[CASTOYV] Nouveau avec une Presto Chemnitz

Bonjour
petit nouveau sur le forum, je suis en cours de restoration d'une PRESTO de 1939 à moteur SACHS 98cc ... Si qqun a des infos sur ce modèle, je suis preneur ...
merci

Ah bon ben c'est direct alors  . Bonjour CASTOYV , ici je n'ai trouvé que ça sur PRESTO :
https://30kmh.forumactif.com/t976-voici-donc-ma-bma#8765
sans doute pas courant ,, pas beaucoup d'infos  , et ici il y a des photos d'une vente , peux etre le meme modele ?
https://www.classic-trader.com/fr/moto/recherche/presto
aromax

2 modèles qui seraient possibles en 1938/39

bonjour,
merci pour les réponses mais j'ai oublié de préciser que c'était un modèle 212 .... désolé ..

je viens de chercher quelques infos sur le modell 212 … et on ne trouve pas grand chose

Sur le net on trouve quand même une photo d'un modell 212 restauré et par rapport aux 208/210 on dirait un modèle un peu plus luxueux … fourche modernisée, vraie boite à outil,



source >> http://www.oc-hennersdorf.at/fahrzeuge/?tx_wtcarmarket_pi1%5Bshow%5D=6&cHash=98fad9721e38352a78a8ddb37f96a7bd

D'autre part on voit souvent un document d'époque Presto en petit format …. mais je l'ai trouvé en grand format et cela t'aidera peut etre pour les peintures et décors d'époque


un petit coup de zoom sur ce qui semble etre un modell 210



Autre source d'info: j"ai lu que Presto aurait été une branche de Wanderer …. possible tous les 2 sont localisés à Chemnitz … et d'autre part le logo Presto (les ailes stylisées autour du nom Presto ont un air de ressemblance avec le logo Wanderer).
Mais j'ai regardé les cadres bien que proches  (comme beaucoup de marques ayant montés le Sachs M32) sont un peu différents.
Alors je ne suis pas convaincu que Presto = Wanderer ...

merci ...
c'est ça... la mienne ressemble à la "vert de gris " mais en noir ... j'avais pas fait le rapprochement avec wanderer, je vais pouvoir faire d'autres recherches car il me manque qq pièces, en particulier une roue avant ...
sinon, y a t'il un sujet dans le site sur le branchement et l'utilité du boitier que je suppose à pile qui est fixé sous le réservoir
merci pour tout

Ouiiiii    j'ai retrouver le post sur cette batterie , je savais l'avoir déjà vu , et je me suis souvenu  avoir participé a cette réflexion mais dans quelle rubrique était--ce ? ..... Enfin je l'ai retrouvé. Tu vas voir il y a de la lecture    
Donc c'est ici :
https://30kmh.forumactif.com/t1582-qu-est-ce-que-c-est-une-batterie-resolu
aromax
Bon ça c'est fait , aller je retourne sur mon moteur av7 , roulements vilebrequin et spi à remplacer .....

Bonjour, 
Je viens aux nouvelles concernant la restoration de votre presto. J'espère que vous avez pu avancer, depuis votre présentation sur le Forum. 
J'ai acquis une presto type 210 il y a plusieurs mois. Je suis à la recherche d'un écrou pour la manivelle de pédalier du côté gauche. Et je galère à trouver... 
Avez-vous vous pu trouver des pièces pour votre restauration ?

yoann a écrit:Bonjour, 
Je viens aux nouvelles concernant la restoration de votre presto. J'espère que vous avez pu avancer, depuis votre présentation sur le Forum. 
J'ai acquis une presto type 210 il y a plusieurs mois. Je suis à la recherche d'un écrou pour la manivelle de pédalier du côté gauche. Et je galère à trouver... 
Avez-vous vous pu trouver des pièces pour votre restauration ?

bonjour,

ça avance doucement car j'ai un peu galéré à trouver des pièces . le site le plus sérieux est:
https://www.klassische-ersatzteile.de/

je vous déconseille:
http://www.motorrad-stemler.de/
car, ils n'envoient plus les pièces malgré le paiement. c'est dommage car j'étais déjà passé par eux et il y avait bcp de choses ...

je cherche un morceau d'isolant electrique qui se mets autour du fil qui sort des bobines 12v et qui traverse le carter moteur pour arriver sur la borne de raccordement extérieur sur le côté gauche. Avez-vous une idée ou on peut trouver ça ?

MERCI

Bonjour et merci pour les liens, je vais regarder tout ça.
Effectivement, c'est un peu compliqué de trouver des pièces pour cette marque de moto. Pour la partie moteur, ça peut encore se faire, c'étaient des moteurs assez répandus, mais pour la partie cycle..
J'ai trouvé des choses intéressantes ici :https://velo-classic.de/oxid2/Motorfahrrad-Moped-Hilfsmotor/
Si ça peut vous aider. Vous avez quel moteur, m32 ou m50 ?