Frame number position (numéro de cadre) Alcyon

Bonjour
J'ai un 1939 100cc BMA Alcyon type18.
Je ne peux pas voir le numéro de cadre. Quelqu'un pourrait-il me dire où il se trouve? Le cadre a été re-peint pour que je puisse avoir été caché. Il n'y a pas un rivited sur la plaque.

Veuillez excuser mon français, je suis anglais et j'utilise Google translate!

Merci
Nick

Bonsoir nickpeace-alcyon18,
Je pense que le N° du cadre, doit se trouver sur la patte gauche
au niveau de la roue arrière.
en Grattant la peinture tu devrai le voir ?

A+

sur ce model le numero de serie doit ce trouver sur le tube de descente en dessous de la selle,frappé sur sur plaque en sur épaisseur de forme ovale

Ahh oui, je vois cette plaque. Je vais essayer de le restaurer pour voir les chiffres. Merci beaucoup. Est-ce ou devrait-il se rapporter au numéro de moteur de 6 chiffres?

oui a 6 chiffres dans les 400 000 environ

Ok, mon moteur commence par 221 5xx, est cet âge différent?

Juste un conseil au passage.

Avant de commander quoi que ce soit pour le volant magnétique, comme par exemple la bobine d'allumage, il faut savoir que les volants "Magnéto-France" du type 17 font partie d'une série complètement loupée, avec des tares rédhibitoires communes qui font qu'il vaut mieux (sauf grand miracle) les remplacer par un volant magnétique complet et plus récent, comme le type 18/2 dans la même marque, voire encore un type SSX dans la marque "SAFI".

Alors, méfiance !

LPDC.

Bonjour
En ce qui concerne ce volant type 17, je rejoins les conseils de LPDC.
Voici une doc du modèle 18 de chez GENTIL

Voir le modèle similaire 18 bis: https://30kmh.forumactif.com/t1299-restauration-olympique-18bis-1947

Tiens ! .....  

Ils se sont juste plantés dans les dimensions des pneus ! Comme quoi les erreurs ne datent pas que de notre époque .....

J'aime bien aussi le "démarreur" au pied. S'il est vrai que c'en est un quoi que l'on puisse en penser, ils auraient pu aussi rajouter : Restons français !  
Je crois bien que c'est à mettre dans le même panier que les moteurs à "huile lourde" de l'avant guerre.

LPDC.

bien d'accord au sujet du volant magnétique,dont le rotor peut litteralement exploser en fonctionnement;
par contre le model 18 ou as3 est bien en 600x65 LPCD,pour la taille des pneu

Beaucoup de mercis pour votre connaissance, il ya beaucoup plus que j'ai besoin!

Tout à fait d'accord avec toi pour le 600 X 65 Fred115.
Mais pas pour le 650 X 65 comme il est inscrit sur le fascicule.

Tu ne l'avais pas vu et tu as "été eu" ! .....

LPDC. 

si j'ai bien vue,mais j'ai remis la vrai taille pour notre amis Nickpeace pour qu'il ne parte pas sur une mauvaise base.....
d'ailleur nickpeace,as tu trouvé ton numero de serie de cadre?

Merci pour le conseil, Il serait bon de le faire (magnéto) mieux. Je ne me dérange pas si elle n'est pas originale ou à la spécification

Je vais devoir rechercher un nouveau type de magnéto - il n'y a pas beaucoup de type 18/2 environ et pour les remodeler vous avez besoin de l'ancien.

Mais .... J'ai trouvé le disque avec le numéro de cadre, donc j'espère que regarder ce week-end.

Merci encore une fois
Nick

Bonjour, merci pour les informations sur la position du numéro de cadre, je vais regarder cela bientôt,

je voudrais lancer un nouveau thread sur Magneto-france type 17. S'il vous plaît joindre!