Terrot 100 VM 1932

Bonjour,

Voici ma Terrot 100 VM de 1932, à son arrivée chez moi :












pas encore tout a fait terminée :

Magnifique ce VM Tu peux nous raconter son histoire ou sa restauration?

C'est un pédalier suspendu non? C'est bien plus pratique que la plupart des modèles qui ont des pédaliers intégrés! S'il y a de la casse, cela peut poser problème...

oui c'est un pédalier suspendu, sinon j'ai acheté la moto a dreux par une anonnce donc pas d'historique.

Pour la restauration, je la voulais dans un état proche de l'origine, j'ai donc pas mal soustraiter :

Je vais mettre quelques photos, ça sera plus parlant :









J'ai quand même galèré a rayonner les roues :











Niveau moteur, il a été recondionné par gérard sellier :

Salut Flopy et bienvenue,
Superbe restauration, elle est magnifique, bravo

Franchement flopy .... bravo !!! Une restauration de qualité et en profondeur !

Petite question:
Cette bande jaune sur le reservoir, autour du vert, y était-elle avant que tu la refasses Je n'en aperçois pas sur les photos du pétochon avant restauration. Est-ce une entorse à l'origine ???

oui c'est un filet "or", il y était mais atténué par les années. Par contre les filets du cadre, je n'ai jamais su excatement, si ils étaient blancs ou or donc j'ai fait blanc, ceux des gardes boues étaient blanc c'est sur !

Très fine restauration oui!

Tu as fais la peinture toi-même ou par en professionnel, car j'aimerai avoir une idée du prix si ce n'est pas indiscret...

salut

Le reservoir par un professionel (300 euros, énormement de débosselage, choix des teintes par rapport à une photo, et peinture ), sinon le cadre et le reste de la partie cycle par un peintre amateur mais plus que compétent pour 50 euros.

Effectivemment, plus que compétent à ce que l'on peut voir! 350€ pour la peinture, finalement, c'est un prix juste, pas forcément raisonnable vu la taille d'un tel engin mais juste je dirai!

Pour le réservoir de ma N-M, je vais d'abord l'envoyer chez un des 3 amis chaudronnier que je connais, cela fera déjà un peu moins de boulot pour le carrossier, et du coup, moins cher!

le peintre m'a dit que pour les 300 euros, il n'a pas gagné d'argent, il a passé beaucoup plus de temps que prévu !

flopy a écrit:le peintre m'a dit que pour les 300 euros, il n'a pas gagné d'argent, il a passé beaucoup plus de temps que prévu !

et il ne te ment pas, c'est mon métier et je sais de quoi je parle, mais prendre plus pour une telle moto serait du vol
Moi je suis dans la restauration de véhicules anciens, et compter autant pour une 403 que pour une rolls pour le même travaille, c'est pas possible
L'une est trop populaire et ne côte pas grand chose et on a vite fait de dépasser le budget

Ah ça, je te crois, petit objet ne veut pas dire peu de temps au contraire, surtout sur des formes pareilles, avec tant de détails et si en plus, il y a des réparations à faire... Dur dur!

Ma peur à présent, c'est de trouver quelqu'un qui veuille bien faire des liserets... ça fait souvent fuir les carrossiers! (Sur le réservoir, pas sur le cadre, là, je m'arrangerai!)

fais les toi, avec le BEUGLER
c'est trop facile

Ah oui ! C'est ma hantise sur le reservoir de ma B1CRs !

Peindre du chrome, déjà, ca fait fuir pas mal de monde.... ensuite des liserets avec des courbes assez spéciales... Encore en plus que depuis que j'ai déformé mon reservoir avec le compresseur, je me dis qu'il y aura encore plus de boulot ! Chaque fois que j'y pense, je déprime...

Le Beugler, c'est un rêve Si j'en achète un, je testerai d'abord sur mon vélo en restauration, au pire, je reponce tout et je recommence si c'est vraiment trop laid!

Pour info, jean do m'avait fait un devis à 350 euros :

http://www.aero-jean-do.com/

Pour le réservoir complet ou seulement pour les liserets?

Non quand même, le devis était pour débosselage, peinture, pose des décalcos (que n'a pas fait mon peintre) et liserets !

nicolas

Flopy, je regarde ta Terrot plus en détail et je me demandais chez qui avais-tu acheté tes poignées...
Celles que tu as mises me plaisent mieux que celles que j'ai installé sur ma Tobec'...

salut

je vais essayer de regarder si j'ai encore les factures, c'est pas sur ?
Sinon j'ai acheté que chez deux personnes chambrier et laurent henoux.

nicolas

OK.

Sur la mienne, ce sont celles-ci (commandées chez macadam):
http://www.macadam2roues.com/fr/upload/produit/PY%20site%20ok%20600.jpg

Les tiennes ressemblent à celles qui sont montées sur la photo d'usine de la B1CRs...

bon j'ai vérifié, j'ai achete mes poignées chez chambrier :

http://www.chambrier.com/Fichiers/caoutchoucpoignees.htm

Macadam2roues font les mêmes aussi maintenant :

http://www.macadam2roues.com/fr/fiche_produit.php?idprod=30&idfamille=62&idrayon=7

a+

nicolas

J'avais pas remis des photos de la vm terminée  :

Splendide !

magnifique