Superia jet - sachs - 2500€

https://www.leboncoin.fr/vi/2406103292.htm#xtor=ES-3999-[MYSRCH]



Immatriculée
Supéria Jet 1963 à moteur Sachs 47 cc 3 vitesses.
Tôlerie, peinture, chromes et selle refaits par pros.
Pneus 300x14 peu courants neufs.
Carte grise française à mon nom.
Scooter en exposition et non démarré depuis 4 ans.
Supéria est la marque de Rémi Claes qui fut associé avec son frère Aimé au sein de la marque Flandria.
Le modèle Jet est très ressemblant au modèle La Parisienne de Flandria.

Ouh ! qu'il est beau qu'il est beau . Mais pourquoi tu n'as pas mis dans la rubrique " ventes " ?
aromax

Désolé, j'ai du me tromper.

il existait aussi une version 98cc (pub 1961)

A&D31 a écrit:Désolé, j'ai du me tromper.

Eh puis... on s'éloigne clairement de la BMA. Je déplace ce sujet.

Ben voilà ! Je t'ai grillé Vincent .....

Il y a encore peu j'aurais dit "Purée, quelle horreur ! ....."; et ça partait chez moi du fond du coeur.
Mais il est vrai qu'avec l'âge et le recul qui l'accompagne, bien des choses changent, y compris nos goûts.
Voilà bien un "bazar" sur lequel je n'aurais même pas osé poser mon cul pour faire le tour du pâté de maison tant j'en aurais eu honte. Ses fans passés ou à venir me le pardonnerons s'ils peuvent le comprendre. Malgré cela, je dois lui reconnaitre aujourd'hui une certaine allure dans le genre.

Ainsi vont les goûts, le temps passant !

LPDC.

NB/ - Il est vrai qu'ici, comme nous le dit Vincent, nous nous éloignons de la B.M.A et mieux vaudrait éviter de poster les sujets qui n'y ont pas trait :
- Cylindrées supérieures à 100 Cm/3 pour les "avant-guerre".
- Idem pour les "après-guerre ". (après 1950 par exemple)
Personnellement je pense qu'il vaut mieux faire appel à votre raison plutôt qu'être obligé de bloquer, voire supprimer un sujet.

Ouais ben moi j'aime bien , et aussi " la parisienne " de chez Flandria . Merci A&D31 de nous l'avoir trouver . Les types qui ont déssinés ça devaient surement tout juste revenir des States ... Et je crois que la marque Atlas en avait produit un sensiblement dans le meme look .
aromax

Ceux qui ont fait aussi assez fort dans ce genre ce sont les hollandais de chez Batavus


mais même chez nos amis italiens (chez Cimatti surtout) ils ont aussi été un peu  tentés par ce style exubérant avec beaucoup de tôles, de gros gardes boue, des peintures avec arabesques  et quelques chromes  .... mais ils se sont arrêtés à temps  car mème certains modèles "sport" commençaient également à se caréner grossièrement ....


un modèle Cimatti "Sport"



heureusement les cyclosports "normaux"  sont vite revenus (le modèle S4 Vis dès 1964)

Bah ! Finalement on peut résumer la chose en quelques mots : Le délire amerloque appliqué aux deux roues des années soixante !
Mais en plus petit, et avec des bretelles .....

LPDC.

lapétarelleducoin a écrit:Ben voilà ! Je t'ai grillé Vincent .....

Il y a encore peu j'aurais dit "Purée, quelle horreur ! ....."; et ça partait chez moi du fond du coeur.
Mais il est vrai qu'avec l'âge et le recul qui l'accompagne, bien des choses changent, y compris nos goûts.
Voilà bien un "bazar" sur lequel je n'aurais même pas osé poser mon cul pour faire le tour du pâté de maison tant j'en aurais eu honte. Ses fans passés ou à venir me le pardonnerons s'ils peuvent le comprendre. Malgré cela, je dois lui reconnaitre aujourd'hui une certaine allure dans le genre.

Ainsi vont les goûts, le temps passant !

Je ne dis pas que je n'aime pas. Je trouve ces lignes rétro et hors du temps délicieusement sympa. On ne fait plus de machines exubérantes comme celles-ci... Mais ce n'est pas le genre de machine que je mettrai dans mon garage. Probablement parce que je ne les connais pas assez et que j'ai l'impression qu'elles ne font pas parties de notre patrimoine français et de notre culture. Ou alors une culture que je ne connais pas.

J'en profitais surtout pour recadrer vers le thème du forum et éviter la multiplication de ce type de sujet...