Carte grise collection ou normale

Bonjour,
Une petite question toute bête : lorsque l'on a la possibilité de faire refaire une carte grise normale, quels sont les avantages et inconvénients auxquels vous pensez par rapport à une carte grise de collection ?
Merci de donner libre cours à vos idées et suggestions.

Perso j'ai fais des cartes grises de collection pour les engins qui n'en avaient pas .
Les 2 Alcyon et le Vap mais pour la vespa j'en avais une normale donc elle reste comme cela .
Dans la mesure où il n'y a pas encore de contrôle technique ça ne change rien .
Par contre la carte grise de collection est vraiment pratique si tu n'as pas de papier pour un engin .
Je pense qu'en ayant tout , il est préférable de refaire une carte grise normale .
Un jour viendra où les cartes grises collection auront des limites ( même si elles ont un peu changées pour les voitures )

voilà mon avis

jean73 a écrit:
Je pense qu'en ayant tout , il est préférable de refaire une carte grise normale .
Un jour viendra où les cartes grises collection auront des limites ( même si elles ont un peu changées pour les voitures )

Merci de ta réponse ;
ce sont effectivement mes questions (et mes doutes) :

- les Cg collections "limitées" : pas trop gênant actuellement avec les limites aux départements limitrophes mais on ne sait pas ce que nos dirigeants sont capables d'inventer ?

- En revanche : peut-être des contrôles techniques obligatoires fréquents pour les normales et pas pour les collections ?

- Autre chose : en cas d'accident que devient une antiquité avec Cg normale ? (déclarée "bonne pour la casse") alors qu'une Cg collection pourrait être considérée "réparable" ?

Qu'est-ce que vous en pensez ?

Personne ne t'empêcheras de la réparer à tes frais.
La limite de circulation aux départements limitrophes n'existe plus.

De "Papy Major" à "Papy Junior".

Je avais commencé à me renseigner il y a deux ans environ... mais comme mes machines ne sont pas prêtes, je ne suis pas allé plus loin.

Je pensais que comme nos machines n'avaient jamais eu de CGN, il nous était obligatoire de faire une CGC. D'après une personne de la FFVE, nous pourrions la passer en CGN si nous l'équipons suffisamment pour s'adapter en bonne et due forme au code de la route (phare avant/arrière etc...)
En CGC, nous pouvons laisser notre machine telle qu'elle se trouvait à sa sortie d'usine... c'est là l'un des avantages de la CGC... mais on ne sait pas ce que le gouvernement va pouvoir inventer plus tard pour règlementer les véhicules avec CGC... en Belgique par exemple, les véhicules en CGC belge n'ont pas droit de rouler la nuit...

La carte grise collection ne se limite plus au département limitrophe maintenant on peut circuler dans toute la France.
Seul avantage peut être c'est que l'assurance fasse un prix par rapport à une CG normale et en cas de contrôle technique se sera une visite tous les 5 ans au lieu de tous les deux ans.

Vos réponses vont plutôt dans le sens de ce que je me disais : la CGC me semble pour l'heure la plus intéressante pour les collectionneurs

juju04 -> mp