins, pour essayer dans un premier temps.
Ces photos ne sont pas toujours de très bonne qualités mais elles ont au moins le mérite d'exister; ce qui n'est déjà pas si mal.
Et comme tu m'as dit que tu sais faire.....
Attention, je ne connais rien de rien.
Je ne suis pas idiot mais chaque terme d'informatique reste à m'expliquer. Un peu comme si tu t'adressais à quelqu'un qui ne parle pas ta langue. D'accord ?
Alors voilà : je possède pas mal de photos anciennes prises à partir de 1956 pour ce qui est des véhicules et, à l'occasion, j'aimerais bien les passer sur le forum.
A toutes fins utiles, je te signale que j'ai une imprimante branchée sur mon ordinateur. (moderne le mec !)
Comment dois-je procéder ?
Dans l'attente, veuillez agréer.....(mais, où je vais moi ?)

Allez, terminée la plaisanterie. Maintenant on va rire.

LPDC.

Alors maintenant on rit moins
Je viens de faire un essai pour te donner l'explication .
Bien entendu ton imprimante fait scanner ?
Tout d'abord saches que je suis nul en ordinateur et les termes techniques m'échappent un peu !

Donc tu mets ton scan en route et tu numérises ta photo . Pour les photos à envoyer , je les mets sur le bureau
(c'est plus facile pour les reprendre ensuite ) .

Quand tu es dans le message que tu veux envoyer avec les photos , après ou avant le texte , tu clic G sur l'icône avec 2 petits écrans ( héberger une image ), un panneau s'ouvre .
- Sur ce panneau "clic G " sur "recherche" ou "browse" ( en ce moment tous mes panneaux sont en anglais )
- Dans ce qui apparait tu selectionnes l'endroi où est ta photo ( pour moi le bureau car je viens de la mettre )
- "Clic D" sur la photo , un cadre apparait , "clic G" sur sélectionner .
- En face de "fichier" la ligne vient de se remplir .
- " clic G" sur envoyer , un nouveau panneau apparait avec miniature , image , adresse de l'image .
- " clic G " sur la ligne image avec des caractères bizarres , elle devient bleue .
Tu mets la souris sur cette ligne bleue puis "clic D" et " clic G " sur copier dans le petit cadre qui est apparu .
Tu mets la souris dans le cadre de ton message " clic D" et " clic G " sur coller dans le petit cadre qui est apparu .
Les caractères bizarres sont arrivés dans le cadre du message.
Tu peux mettre plusieurs photos dans le même message mais il faut laisser un espace entre deux en faisant un retour à la ligne ( voir même deux retours pour avoir plus d'espace )

Et en plus c'est facile . Elle est jolie ma collection de vélos ?

impressionnant Jean,as tu un grand-bi chez toi?

Hélas la collection n'est pas à moi , mais elle me plairait bien .
C'est une collection qui se trouve dans un château à côté de chez moi .
Je ne sais pas exactement combien il y en a mais il y en a beaucoup .

au musée motobecane,nous avons quelques vieux velos,mais la c'est impressionnant,belle photo

Si tu investis dans une appareil numérique Lapétarelle, je rédige un topic "comment charger une photo sur le forum" et le tout avec des captures d'écrans pour que tu visualises bien les manipulations

encore une petite photo de ces vélos , juste pour le plaisir !

Il est vrai que je ne suis pas terrible en ordinateur mais j'arrive à m'en sortir !

crocus a écrit:Si tu investis dans une appareil numérique Lapétarelle, je rédige un topic "comment charger une photo sur le forum" et le tout avec des captures d'écrans pour que tu visualises bien les manipulations

Eh bien Quentin, tu n'es donc jamais tombé sur ce sujet (post-il en tête de liste sur chaque catégorie) ?
https://30kmh.forumactif.com/t349-mode-d-emploi-insertion-de-photos-dans-un-sujet