Solex 3800.

Pour commencer à présenter quelques autres bestioles qui tronent dans mon garage... voici celui qui risque de m'occuper quelques petits jours très bientôt!

C'est un Solex 3800 tout ce qu'il y a de plus banal à la différence qu'il a été monté chez "Sinfac" en 1973 et qu'à ce que j'ai pu voir, ils ne l'ont été que pendant une année (bon, jusque là, ça n'en fait pas une perle non plus...) et de plus, c'est le Solex de la grand-mère de mon amie! Là, c'est plus intéressant

Elle l'a donc acheté en 1973 pour remplacer son vieux Solex qui était apparemment bien rincé! Mais à partir de 1974, avec la réforme des casques, pas question qu'elle mette un casque pour se promener, allé, le Solex, au sous-sol! Et bonjour le vélo, un Motobécane d'ailleurs, qui est toujours flambant neuf encore aujourd'hui alors qu'il sert tous les jours!

C'est donc un Solex d'à peine un an qui s'est vu enfermé dans un Sous-sol pendant 36 ans, puisque je ne l'ai ressorti que pour mon exposition de vélos anciens au mois de Mai dernier avec sa poussière et ses toiles d'araignées d'époque s'il vous plait!

Il est quasi neuf d'apparence, juste la béquille et la poignée de relève moteur qui sont un peu abimés, ainsi que les chromes qui ont besoin d'un bon coup de brosse et le porte-bagage de se faire très légèrement redressé!

En gros, c'est un bon coup de nettoyage qui m'attends, avec un poil de mécanique, et je pense qu'il va redémarré comme si on l'avait arrêté hier, du moins j'espère!

Il est propre ton solex, deja bien nettoyé ça ira bien, ensuite tu verras qu'un solex n'est pas si compliqué que ça, par contre si tu changes la membranes de la pompe a essence et que tu devisses la tige au dessus de la pompe pour la faire tremper fait attention il y a une bille qui fait office de clapet, a savoir que si jamais tu venais a la perdre les billes en verre de cartouches d'encre conviennent tres bien ( pour info).

Merci Jérome

Mais j'ai déjà un 2200 que j'ai restauré il y a 5-6 ans donc je devrai m'en sortir sans trop de casse, d'autant plus qu'il n'y aura qu'une remise en route toute simple!

Le 3800 de sortie quotidienne : pas un solex de course mais de commissions


Un "luxe" aux performances légèrement améliorées


D'autres 3800 partis vivre en vendée, sarthe, champagne et ailleurs chez quelques potes


Et ce qui n'est plus du domaine des bma mais fait plaisir aux petits-enfants et amuse le papy bricole tout, inspiré du surfracer : une planche, un vieux siège de salle des fêtes, un moteur de solex et des roues de mountainboard

superbe collection!!!!!

Faut pas exagérer : très modeste petite collection  

Retrouvé une photo clin d'oeil à Quentin