DEVINETTE.

Coucou !

En voilà encore un !

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/635980979.htm?ca=12_s

A croire qu'ils ne sont finalement pas si rares que ça.....
On en a parlé dans je ne sais plus quelle rubrique il n'y a pas très longtemps. (je ne parle pas du vendeur, lui, on le connait et le reconnait !)

LPDC.

C'est "gros" pour un 100cm³, non?
Avec le sélecteur de vitesses double, au pied en plus... ça laisse peu de place pour un pédalier de BMA!
Allez, LPDC, ne nous fait pas languir!   

Hé, hé, hé !

1er indice sous forme de rébus :

Mon premier est nouveau.
Mon second pourrait constituer les initiales d'un arrêt de travail temporaire pour mauvaise conduite.

Allez, je suis sûr que vous allez trouver !

LPDC.

Nouvelle carte!

Bien vu e1000 !

Bon moi j'ai aussi la réponse mais je laisse les autres chercher un peu !

T'as vu LPDC, on voit bien l'axe de pédalier et là, plus aucun doute par rapport à nos premiers questionnements !

A bientôt

Ddg

sans doute la glorieuse marque de motos lyonnaise ......

trouvé  

grâce au rébus   

Je constate qu'il faut finalement assez peu de choses pour animer ce forum !

C'est vrai, je me doutais bien que l'on y verrait plus clair avec ce moteur vu de près. on comprend mieux le système du pédalier incorporé.
Mais les deux emplacements de clavettes du même côté sur l'axe de ce pédalier......  Je suppose que, du côté droit, il doit y en avoir deux opposées pour pouvoir mettre les pédales en position "pédalier" ou "repose-pieds". N'est-ce pas, Ddg ?
Bon, alors comme auraient dit les Dupont : botus et mouche cousue !

Un autre indice sur la marque du moteur : Marque lyonnaise.

(à suivre)

LPDC.

PS/ Si le gars de Clermont-Ferrand nous suit, il doit attendre la réponse avec impatience.......  
Reste à savoir si l'annonce sera modifiée en fonction !

Tout, tout, tout, vous saurez tout sur ce moteur.....