IL NE MANQUE RIEN.

Non, bien sûr, "il ne manque rien" !

http://www.leboncoin.fr/motos/900949704.htm?ca=12_s

Sauf que .....
Les roues sont celles d'un cyclo. en 2 x 19" et que ce serait mieux si elle avait son carter de chaîne .....
A moins qu'il ne s'agisse de moyeux d'origine rayonnés avec des jantes cyclo ..... Auquel cas le moyeu arrière risque d'être un "Aya" à débrayage incorporé. La couronne dentée y fait penser.

A part ça, elle n'est vraiment pas courante.

LPDC.  

Phare arrière plastic en 1930... et couvre-selle type Décathlon...

Mais on va dire qu'on pinaille...!

Oui, pour le phare "arrière" .....
C'est peut-être un phare de recul ..... ? (hou, qu'il est méchant !)

LPDC.

j'étais certain que tu allais bondir!
Mais dans l'automobile on ne dit pas phare de recul, même s'il sert principalement à éclairer lors de la manœuvre, plus qu'à signaler, mais feu de recul. tarabiscoté non?

Ca c'est dit ! Par le passé .....

Je suis tombé un jour sur un extrait de règlement (code de la route concernant l'éclairage) datant des années cinquante, où il était bien précisé que les feux arrière (rouges) ne devaient comporter AUCUN dispositif réfléchissant interne. (réflecteur)
Seuls, les phares de recul additionnels en comportaient alors et étaient considérés comme phares. (de recul, bien entendu !)

Je ne parle même pas de la puissance limitée de leurs lampes en fonction du fait qu'ils aient pu être commandés manuellement, ou automatiquement par la boîte de vitesses ..... Et ça, ce n'est pas très ancien. (7 w ou 21 w, avec ou sans témoin obligatoire au tableau de bord)
Tout cela est passé aux oubliettes avec le temps, tout comme les 30 kg et 30 km/h des B.M.A.

Un feu est surtout fait pour signaler (feux de position, de signalisation, etc) et n'est jamais de très grande puissance, alors qu'un phare oui, et surtout par rapport aux feux avant, arrière ou latéraux.
Un feu émet une lumière plus qu'il ne la projette et contrairement à un phare. (ou encore projecteur, comme son nom l'indique si bien)
Bien entendu, je ne fais aucune allusion aux véhicules contemporains dont les "feux" avant ou arrière sont devenus de véritables projecteurs au vu de leur puissance et de leur systèmes réfléchissants .....

Et j'ose à peine évoquer le cas du phare "avant" qui est passé dans le langage courant. Il suffit de lire les texte des annonces de ventes concernant : pièces, accessoires voire engins entiers.
Mais le monde d'aujourd'hui est ainsi fait qu'il ne retient que les erreurs ou transforme la vérité. L'un des plus beaux exemples du genre reste pour moi la roue, devenue "jante", et la jante, devenue "cercle de jante", ou autres fariboles du même tonneau ! (tonneau des Danaïdes, puisqu'il ne semble pas près d'être rempli .....   )
Pourquoi faire simple ..... ?

Ce problème évoqué aura au moins le mérite d'engendrer une petite causerie .....  

LPDC.  

Quand j'ai débuté d ans le milieu automobile, dans les années 70, on commandait un phare, aujourd'hui, on commande un optique, tout comme les petits clignotants d'ailes, qui se sont transformés en répétiteurs! J' en passe et des meilleures.