POUR REVEILLER.....

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Message  lapétarelleducoin le Sam 7 Sep 2013 - 13:29


Pour réveiller un peu le forum qui semble s'endormir, (le retour des vacances et le dur retour à la réalité vous auraient-ils sonné ?) que pensez-vous de ceci ?

http://www.leboncoin.fr/motos/530716398.htm?ca=12_s

Et que, pour une fois, les silencieux habituels des "30 km/h" profonds s'expriment un peu, que diable !

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Message  benoit1972 le Dim 8 Sep 2013 - 20:16

belle machine mai personnellement ressemble trop comme ma c45 je trouve ou bien pour son jus :thumleft: 

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Message  lapétarelleducoin le Dim 8 Sep 2013 - 20:38


Ah, mais...... ça c'est une 100 Cm/3, alors que la C 45 (sauf semble-t-il les toutes premières) est une 125 Cm/3...!
Et elle a toutes les chances d'être de 1939 sauf que..... quelque chose ne cadre guère. Et c'est surprenant.
Allez, on cherche.

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Message  benoit1972 le Lun 9 Sep 2013 - 12:39

lapétarelleducoin a écrit:
Ah, mais...... ça c'est une 100 Cm/3, alors que la C 45 (sauf semble-t-il les toutes premières) est une 125 Cm/3...!
Et elle a toutes les chances d'être de 1939 sauf que..... quelque chose ne cadre guère. Et c'est surprenant.
Allez, on cherche.

LPDC.
oui ma c45 est une 125cm/3 jamais entendu que elles sont été en 100cm/3 je vais cherchez info

sur cette moto je trouve bizard que le pignon prêt échappement ne correspond avec rien?

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Message  crocus le Lun 9 Sep 2013 - 14:13

si je ne me trompe pas, ce pignon est juste un artifice pour respecter la réglementation qui imposait aux BMA de pouvoir être mus par pédales.
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Message  lapétarelleducoin le Lun 9 Sep 2013 - 18:21


J'aurais bien voulu voir la scène si, lors de la réception aux services des mines de l'époque, la personne responsable de la réception avait demandé au présentateur de l'engin de pédaler pour voir.....
Pas triste je crois.
Faire seulement 50 mètres avec ça.......si tu ne t'es pas foutu par terre au moins une fois en perdant les pédales, c'est que tu es très fort ou alors un vrai clown !
Jusqu'à quelles extrémités peut mener le contournement de la loi, tout de même.

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Message  crocus le Lun 9 Sep 2013 - 19:46

si je me souviens bien, l'axe sur lequel est monté les pédales et le pignon, est fixe
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Message  lapétarelleducoin le Lun 9 Sep 2013 - 20:12


Tout à fait !

Le plateau avant est solidaire de l'axe des pédales.

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Message  benoit1972 le Jeu 12 Sep 2013 - 21:36

lapétarelleducoin a écrit:
Ah, mais...... ça c'est une 100 Cm/3, alors que la C 45 (sauf semble-t-il les toutes premières) est une 125 Cm/3...!
Et elle a toutes les chances d'être de 1939 sauf que..... quelque chose ne cadre guère. Et c'est surprenant.
Allez, on cherche.

LPDC.
apres renseignement tout juste LPDC Dans le livre de Patrick Barrabès, il est indiqué que les toutes premières D45 était des 100cm3, puis sont devenues des D45A en passant à 125cm3 quelques mois après.

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Message  fred115 le Jeu 12 Sep 2013 - 21:42

les premieres D45 sont des 125cc,par contre les machines produites avant la D45 sont bien des 100cc mais sous l'appelation AB1,pour info

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Message  benoit1972 le Jeu 12 Sep 2013 - 21:49

fred115 a écrit:les premieres D45 sont des 125cc,par contre les machines produites avant la D45 sont bien des 100cc mais sous l'appelation AB1,pour info
Monsieur Barrabès c'est trompe alors:mrgreen: tout le monde peux se trompe

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Message  lapétarelleducoin le Jeu 12 Sep 2013 - 23:21


Oui mais.....

Je n'ai pas rêvé et ai vu sur je ne me souviens plus sur quel forum, AVEC PLAQUE MOTEUR photographiée à l'appui et bien visible, une C 45 100 Cm/3.
La cylindrée 100 Cm/3 était bien précisée de même que le type C 45. C'était justement à propos de cette curiosité que la discussion avait lieu.
Si jamais je retrouve, je mets le lien. Promis.

LPDC.

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Message  benoit1972 le Dim 15 Sep 2013 - 19:17

lapétarelleducoin a écrit:
Oui mais.....

Je n'ai pas rêvé et ai vu sur je ne me souviens plus sur quel forum, AVEC PLAQUE MOTEUR photographiée à l'appui et bien visible, une C 45 100 Cm/3.
La cylindrée 100 Cm/3 était bien précisée de même que le type C 45. C'était justement à propos de cette curiosité que la discussion avait lieu.
Si jamais je retrouve, je mets le lien. Promis.

LPDC.
c'est ce que Monsieur Barrabès a écrit aussi! Même si certain le contredise

on va se dire que pour nous deux il y a bien eux des c45 en 100/3:thumright: 

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Message  fred115 le Dim 15 Sep 2013 - 19:27

alors la profil bas;peut etre les premieres D45 sont en 100 cc;a noté que pour ma part Mr SALVAT m"a dit que LMP n'ont jammais fait de moto,probléme j'en posséde une chez moi avec CG!!!!!!!bon la c'est une autre histoire avec des divergences d'opinions etc etc

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Message  lapétarelleducoin le Dim 15 Sep 2013 - 19:51

fred115 a écrit:alors la profil bas;peut etre les premieres D45 sont en 100 cc;a noté que pour ma part Mr SALVAT m"a dit que LMP n'ont jammais fait de moto,probléme j'en posséde une chez moi avec CG!!!!!!!bon la c'est une autre histoire avec des divergences d'opinions etc etc
Une seule certitude : On n'est jamais sûr de rien .....! (LPDC)

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Message  fred115 le Lun 16 Sep 2013 - 20:53

eh oui et plus c'est ancien,pire c'est

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