et une petite americaine

voila elle vient juste d arriver , une whizzer 130 ou 150cc  je n ai pas encore d' infos c est une 4 temps

moteur démonté mais complet , ya plus qu'à relever ses manches

ho je viens juste d'en voir une à vendre

http://www.2ememain.be/moto/moto/autres-marques/anc%C3%AAtre-whizzer-1947-l-arm%C3%A9e-americaine-239862982.html

tu as quelques infos ici http://www.angelfire.com/pa/whizzermotorbike/main.html

Superbe et originale !!!
Un achat tout à fait judicieux !

Une Americano-Belge fabriquée au Grand-Duché de Luxembourg?
le slogan de l'époque: promenez-vous 10km pour 1 franc (ride 5 miles for a penny)
Je pense qu'elle existait en cadre type vélo dame, homme ou tandem, et même moto.
Elle était assemblée au GDL pour être vendue en Belgique, où il arrive de temps en temps qu'une ressorte du bois.
D'après le manuel de montage et d'entretien (en français):
il s'agit d'un 138 cm³ (57 x 54)
Compression:6.32 à 1
2,5cv
couple 3.56 livre par pied à 3700 tr
Allumage magnéto, réglage 30° avant le pmh, ecart entrefer 0.3mm, ecart des vis 0.8mm
Bougie 14mm champion J10
poids du moteur: 12,50 kg
soupape diam 18.75mm
huile SEA 10 sous zero, sae 20 l'hiver et sae 30 l'été (150 à 175cm³)
réservoir 4.5l

whizzer au Grand Duché de Luxembourg

oui je crois que celle présentée est le modèle dame

le modèle homme, c'est celui-ci, le plus courant



et le tandem



le 138 et le 150cc sont donné tous les deux pour 2,5 cv

oui je sais que l histoire a commencé au gd de Luxembourg mais il y a quelque chose avec les etats unis.
D'ailleurs, la production est toujours en cours a l'heure d aujourd hui et sont tres recherchée là-bas.

http://www.google.be/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0CCIQFjAAahUKEwj54pD7gYbGAhXLwBQKHUpLAB4&url=http%3A%2F%2Fwww.whizzermotorbike.com%2FHistory.html&ei=t6R4VbmrK8uBU8qWgfAB&usg=AFQjCNGfESTX-WH0MCFSjE8FYgi5zNEX9A&sig2=95cJTNPylq-hQNXEK1bYXA

voila encore un lien comme quoi whizzer a bien été produit aux usa , elles ont et produite de 1939 a 1965 et la production a repris

http://www.google.be/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=5&cad=rja&uact=8&ved=0CEAQFjAEahUKEwjzraefiIbGAhUDthQKHUw_ABg&url=http%3A%2F%2Fen.wikipedia.org%2Fwiki%2FWhizzer_%2528motorcycles%2529&ei=Tqt4VfPOC4PsUsz-gMAB&usg=AFQjCNHSKffualoHz7YSF642yvi3LEWt2w&sig2=yqo5K7cQoFlU4EMpof_Ccw

Pour moi, la production a débuté au Michigan
Sur le manuel de montage venant du Grand-Duché et distribué en Belgique (en Français), ils ne parlent que du Michigan!

Je suis d'accord avec toi e1000, c'est ce que j'ai lu aussi

est-ce qu'elles ne sont pas réapparues après guerre pour remotoriser l'Europe ?

D'après le (très bon) livre "A-Z des motos belges", les Whizzer's "continentales" étaient assemblées au GD de Luxembourg, mais comme le siège social de la société était à Bruxelles, elles étaient donc considérées comme motos belges!
La gamme Whizzer comprenait aussi un vélomoteur et un modèle 2 temps

e1000 a écrit:D'après le (très bon) livre "A-Z des motos belges", les Whizzer's "continentales" étaient assemblées au GD de Luxembourg, mais comme le siège social de la société était à Bruxelles, elles étaient donc considérées comme motos belges!
La gamme Whizzer comprenait aussi un vélomoteur et un modèle 2 temps

oui en effet elles étaient assemblées à Cessange au Luxembourg

 l'usine ... enfin plutôt un atelier d'assemblage


Par contre c'est étrange sur cette photo ils parlent d'un moteur Maico    ....

 sur cette photo c'est  un moteur Whizzer

Un petit article d'un journal de 1955 qui semblerait indiquer que Whizzer distribuait tout les produits Maico aux USA ..... donc il y avait bien des liens entre Whizzer et Maico





Et pour rebondir sur le message de crocus le modèle Peacemakers  était un modèle qui pouvait etre livré pré-assemblé en caisse (vente par correspondance catalogue Schwinn vers 1948)