[Résolu: Terrot M] J'ai acheté une Terrot mais quel modèle ?

Bonjour ,j'ai acheté une Terrot. Elle ne possède pas de plaque minéralogique derrière la fourche . C'est une 100cc . D'après mes recherches je peu dire qu'elle est d'entre 1939 est  1945. Son porte baguage n'est pas comme celui des modèles similaires. Je me pose des questions . Avec votre savoir pouvez vous m'aider a connaître le nom de se modèle ?

Je voudrai mettre des photo mais je n'y arrive pas

Salut ! Bienvenue chez nous !

Pour l'insertion des photos, il suffit de suivre ce sujet:
https://30kmh.forumactif.com/t4-mode-d-emploi-insertion-de-photos-dans-un-sujet

Ensuite, compte sur nous pour tenter de l'identifier !

A bientôt !

escusez moi je ne peu mettre que l'URL de la photo

c'est la méme que celle de mon avatar en un peu moin fraiche

Serait-ce une petite M3?

Jolie, mais pour restauration courageuse!!

Merci pour ces informations qui vont beaucoup m'aider. Mais la plaque minéralogique n'y est pas . Il n'y a aucune marque comme si elle n'avait jamais été lá. Y aurait-il une explication ?

Il me semble pourtant l'apercevoir su le garde-boue avant, non ?

Pour obtenir une carte grise collection, il te faudra fournir, entre autres, les numéros "machine" et "moteur" à la FFVE.
Il te faudra les chercher sur la plaque constructeur. Je ne sais pas où elle est située sur ce modèle. Elle est couramment placée sur la colonne de direction... jettes-y un œil.  
Aussi, tu peux parfois (en plus) trouver le numéro frappé sur le cadre, plus exactement sur la patte de fixation de la roue arrière.

chez terrot pas de plaque vincent le num de serie est gravé sur le tube de descente situé sous la selle et devrait etre dans les 280000 environ

Merci j'ai vu le numéro . Je vous en suit tous reconnaissant . Savait vous en combien d'exemplère elle est sortie?

ouh!!!!bonne question!!!je ne suis pas sur que méme les spécialiste de terrot pourraient te donner des chiffres;

Merci quand même . Je vous remercie. Et malgré mon jeune âge . Je vais tenter de réaliser mon rêve . Et j'espère que ma Terrot ne sera pas la dernière.

Tu ne devrai pas avoir trop de mal à trouver des pièces, c'est un des modèles les plus courants de la marque, il y en a eu, et reste encore pas mal!   

Pour une première, c'est très bien   

D'accord je vous remercie tous

Conclusion:

Il ne nous a pas dit quel était le numéro de série trouvé.
Et personne ne lui a dit que sa TERROT était un type M 344 sorti dans l'immédiat après-guerre. Grippe-genoux en tôle emboutie et tubes aluminium en guise de caoutchoucs de repose-pieds. (1944/46)
Et ne me parlez pas de cale-pieds, NdD ! C'est pour les vélos.
Lui-même semble n'en avoir rien conclu, alors que c'était sa question du départ. (connaître "le nom du modèle".....)

Quant à la plaque constructeur, elle a été rivetée sur le carter de fourchette de sélection des vitesses, puis sur le demi-carter droit du moteur, juste sous l'embase du cylindre.
Je pense que notre ami n'a pas été très curieux avant de poser ses questions.
On aimerait bien en savoir un peu plus à présent, Lucaslegras.

Tu sais à présent :
1/ - Que ce vélomoteur se nomme "Motorette", et ça c'est LE MODELE catalogue.
2/ - Que son type mines est M 344. (Que tu devrais retrouver sur la plaque rivetée au moteur, sauf cas contraire)
3/ - Qu'elle est très certainement sortie entre 1944 et 1946 inclus. Elle a été remplacée l'année suivante par la M 347 très ressemblante à quelques détails près.

Et pour un peu essayer de t'y retrouver :

http://terrot.france.free.fr/index.php?page=datation

Ah ! Si LPDC n'était pas là........!
(Il serait sans doute ailleurs !)

Allez, courage l'ami.

LPDC.

Et en image :
http://www.terrot.org/musee_terrot/index100.php

Je connaissais déjà, bien sûr et, puisque nous y sommes et que tu sembles avoir quelques accointances avec le club......
Je peux dire que la description technique du modèle "M" est bien faite...... parce qu'elle ne fait plus ou moins que recopier la présentation TERROT d'époque, mais.......

Pourquoi avoir choisi comme premier exemple la photo d'une assez rare "VML", à couronne dentée (ou roue) inappropriée et à réservoir précurseur (de 6 / 6,5 litres) de celui de 8 litres de la "M" lui ayant succédé, en mettant comme légende: TERROT "M" 1935 ? Légende en contradiction totale avec les dates de production annoncées précédemment.

Quant à la quatrième photo, qu'est-ce que ce bitza à moteur AMC  108 Cm/3 présenté comme une TERROT "M" 1938 ? Prototype d'avant-garde ?
Ce moteur n'a pourtant été commercialisé qu'après la guerre, non ?
Seules, les photos 6, 7 et 8 sont véritablement de beaux exemples de "M". (si ce ne sont des "MT" (je n'ai pas détaillé)

Je vois qu'ici aussi, ce qui concerne les B.M.A laisse quelquefois à désirer; le sujet n'étant peut-être pas aussi passionnant que pour les 125 à 500 Cm/3.

Dis-le leur si tu en as l'occasion, et parles-moi un peu de ce qui semble être un bitza à moteur AMC.
Merci d'avance.

LPDC.

Mon ami Philippe Lecomte a en effet fort à faire avec son "musée virtuel" sur le site du TCB, et ton analyse est certainement plus poussée que la sienne sur ces "parents pauvre" de la moto ancienne que son les BMA...

Je faisais référence, sur le lien, au second onglet réservé aux photos des M344...
Mais pour le premier onglet des types "M"...je transmet!

Je n'ai pas "examiné" les M 344. Mais je vais y jeter un oeil par la même occase.
J'ai bien dû le regarder, mais il y a un moment et ne m'en souviens plus.

LPDC.

rien a dire c'est du grand LPDC

fred115 a écrit:rien a dire c'est du grand LPDC

  

Mais alors, si l'on ne peut plus se fier aux données du club TERROT, où va-t-on, ma bonne dame ? Où va-t-on ?
Mais que fait la police ?


LPDC.

la police en cette période est en bordure des routes pour faire des photos.......

fred115 a écrit:la police en cette période est en bordure des routes pour faire des photos.......

Le concours est ouvert! Faire sécher sa poubelle directement sur la tête d'un flic!

M'en fous !

A 30 km/h risque pas de me faire choper. Na !

LPDC.