S3G et projet étudiant

Bonjour,
Nous sommes entrain de restaurer une S3G pour un projet étudiant, et cet après midi nous l'avons démarré, et il y avait de très grosses étincelles au niveau du volant moteur, un peu perturbé par cet événement on aimerait savoir si des restaurateurs chevronnés auraient une réponse au problème.
Cordialement,
Alex, Bruno, Louis, Emilien et Gary

Si les étincelles se produisent ENTRE les contacts du rupteur, il y a fort à parier pour que le condensateur soit défectueux.
Phénomène assez caractéristique pour avoir assez peu de chances de se tromper.
Ces étincelles doivent (en principe) être accompagnées de ratés, ou tout au moins, d'irrégularités de fonctionnement.
Dans ce cas, le seul remède est son remplacement.

LPDC.

Bonsoir,
Une restauration est une belle aventure, parfois jonchée de problèmes divers : il est bon de savoir s'atteler aux éventuels problèmes les uns après les autres et pas les prendre tous de front en même temps.
Dans un cas semblable, perso je préconise de poser un condo électronique (ça coute moins d'1€ chez les marchands de pièces électriques/électroniques) : ça élimine une source d'emm... sur la phase remise en route (et Dieu sait si l'allumage est une source d'emm... !!!) .
Ensuite, quand tout baigne, il est grand temps de remettre le vieux condo chimique qui date de 40 ans et qui a toutes les chances de foutre le bronx comme ça se prouve une fois de plus.
Idem avec un vieux rupteur, dont il est sage de shunter les déboires probables avec des contacts neufs. Idem bougie et câble HT.

Au plaisir d'avoir des nouvelles du projet les jeunes   

Bonsoir au final ca c'est arrangé, c'est marrant a conduire ce genre de moto !
Je comprend votre passion a tous !
Je vous montre une petite photo de l'engin :
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Au fait, messieurs !

Vous avez posé des questions et avez eu droit à des réponses.
Vous ne nous avez même pas dit COMMENT ça s'était "arrangé".

Tout seul ? Par miracle ? Par enchantement ? Ou encore grâce à quelques unes de nos explications ?
Ne pensez-vous pas que la moindre des choses serait de nous dire si les réponses apportées y ont été pour quelque chose, de même que la façon dont vous avez procédé pour dépanner la bête ?
Ca pourrait éventuellement servir aux autres....

Doit-on attendre la prochaine panne et les autres interrogations pour vous "revoir" ?
Pas très "fair play" ça..... !
Enfin..... merci tout de même pour la photo et les commentaires.

LPDC.

lapétarelleducoin a écrit:Au fait, messieurs !

Vous avez posé des questions et avez eu droit à des réponses.
Vous ne nous avez même pas dit COMMENT ça s'était "arrangé".

Tout seul ? Par miracle ? Par enchantement ? Ou encore grâce à quelques unes de nos explications ?
Ne pensez-vous pas que la moindre des choses serait de nous dire si les réponses apportées y ont été pour quelque chose, de même que la façon dont vous avez procédé pour dépanner la bête ?
Ca pourrait éventuellement servir aux autres....

Doit-on attendre la prochaine panne et les autres interrogations pour vous "revoir" ?
Pas très "fair play" ça..... !
Enfin..... merci tout de même pour la photo et les commentaires.

LPDC.

C'était des lycéens, vous voulez pas qu'ils se mettent à la place du prof pour nous expliquer ?????       

C'est quand-même dommage pour leurs petits copains qui se trouveront devant les mêmes interrogations et se boufferont 18cm d'ongles avant de finir chauves     

bonsoir,
Le problème était qu'il y avait eu une erreur sur le calage du moteur.caller à l'échappement Donc pas très fier de cette erreur on pas trop voulu communiquer la dessus..
Cordialement

Eh bien voilà, tout est dit ! Et mieux vaut tard que jamais .....

L'expérience est une suite d'échecs parait-il, alors cela aura eu au moins le mérite de vous apprendre quelque chose !
En tout cas merci d'avoir enfin éclairé notre lanterne à ce sujet.
Et puis, vous savez, si vous pensez qu'on n'en a pas fait notre part d'erreurs ..... et que l'on n'en fasse plus depuis ..... ?

Bon, eh bien, que ça ne vous empêche surtout ni de dormir, ni de revenir poser d'autres questions. (en espérant que l'on puisse y répondre bien sûr !)

Et longue vie à la MONET & GOYON.

LPDC.

PS/ A-t-elle retrouvé, depuis, son carter de chaîne ?