Bougie pour Tobec B1V2

Bonjour,

quelle bougie pour une B1V2 motobecane, actuellement c'est une bougie de reference KLG CK6 qui est montée ? je ne trouve pas de correspondance sur NGK ou champion

diametre du filetage : 18mm
hauteur du filetage : 14mm

merci

Pin,pon,pin,pon.Lapétarelle arrive !(avec ses certitudes et incertitudes)

Certes,ma parole n'est pas "d'évangile",mais je peux te donner des équivalences qui pourront te servir dans tes recherches.

Une bougie CK6 dans la marque K.L.G est une bougie trop froide qui aura une fâcheuse tendance à l'encrassement et,par la suite,aux mauvais départs à froid liés à ce dernier.
Dans la même marque,la bougie K1 ou CK1 était recommandée.

Equivalence des K1 et CK1 :

Dans les marques connues et dans les références anciennes.(quand on en trouve)

A.C ----------- C 86
Bosch --------- M 35 T1 ou M 45 T1
Eyquem-------- 38 ou 39
Marchal-------- CR 21 E ou CR 21 C (CR pour isolant corindon-blanc-.Elles sont quelquefois,seulement marquées 21 E ou 21 C)

Dans les marques connues de références actuelles

Champion ------ D 16
N.G.K ---------- A 6 (esthétiquement parlant,je préfère cette dernière)

Voila,ami,de quoi te rassurer quant à ton "problème" de bougie.Maintenant,une question :
Ta B1 V2 est-elle bien montée d'origine avec une bougie de 18 mm ? L'emplacement de la bougie n'a-t-il pas été repassé au taraud de 18 mm alors que la bougie était de 14 mm ? De quelle année est ta B1 V2 ?

Mince ! Mais ça fait trois questions ça........Quand je vous disais !

merci,

ma tobec est de 37 dixit le vendeur, un retaraudage , pourquoi pas , j'ai commandé une douille de 18-14 et une bougie de 14 sur macadam 2 roues, on verra

en tout cas merci de tes réponses

Cdt

Salut Status quo.

Peux-tu nous dire ce qui t'a été envoyé quand tu la reçevras ? (quelle référence dans quelle marque)
Merci d'avance.
Je ne connais qu'assez peu les B1V2 mais je pense qu'en 1937 c'était encore des bougies de 18 mm.Monter une bougie de 14 mm avec un réducteur est une solution de facilité qui n'a pas que des avantages et ce n'est pas le vendeur de ce genre d'article qui te contredira.Du reste,il ignore peut-être la "dévaluation" moteur que ça représente.
Regardes tout de même s'il n'y a pas une partie en bronze coulée dans la culasse à l'emplacement de la bougie comme cela a été le cas pour les culasses à bougie de 14 mm.C'est le cas,par exemple,sur mon AB 1 (4 temps).Chez Motobécane ça se faisait pour éviter que la bougie ne soit vissée directement dans l'aluminium de la culasse mais dans le bronze plus résistant et ne foire le taraudage après bien des serrages successifs.
Si c'était le cas ce serait bien une bougie de 18 mm qui est montée d'origine,parce que pour foirer une bougie de 18 mm dans le bronze.......et,dans ce cas,aucun intérêt (autre que celui du vendeur) à monter un réducteur et une bougie de 14 mm.

Courage et bon remontage.

recu la bougie et le reducteur, bougie Beru 14-8 AU, une question ; la bougie remonte à cause du reducteur, est ce que cela va posé un probleme?

merci

Point de départ de l'inflammation du mélange en retrait par rapport à la position initiale.(pas terrible,terrible pour la bonne propagation de la flamme)
Taux de compression rabaissé par rapport à celui d'origine qui n'était déja pas très élevé,compte tenu des formes du piston et de la chambre de combustion.
Tout cela ne va,évidemment pas,dans le sens du bon rendement du moteur et c'est la raison pour laquelle j'insiste sur le fait qu'il vaut toujours mieux éviter de céder à la solution de facilité.Le culot réducteur,sauf dans le cas d'un dépannage à titre provisoire n'est jamais une bonne solution.
Maintenant,si cet engin doit servir à faire le tour du pâté de maisons,le rendement...........on s'en tamponne un peu,bien sûr.

Bonjour.

En relisant cet échange de propos un peu par hasard, je constate une fois de plus un arrêt net et sans suite. Comme si "Status quo" avait eu son content d'informations et qu'il n'ait plus besoin de nous, jusqu'à la fois prochaine où il saura nous retrouver.

De nos jours, ce comportement a malheureusement une fâcheuse tendance à se généraliser.

Faut-il donc commencer à remplir une liste rouge de personnes qui viennent nous voir seulement lorsqu'elles pensent qu'on peut leur apporter quelque chose ?

En tout cas, voilà un exemple qui illustre bien, s'il était nécessaire, les raisons de ma rubrique "TROIS P'TITS TOURS....."

LPDC.

bonjour,

mais pourquoi, je ne suis pas ce forum, simplement, je suis inscrit sur beaucoup de forums, j'ai plusieurs passions, le temps qui nous bouffe,

oui, nous sommes sur une société de consommation, et est ce drôle de ne pas être H24 sur un forum ?

de toute facon, je vais mettre en vente ma motobecane !!

byebye

Pourquoi ? La bougie ne convenait pas ?

Ah , eh bien oui !

Quand on s'éparpille trop on finit par ne vraiment plus faire les choses qu'à moitié.
C'est la raison pour la quelle il nous faut quelquefois faire des choix car.........
Qui trop embrasse mal étreint. C'est bien connu.

Ca s'arrangera......!

LPDC.

pour etre sur de ne plus avoir d'inscrits fantomes, l'administrateur peut activer une fonction qui envoie un mail quand le compte n'a pas été consulté au bout de 6 mois par exemple

status_quo_59 a écrit:pour etre sur de ne plus avoir d'inscrits fantomes, l'administrateur peut activer une fonction qui envoie un mail quand le compte n'a pas été consulté au bout de 6 mois par exemple

Tu n'est pas si fantôme que cela, puisque tu es la !!!

Et du coup, on ne sait toujours pas ce qu'il est advenu de la bougie BERU 14- 8 AU.......

LPDC.

lapétarelleducoin a écrit:
Et du coup, on ne sait toujours pas ce qu'il est advenu de la bougie BERU 14- 8 AU.......

LPDC.

Elle vas être vendue avec la B1 V2

Elle n'a pas dû donner les résultats escomptés.

On va peut-être voir sur LBC une annonce du style :
-Vends machine "tartempion", entièrement restaurée.
Reste à faire mise au point.

Assez fréquent ce genre de rédaction d'annonce.....;

Et mauvaise langue avec ça !

LPDC.