un nouveau avec une T1V2

Bonjour (oui il est 3h du mat)

Donc voila je me présente: je suis Johann j'ai 15 ans, grand passionné du cinéma des années 30 ,40 et 50, de vieilleries, ce qui me donne une mauvaise cote auprès des jeunes demoiselles. Il y a deux ans, j'ai eu un coup de foudre pour une petite Motoconfort de 1954, une AV3. Après 6 mois de resto, je fis l'achat de plusieurs de ces modèles (au bout de trois on finit par les connaitre par cœur) que je remis en route, puis je décida de me séparer de quelques-une, tout en gardent la première. Celles-ci vendues, j'acheta une AV7 de 1957 et une AV33 pour les pièces de cycle. L'AV7 vendue, je tombais brusquement devant une T1V2 de 1933, donc une Motoconfort (elle est très proche du modèle T1 de l'admin ). Une ruine ! Le moteur et la boite y étaient encore, mais pas de jantes, pas de pédalier, pas de selle, le tout rouillé, je ne vous explique pas ! Elle était pendue à un mur comme un rouleau de fil de fer. Ni une ni deux, je vais voir le propriétaire qui me la cèda pour 50 €. Là, le vrai bouleau commence !

La machine (les roues sont d'une AV7,la selle d'une AV33)



voila

bon je vais me couché il est très tard ou trop tôt

bonne mâtinée

merci de votre forum

Salut Johann !!! ... bienvenue à toi !!

A 15 ans, avoir assuré déjà quelques restau, c'est peu courant ! Chapeau !
Du coup, tu as toutes les clefs en main pour faire de cette T1V2, une machine de toute beauté....

Les pièces manquantes ne devraient pas te poser trop de soucis, je pense...
Il y a par exemple en ce moment, sur Ebay (aussi sur LBC), une paire de roue (seule la roue avant est valable pour ton modèle). Sur LBC, je mes souviens avoir vu il y a pas très longtemps un pédalier.... avec un peu de chance, il y est peut-être encore ! Pour ce qui est de la selle.... ca se trouve.
Regarde sur Google.

Ton modèle est, en effet, assez proche de ma B1CRs (pas de boite de vitesse sur la mienne); mais plus exactement, ton modèle est identique à celui de Zim. Va donc y jeter un coup d'oeil.

N'hésite pas à venir nous demander conseil au besoin...

Sinon, quelle belle passion que le cinéma ancien ! Assume tes passions à fond ! Fais ce que tu aimes.... dans quelques années, les mentalités de ces jeunes demoiselles évolueront... et tu seras fier de te pavener au guidon de ta rutilante TIV2 !!

15 ans, c'est l'âge auquel j'ai acquis ma B1CRs, avec à peu près autant de travail que sur la tienne.... Aujourd'hui, à 18 ans ans, j'espère la terminer durant les prochaines grandes vacances.

Au fait...... d'où es-tu ?

Bon courage pour la suite !

(ps: je me suis permis de corriger quelques fautes ton message afin de le rendre plus lisible... )

Bonsoir

je suis dans le sud de la Drôme ,Merci elle est bientôt fini

voila une photo de chaque une de mes machine actuel

Ma première :



Une doc que j'ai fait un soir



mon AV7 qui est en pièce dans le garage



et donc ma T1V2



voila

merci

Quuoii ? Tu vas l'avoir terminée ?? On veut plus de photos alors !!

Bien ta petite AV3, j'aime beaucoup ce bleu ! Elle est

Quant aux fautes d'orthographe dans ton doc'... Aïe Aïe Aïe !... Dommage, parce que l'ensemble est plutôt agréable !

Bonsoir

oui les fautes mai sur paint on ne peut pas corrigé

je met les phots de suite

voila

Bonjour

La voila aujourd'hui :











Amicalement

Johann

je vien de retrouvé une photos de quand je l'es trouvé





pas fameux tout sa

amicalement

Johann

Salut et bienvenue

j'aime bien l'AV3, faudrait que je m'en fasse une 1 de ces 4. Mais ma préférée, c'est l'AV7 avec ses sacoches et sa selle léopard, j'aime le "tuning d'époque"

belle resto tes bécanes surtout à ton âge. Si je peux me permettre un conseil d'ami, pour tes filets peints, change de pinceaux et utilise un "traînard". L'idée est là, il manque plus que le bon outil.

Bonsoir,

Merci. Oui, moi aussi j'aime bien l'av7 .
pour les filets je tente ce que tu me dis demain, merci du tuyau

l'av3 est une bien belle machine, mais elle manque cruellement de puissance en monté, et elle n'a pas l'embrayage automatique, faut pédaler, et en monté, là t'as tout compris

amicalement

johann

tout d'abord
salut a toi

T1V2 a écrit:
l'av3 est une bien belle machine ,mais elle manque cruellement de puissance en monté ,est elle n'a pas l'embrayage automatique ,faut pédaler, et en monté, là t'as tout compris

c'est ca qui est bien avec nos vieilles
( c'est d'epoque )

bonsoir

oui c'est sur !!

pour ma part
derniere sortie en date
avec la B1V2
quelques problemes mecaniques
mais a l'arrache sur la route ( on bricole )
et avec la 125 LT ( tout les jours )
que du bonheur de partir le matin sans savoir a quelle heure je vais pointer
( si je tombe en rade )
et sur Paris c'est encore mieux de voir les soit disants MOTARDS rire de moi
sur ma belle
si ils savaient le plaisir .....
"merci a toutes nos belles de nous faire rever"

Bonsoir

c'est vrai les cowboy ne connaissent pas le vrai du deux roue, s'ils avaient rien qu'une D45, là il comprendraient !!

Dîtes,l'embrayage il y a un câble qui tire sur la patte, ou va t'il ?? moi je n'ai pas le câble.

T1V2 a écrit:Bonsoir

c'est vrai les cowboy ne connaissent pas le vrai du deux roue ,s'ils avaient rien qu'une D45 ,là ils comprendraient !!

Dîtes ,l'embrayage il y a un câble qui tire sur la patte, où va t'il ?? moi je n'ai pas le câble

pour la D45 je viens d'en faire rentrer une
(pas encore vue ... elle est chez mon pere )

juste une photo



et pour ce qui est de l'embrayage
sur la mienne il y a un cable qui vas jusqu'a la patte



et il vient de la poignee de droite en bas
et court sur le cadre cote droite de la belle
et traverse sous le moteur au niveau du carter de chaine



bien a toi
si tu as d'autres questions n'hesite pas !!!

merci

la poignée du décomprésseur est la même ??

T1V2 a écrit:merci

la poignée du décomprésseur est la même ??

non sur la mienne a droite 3 manettes de droite a gauche

frein AV
embrayage
et au dessus de la poignee decompresseur



on ne voit pas tres bien sur la photo mais je n'ai que quelques photos chez moi et pas la B1V2
au pire si tu as besoin d'autres vues je demanderais a mon pere

merci

moi je n'ai même pas l'emplacement de la poignée de l'embrayage

Bonsoir

Elle tourne impéccable ,sur la route ,elle a une bonne pèche ,sa va être la machine pour allé cherchez le pain ! Quel lux

je vous fait une vidéo demain !

amicalement

Johann

Bonsoir

Bon les puriste ne seront pas content ,le démarrage est plutôt archaïque ,mai bon sa tourne

https://www.youtube.com/watch?v=RaM5OilzlHo

amicalement
Johann

Bienvenue Johann

Sympa ta T1v2, dommage pour la restauration qui mériterait d'être reprise mais je ne doute pas qu'avec les années, tout ceci soit arrangé, au moins, elle est sauvée et elle tourne, Bravo!

Sans pédales, à moins de la pousser, tu n'avais quasiment que cette solution là pour la démarrer

Bonsoir

oui je vais reprendre la peinture pendent l'hiver prochain !!

bah, pour la démarrer, je passe la 2nde en descente

mais elle déconne à nouveau: elle tourne quelque secondes, puis cale, et elle repart a la première compression ,puis etc

Que faire

vis platinés :4/10 mili
Bougie 6/10 mili
Bonne comp
Bon carbu
Bonne essence
Bonne huile
pas engorgé
pas de fumé
bon mélange a 6 pour cent

la je cale plus de ressources

Je pense à toi et à Vincent aussi, ils vous faudra aussi immatriculer vos machines et passer le permis 125 voire gros cube pour conduire vos belles!

Bonjour

Oui sans aucun doute, mais comment les immatriculer s'il n'y a pas de carte rose, ni de rayé rouge ??
merci.

Comme ta T1v2 est une BMA, et qu'elle fait 98cc, à présent, il est obligatoire de l'immatriculer comme une moto "normale" puisque supérieure en cylindrée à 50cc (au passage, ta mobylette devra l'être également mais en moins de 50cc, si elle est assurée, demande une attestation à ton assureur, et file à la préfecture l'immatriculer, ça ne te coûtera rien, juste du temps ).

Donc il te faut prendre contact avec la FFVE, qui s'occupe des immatriculations en collection notamment! Il va te falloir remplir un formulaire, leur renvoyer avec un chèque de 50€ si mes souvenirs sont bons, et eux, te fournirons une attestation pour l'immatriculer en préfecture (sousous en plus encore une fois à donner hein )

http://www.ffve.org/?option=com_content&view=article&layout=simple&id=80&menu_id=115&Itemid=51

Voilà, et ensuite, si tu veux, à 16 ans, permis 125cc, c'est qu'il faut raquer quand on aime les anciennes!