Eclairage sur Motobécane B1

Bonjour, j'ai une Tobec B1, probablement de 1929, sur laquelle j'avais installé un phare à acétylène.
 

Je sais bien qu'à l'époque, l'éclairage sur ces engins était une option, donc qu'il n'y a pas vraiment de règle pour savoir quel type de phare convient, cependant, j'ai pensé qu'un éclairage électrique devait être plus fréquent au début des années 30. D'autant plus qu'à l'origine, il y avait ce morceau de feu arrière, sans doute électrique et probablement à pile.  


J'ai trouvé ce petit phare Radios qui me parait bien (sauf les écrous, changés depuis), alimenté par cette dynamo Soubitez, qui, elle, est sans doute trop moderne.
   
Avez-vous un avis sur tout ça ?

bonjour je me suis penché sur la question aussi il y a quelques temps
sur les catalogues de pièces détachées en gros pour cycles et motos , à la fin des années 20, ils proposaient principalement des lampes à carbures dont certaines sont plus grosses et peuvent convenir pour les BMA , il ya déjà l'éclairage électrique à dynamo ( marque radsonne ou berko entre autre) mais le prix passe de 35f à 120f ce qui indique que les éclairages a dynamo étaient certainement peu répandus avant 1932-35.
Personnellement , j'ai monté une lampe à carbure avec gros réflecteur , puisque ma machine date de 1923. Pour les bma à fourche parallelogramme je trouve qu'il est plus esthétique de monter un éclairage cylindrique en partie haute du guidon avec un porte lanterne court pour pose sur l'expandeur du guidon . l'éclairage obus est plus récent je pense après 1934, par contre il y avait déjà des projecteurs plus ou moins conique ( luxor ou emos par exemple )mais noir . Pour ma terrot MT de 1937 les catalogues d'époque proposent des éclairages obus de marque diviolux chromé par exemple .

Merci pour ta réponse Sparting35, je cherche en effet un porte lanterne court.