Qui est-elle ?

Bonjour à toutes et tous,

Nouveau mais bientot je l'espère fidèle, je souhaiterais identifier la "petite merveille" dont la photo suit :

www.lgburo.com/images/darrisweb3.jpg

La seule indication que je possède est la suivante : la marque figurant sur le réservoir "DARRIS"


merci d'avance de vos réponses éclairées,

Cordialement

Bonjour. Il a l'air sympa votre cyclomoteur.

Personnellement je ne connais pas cette marque de cyclo. Il semble dater du milieu des années 50 vu sa ligne. Peut-être avez vous des indications sur le moteur (N° de serie par exemple). Vous pouvez essayer par contre de voir sur le forum Tonton velo ou cyclocahine. Ils connaissent peut-être cette marque qui a sans doute fait aussi des velos je pense .
cdt

Bonjour cela ressemble à ma Hurtu qui était équipé d'un VAP4

Bonjour,
Il y a eu tellement d'assembleurs de machines de ce type après guerre (comme il y a d'assembleurs d'ordinateurs de nos jours !) que l'histoire n'est pas toujours très simple à retrouver. J'avais eu l'occasion de fournir à tonton vélo, à une certaine époque, des informations sur l'origine de cycles 'jeff' qui avaient vu le jour dans un petit atelier de famille du côté de Saint-Cloud. Là il en est probablement de même.

En effet très certaine partie cycle Hurtu. le sigle est absent, mais a été démonté je pense depuis peu, et la trace laissé ressemble au celui des cycles Hurtu. D'autre part, DARRIS semble être un vendeur de cycle présent à Paris 1er dans les années 50, qui à utilisé la marque "cyclosport".
Le moteur présent sur la machine ne semble pas être d'origine, le montage du carbu a obligé a tordre quelque peu le carter droit, je n'en connait pas la marque en état. Après demontage, j'en saurais plus. Je pense qu'à l'origine cet engin était équipé soit d'un vap4 comme dit plus haut, soit d'un motobloc. En effet Hurtu a utilisé les deux types de mécanique, je ne manquerais pas de vous informer de la suite de mes recherches, et de l'avancement de la restauration qui va s'avérer loooongue.....

www.lgburo.com/images/logohurtu.jpg
www.lgburo.com/images/cyclehurtu.jpg

Merci de vos informations,
Très cordialement

Au dernières nouvelles, je penche pour un Modèle Hurtu MS54 de 1954 avec moteur motobloc 44cc et carbu Zenith.....car sans embrayage ni suspension (données recueillies sur internet)

Déja une bonne chose de faite cette identification, voici la mienne lorsque je l'ai récupéré (pour l'instant elle est démontée en carton en attendant que les travaux de ma grange soient finis) :

http://route-sixty.over-blog.com/article-un-hurtu-avec-un-moteur-vap4-39020617.html

pbaudet94 a écrit:Déja une bonne chose de faite cette identification, voici la mienne lorsque je l'ai récupéré (pour l'instant elle est démontée en carton en attendant que les travaux de ma grange soient finis) :

http://route-sixty.over-blog.com/article-un-hurtu-avec-un-moteur-vap4-39020617.html

Merci pour ces photos, qui me confirme la piste suivie : même sigle H sur le support porte bagage...
Je mettrais + de photos en ligne pendant le démontage
mais j'ai déjà en cours une av42S, Av44, et une chaudron dont je viens de faire l'acquisition, avec cette Hurtu j'engage une remontée dans le temps, jusqu'ou ?......
affaire à suivre .... à bientôt
Cdt

Bonjour.

Si c est pas la Darris que j'ai vendue il y a quelque année, ca lui ressemble à 99%.
Moi, je l'avais achetée vers Chatillon sur Seine . (dept 21)

eric

eric10 a écrit:Si c est pas la Darris que j'ai vendue il y a quelque année, ca lui ressemble à 99%.
Moi, je l'avais achetée vers Chatillon sur Seine . (dept 21)

Personnellement je l'ai récupérée dans l'Yonne, mais le vendeur était du 51.
par contre je cherche toujours des infos sur le moteur qui ne ressemble a rien ! Pas Vap, pas Mistral, pas Himo, pas non plus Motobloc. Une piste peut être: un moteur "Motox" dont Darris était le distributeur. Si quelqu'un a des informations sur ce moteur, je suis preneur. J'ai trouvé sur le site (mais peut-on le citer?) calami....fr, un modèle strictement identique, mais toujours pas d'info sur la mécanique! Carburateur Zénith, et bougie du moteur très inclinée vers l'arrière.....

Très cordialement
Papybleu

bonjour. ce n est pas celle que j ai eu .

eric10 a écrit:bonjour. ce n est pas celle que j ai eu .

Bingo ! pour le modèle, mais effectivement la mienne est plus neuve !!!!
Avez vous quelques infos sur le moteur?
Je vous en serait "eternellement" reconnaissant !!!
Cdt
Papybleu

Il faut que je regarde dans mes photos mais je ne peux pas faire ca avant lundi...
Quand je l ai vendue, elle avait été nettoyée et j avais changé la roue avant. Si je me rappellle bien, il y a un U qui passe au dessus du moteur et du cadre

Le guidon et les poignés de frein étaient differentes. Je vais regarder pour le moteur.

eric10 a écrit:

Il faut que je regarde dans mes photos mais je ne peux pas faire ca avant lundi...
Quand je l ai vendue, elle avait été nettoyée et j avais changé la roue avant. Si je me rappellle bien, il y a un U qui passe au dessus du moteur et du cadre.

Oui Merci d'avance,
effectivement le guidon et les poignées sont légèrement différentes, de plus sur la mienne un manette accrochée au guidon permet de fermer ou d'ouvrir le volet d'ait du carburateur, quant au U effectivement il existe aussi sur celle en ma possession, il permet je pense de régler la tension de la chaine ?... puisqu'équipé d'un boulon avec contre écrou de blocage... Drole de montage !!

A bientôt ici pour la suite, on l'aura , on l'aura....

Papybleu

Bonjour.

Et si Papybleu nous mettait deux photos en gros plan de ce moteur......
Vous ne pensez pas que ce serait tout de même mieux, pour avoir quelques chances de pouvoir l'identifier ?

LPDC.

quelques renseignements sur Darris ...

 Historique




La gamme des cyclos BMA était constitué de 2 modèles: le H51 avec un moteur à galet sur la roue avant et le H52 avec une variante de ce moteur à galet sur la roue arrière

Modèle H51

 un H51 restauré

Modèle H52



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Concernant le cyclomoteur de papybleu je n'ai rien trouvé