Quelle ampoule dans le phare de ma B1V2

domino a écrit:Salut
J'ai actuellement des problèmes de connexion avec ma boule de cristal et je n'arrive pas a voir si ton volant NOVI est un modèle en 6V ou 9.5V.

domino a écrit:Une photo du volant ne va pas me donner la tension a la sortie de la bobine: c'est sur que c'est un NOVI 140: ancien ou nouveau modèle ?
Voici une liste des lampes qu'il faut monter suivant le type de volant avec en bas de la page (remarques) les n° de volant. Le tien est normalement un 140 a Gauche

domino a écrit:quel culot de lampe il te faut ?
Voici deux tableaux représentant l'ensemble des culots de lampes équipant les deux roues des années 50.

lapétarelleducoin a écrit:Un petit rajout pour JMR qui ne semble pas très bien avoir saisi l'usage du tableau.
Je ne sais pas sur quoi tu t'es basé pour trouver une lampe de 25/25w.  

Je croyais le trouver dans ce tableau???
Sachant que ton volant est un 140 à Gauche (Domino avait le coup d'oeil) si tu cherches bien sur le tableau, tu vas vite t'apercevoir qu'il n'y a que deux possibilités en 140 :
Celui dont la rotation est à Gauche
Celui dont la rotation est à Droite et dont tu n'as finalement rien à fiche.  
Et dans les deux cas, il y a l'ancien et le nouveau.

Qu'est-ce qui peut bien différencier l'ancien du nouveau ?  

Il faut être curieux et aller au bas de la page.

Dans le paragraphe des "Remarques" et à la troisième ligne, tu as la clé de ton problème.
Cherche un peu. Il vaudrait mieux que tu trouves toi-même; c'est dans ton intérêt. Mais de toutes façons on va te donner la clé des lampes ..... qui ne seront pas faciles à trouver je le crains.
LPDC.  

aromax a écrit:Sur la mienne , il y 4 chiffres ( 6042 ) frappés sur le volant , euh non le ROTOR ,  entre deux  trous de passage des ergots . Je ne sais pas quels sont les chiffres sur le stator  , je ne l'ai pas encore déposé .
aromax

lapétarelleducoin a écrit:Ok, ok, avec rotor seul on a pigé, de même qu'avec stator et lampe. C'est clair !
Si ce sont les seuls chiffres que tu puisses trouver, il n'y a aucun doute que c'est le numéro de série du volant magnétique.
Ce numéro 941 se situant bien avant le N° 47.240 signifie non seulement qu'il fait partie des volants du tableau qualifiés d'anciens, (on s'en doutait un peu !) mais qu'il fait aussi partie des tout premiers produits dans la série des 140 (m/m) à gauche, et surtout, qu'il produit un courant sous tension de 9,5 Volts. (tout comme celui d'Aromax qui est un peu plus récent pourtant)
Il va donc y avoir problème pour trouver la lampe en question, non seulement pour la trouver en 9,5 volts 2 Ampères, mais le pire encore, en culot BA15D.
Le côté chance n'est pas exclu, bien sûr, mais personnellement je ne me souviens pas avoir vu un jour une lampe de 9,5 dans ce type de culot.
Ce qui semble confirmer mes dires se retrouve dans le tableau qui parle de "gros culot" pour cette lampe, c'est à dire, en clair, un culot BA21D. Et là, ça existe dans les vieux stocks sans toutefois courir les rues.
Pour ce qui est de la lampe arrière, en 12 Volts 0,4 Ampères, ça doit encore foisonner sur les bourses et ailleurs. Reste seulement à savoir si c'est réellement une lampe de type plafonnier qu'il te faut. A toi de voir.
LPDC.