Renseignements sur une 100cc

Bonjour à tous, en espérant être au bon endroit pour faire ma demande de renseignement.
Je souhaite acquérir cette magnat debon/terrot mais j'ai bien du mal à identifier le type exacte.
Je vous joins quelques photos ainsi que le numéro de série.
En vous remerciant par avance.

https://i.servimg.com/u/f53/18/74/73/59/85f38811.jpg

https://i.servimg.com/u/f53/18/74/73/59/f2fefa11.jpg

https://i.servimg.com/u/f53/18/74/73/59/screen11.jpg

Ben moi je pense  vu quelle n'a qu'un seul pot d'échappement , qui n'est pas le bon d'ailleurs , et son carburateur sur le coté droit du cylindre , je pensais à une MT1 mais normalement elles ont une fourche télescopique . Ce n'est pas une MTR ni M3 parcequ'elles sont à double échappement ,  la MT1 avait un seul échappement ...
Mais je ne suis pas spécialiste , il y a tellement de modèles différents ...


aromax

Merci pour la réponse.
Il y a le silencieux d'origine qui est fourni avec plus le phare et le porte bagage.
Et elle possède bien 3 vitesses.
Je n'ai pas mis le lien de l'annonce car je suis en discussion avec la personne pour l'acheter.
Si c'est donc possible l'enlever.
Je vous remercie.

une MTK (kick ..) avec un cylindre de M (ou MT)  ???

un peu de lecture pour s'y retrouver ... ou essayer
https://www.cjoint.com/c/MKik4c2Duim

Pour avoir parcouru le forum et notamment ce post :
https://30kmh.forumactif.com/t2472-magnat-debon-100cc-1939

Si j'ai bien compris les messages de LPDC, ce serait une m3p

Par contre je me posais la question, sur les photos ou prospectus d'époque, il n'y pas d'emplacement pour la plaque d'immatriculation.
Où la mettre quand la moto sera en règle ?
Sur le garde boue avant comme la m3l ou la m3t ?

Bonjour Gavrochard.

Je comprends très bien que tu viennes chercher ici quelques renseignements concernant cette ..... comment dire .....  "curiosité".
Mais comme je te sens plutôt mal barré avec pareil bitza, peut-être serait-t-il préférable que tu nous précises au préalable tes intentions à son sujet, et surtout ce que tu comptes réellement en faire.

En clair, je veux dire : continuer dans le style "bitza" dans lequel il se trouve, ou le remettre dans sa configuration d'origine, pour rouler, pour exposition ou je ne sais quoi d'autre.

Pour ce qui concerne le numéro dans la série du type (celui du véhicule), il faut savoir (et retenir) que le numéro de série 196 878 frappé sur la plaque (en maillechort) du moteur n'est que le numéro de série du seul moteur.
Celui du véhicule se trouve frappé (dans le sens de marche) à gauche, sous la selle, sur le raccordement des tubes. Il comporte un nombre à six chiffres, qui devrait normalement commencer par 2 comme ici : 2xx xxx.                        

LPDC.  

Notre Gavrochard aurait-il disparu dans le Triangle des Bermudes ?
"Allo, Papa Tango Charlie, je ne vous entends plus très bien" (air connu )

J'espère que tu n'es pas contrarié par le fait d'avoir parlé de cette Magnat-Debon comme d'un bitza ?
Je ne voyais pas comment nommer autrement cette machine qui est un parfait exemplaire de ces gâche-métiers qui se prennent pour de géniaux créateurs, alors qu'ils ne font qu'imiter ce que d'autres gâche-métiers ont fait avant eux en se prenant eux aussi pour .....etc, etc.

Dommage !

Moi je t'ai parlé très sincèrement et sans détours dans le but de t'éviter quelques déboires prévisibles, même si je n'ai pas mis les formes qui auraient dû plaire en caressant dans le sens du poil.
Ce n'est pas mon genre que veux-tu. Alors si tu ne supportes pas la vérité quand elle ne te plaît pas .....
Encore une fois, dommage .....

Mais si, comme je l'espère, je me suis trompé, alors reviens-nous vite pour nous confirmer mon erreur. Nous avons plein de choses à te dire pour t'instruire sur cette Magnat-Debon.  

LPDC.